GNeumann91
Range Rover Diesel ongelmia? Hehkutulppa vs. DPF-ongelmat!
Auto ei käynnisty
Esihehkutusvalo ei sammu
Musta savu pakokaasusta kiihdytettäessä
Hiukkassuodattimen regeneroinnin epäonnistuminen
Moottorin tarkastusvalo palaa
Pidempi kylmäkäynnistymisaika
Huono polttoainetaloudellisuus
(Käännetty kielestä Englanti)
4 kommentti(a)
Kiitos, että jaoit kokemuksesi! Minun Rangessani on ajettu 91368 km ja se huollettiin viimeksi noin 3 kuukautta sitten. Nämä ongelmat alkoivat ilmaantua vasta viime viikolla, itse asiassa aika äkkiä. Oireet pahenevat päivä päivältä, erityisesti kylmäkäynnistykset. Hehkutulppia ei ole vaihdettu aiemmin, joten ne ovat luultavasti alkuperäiset vuodelta 2006. Ne ovat kai olleet hyvässä kunnossa! Toivoin, ettei korjaus tulisi liian kalliiksi, mutta korjauskustannuksesi antavat minulle realistisen käsityksen siitä, mitä odottaa. Suosittelisitko viemään sen jälleenmyyjälle vai olisiko riippumaton diesel-asiantuntija yhtä hyvä tällaiseen korjaukseen? Kiitos vielä kerran avusta!
(Käännetty kielestä Englanti)
Hei taas! Joo, nuo oireet vastaavat ehdottomasti sitä, mitä koin Range Roverini kanssa. Koska hehkutulppasi ovat alkuperäiset vuodelta 2006, en ole yllättynyt, että ne antavat nyt periksi, minun hehkutulppani olivat itse asiassa nuoremmat, kun ne pettivät! Kokemukseni perusteella suosittelen itse asiassa hyvää riippumatonta dieselasiantuntijaa jälleenmyyjän sijaan. Kun minulla oli hehkutulppa-ongelma, menin alun perin jälleenmyyjälle, ja he antoivat minulle lähes kaksinkertaisen hinnan siihen verrattuna, mitä päädyin maksamaan luotettavalle riippumattomalle mekaanikolle. Riippumaton korjaamo löysi myös pienen polttoainesuodattimen ongelman, joka jälleenmyyjältä jäi huomaamatta alkutarkastuksessa. Varmista vain, että valitsemallasi korjaamolla on kokemusta Range Roverin dieseleistä. Opin tämän kantapään kautta ensimmäisellä korjausyritykselläni yleismekaanikolla, joka ei tuntenut näitä moottoreita kovin hyvin. Pikavinkki kokemuksestani: kun he ovat siellä, kannattaa ehkä pyytää heitä tarkistamaan myös polttoainesuuttimet. Kun he korjasivat hehkutulppiani, mekaanikkoni huomasi, että yksi injektoreistani alkoi osoittaa kulumisen merkkejä. Säästin itseni toiselta mahdolliselta rikkoutumiselta tien varrella! Kerro miten käy, olen utelias kuulemaan, jos kokemuksesi heijastavat minun kokemustani. Nämä Range Roverit voivat olla hieman nirsoja, mutta ne ovat sen arvoisia, kun kaikki toimii oikein!
(Käännetty kielestä Englanti)
Kiitos paljon yksityiskohtaisista neuvoista! Olet ehdottomasti vakuuttanut minut valitsemaan riippumattoman asiantuntijan, en voi perustella sitä, että maksaisin tuplamaksun jälleenmyyjälle. On todella hyödyllistä kuulla joltain, joka on käynyt läpi saman asian. Vinkki ruiskutussuuttimien tarkistamisesta, kun he työskentelevät sen parissa, on todella fiksu. On parempi havaita mahdolliset ongelmat nyt kuin joutua myöhemmin käsittelemään uutta ongelmaa. Mainitsen tästä ehdottomasti mekaanikolle. Olen itse asiassa löytänyt hyvin arvostellun diesel-asiantuntijan, joka työskentelee erityisesti luksusajoneuvojen parissa, joten soitan heille huomenna. Varaan sen luultavasti ensi viikolle, koska nämä kylmäkäynnistykset alkavat olla sietämättömiä. Arvostan todella sitä, että otit aikaa jakaa kokemuksesi ja vinkkisi. Olet säästänyt minut mahdolliselta rahan tuhlaamiselta jälleenmyyjäliikkeessä ja antanut minulle paljon paremman käsityksen siitä, mitä odottaa. Päivitän tietoja, kun se on korjattu, sormet ristissä, että se on vain hehkutulpat!
(Käännetty kielestä Englanti)
Hei! Minulla on jonkin verran kokemusta dieselmoottoreiden parissa työskentelystä. Minulla oli todella samanlainen ongelma vuoden 2008 Range Rover Sport -dieselissäni pari vuotta sitten. Oireet olivat lähes samanlaiset kuin kuvaamasi. Yritettyäni diagnosoida asiaa itse vein sen luotettavalle mekaanikolleni, joka vahvisti, että kyseessä oli todellakin viallinen hehkutulppa. Korjaus, osat ja työ mukaan luettuina, maksoi minulle noin 560 euroa, mikä ei todellakaan ole halpaa, mutta se korjasi kaikki mainitsemasi ongelmat. Varoitan vain, että minulla on myös Range Rover Velar, ja nämä oireet voivat joskus viitata myös muihin ongelmiin. Voisitko kertoa, kuinka paljon kilometrejä olet ajanut ja onko hehkutulppia vaihdettu aiemmin? Milloin tarkalleen ottaen nämä oireet alkoivat ilmetä? Nämä tiedot auttaisivat minua antamaan tarkempia neuvoja kokemukseni perusteella. Musta savu ja kylmäkäynnistysongelmat ovat klassisia hehkutulppien oireita, mutta varmuuden vuoksi on parempi saada kunnollinen diagnoosi.
(Käännetty kielestä Englanti)