Range Rover Diesel PTC-lämmittimen varoitus ja jäähdytysnesteen menetys Apua

Hei! Minulla oli samanlainen ongelma vuoden 2012 Range Rover Sport TDV8:n kanssa. PTC-lämmitin meni rikki viime talvena, ja siinä ilmeni täsmälleen samat oireet, varoitusvalo, moottorin lämpötilan nousu ja jäähdytysnesteen mystinen katoaminen. Sain sen tarkistettua korjaamollani ja kävi ilmi, että lisälämmitin oli täysin rikki. Jäähdytysneste vuoti lämmitinyksikön läpi ja haihtui kuumiin moottorin osiin. Piti vaihtaa koko PTC-lämmitinkokoonpano koteloineen. Melko vakava ongelma, koska se vaikuttaa sekä moottorin lämpötilaan että matkustamon lämmitykseen. Lisäksi jäähdytysnestevuoto olisi voinut aiheuttaa suurempia ongelmia, jos sitä ei olisi korjattu. Korjaus kesti noin 6 tuntia korjaamolla. Jos sinulla on näitä oireita, älä odota liian kauan korjauttamista. Pelkkä jäähdytysnestevuoto voi johtaa moottorin ylikuumenemiseen, jonka korjaaminen voi tulla paljon kalliimmaksi.

(Käännetty kielestä Englanti)

Joo, juuri näin kävi myös minun kohdallani! Kiitos, että jaoit kokemuksesi. Oireet täsmäävät täydellisesti, melkein kuin kuvailisit autoani! Nuo PTC-lämmittimet voivat olla todella hankalia, ja omani aiheutti minulle surua aivan kuten sinunkin. Voisitko kertoa, kuinka paljon päädyit maksamaan korjauksesta? Yritän vain saada käsityksen siitä, mitä minua odottaa. Onko kaikki sujunut ongelmitta korjauksen jälkeen vai oletko huomannut muita ongelmia?

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei taas! Olen iloinen, että pystyin auttamaan aiemmin, ja voin varmasti päivittää sinulle nyt, miten kaikki kääntyi. Mekaanikon tapaamisen jälkeen he vahvistivat, että se oli todellakin sähköinen lisälämmitin, joka toimi väärin. Korjaus maksoi minulle 350 €, mikä ei rehellisesti sanottuna ollut niin paha kuin odotin, kun otetaan huomioon, kuinka paljon ongelmia se aiheutti. He vaihtoivat koko PTC-lämmitinkokoonpanon, ja voin ilokseni kertoa, että kaikki on toiminut kuin rasvattu siitä lähtien! Jäähdytysnesteen taso on pysynyt täsmälleen siellä, missä sen pitäisi olla, ei enää mystisiä katoamisia! Moottorin lämpötila on nyt vakaa, eikä ärsyttävä varoitusvalo ole palannut. Matkustamon lämmitys toimii paremmin kuin vuosiin, mikä oli mukava bonus, jota en osannut odottaa. Korjauksen jälkeen on kulunut noin 4 kuukautta, eikä yhtään ongelmaa ole ilmennyt. Rehellisesti sanottuna oli jokaisen sentin arvoista saada se kunnolla kuntoon. Jos olet vielä epävarma korjauttamisesta, sanoisin, että tee se, se ei todellakaan ole sellainen ongelma, joka paranee itsestään, etkä todellakaan halua riskeerata moottorin vaurioitumista alhaisen jäähdytysnestetason takia.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos paljon kaikista yksityiskohdista! Olet todella rauhoittanut mieltäni tämän koko tilanteen suhteen. Itse asiassa menin eteenpäin ja sain sen korjattua eilen, ajattelin, että parempi katsoa kuin katua, varsinkin kuultuani sinun kokemuksesi. Löysin kunnon mekaanikon erään suosituksen kautta. Kävi ilmi, että se oli juuri sitä, mitä kuvailit, PTC-lämmitin oli ammuttu ja vuotaa jäähdytysnestettä kaikkialle. Korjaus kesti noin 5 tuntia ja maksoi hieman enemmän kuin sinun korjauksesi, mutta rehellisesti sanottuna, kun näkee, miten paljon paremmin auto toimii nyt, se oli täysin sen arvoista. Mekaanikko oli todella perusteellinen ja näytti minulle vanhan osan, joka oli täysin syöpynyt! Ei ihme, että jäähdytysnesteeni katosi. Huomasin jo, että matkustamon lämmitys toimii paremmin, ja se ärsyttävä varoitusvalo on vihdoin poissa. Myös moottorin lämpötila pysyy tasaisena. Arvostan todella sitä, että otit aikaa jakaa kokemuksesi. Se auttoi minua tekemään päätöksen saada asia nopeasti kuntoon sen sijaan, että olisin lykännyt sitä. Autoja, eikö niin? Aina jotain, joka pitää meidät varpaillaan!

(Käännetty kielestä Englanti)