Range Rover Diesel DPF ongelmat: Tehonmenetys: Musta savu ja tehonmenetys?

Hei! Minulla oli kokemusta samankaltaisista ongelmista vuoden 2004 Range Rover Sport -dieselissäni (minulla on jonkin verran kokemusta näiden korjaamisesta). Minulla oli lähes samanlaisia oireita, mustaa savua, moottorin tarkastusvalo, tehon lasku ja ikävä pakokaasun haju. Osoittautui, että hiukkassuodatin oli täysin tukossa ja sisäisesti vaurioitunut korjauskelvottomaksi. Korjaamo teki diagnoosin diagnostiikkatyökaluillaan ja havaitsi, että DPF:n painelukemat olivat kaukana toisistaan. Lopulta koko DPF-yksikkö piti vaihtaa, mikä maksoi minulle noin 1550 euroa, mutta korjasi kaikki ongelmat. Korjaamo mainitsi, että nämä ongelmat ovat melko yleisiä vanhemmissa Range Roversissa ja Land Roversissa yleensä. Mikä on nykyinen ajokilometrimääräsi ja oletko huomannut muita oireita? Milloin olet viimeksi tehnyt DPF:ään liittyviä huoltotoimenpiteitä? Nämä tiedot auttaisivat selvittämään, onko sinulla sama ongelma.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos vastauksesta! Omassani on 124958 KM ja se huollettiin juuri viime kuussa. Saan todella samanlaisia oireita kuin kuvaamasi. Pakokaasun haju pahenee päivä päivältä, ja menetän enemmän tehoa, erityisesti ylämäkeen mentäessä. Olen melko huolissani korjauskustannuksista, jos kyseessä on hiukkassuodatin. Kuinka kauan vaihto kesti sinun kohdallasi? Yritän vain suunnitella etukäteen, koska luotan autooni päivittäin.

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei taas! Kiitos lisätiedoista Range Roveristasi. Joo, nuo kuvaamasi oireet ovat täsmälleen samanlaisia kuin mitä minä koin, erityisesti tuo tehon menetys mäissä, se on niin tuskallista! Korjaukseeni meni korjaamolla yhteensä noin 6-7 tuntia. Heidän piti kuitenkin ensin tilata osa, jonka saapuminen kesti pari päivää. Suosittelen ehdottomasti tarkistuttamaan sen pian, koska minun autoni kävi huonommaksi melko nopeasti sen jälkeen, kun ensimmäiset oireet ilmenivät. Päädyin itse asiassa hinaamaan sen korjaamolle, kun se lopulta meni limp-tilaan, älkää siis odottako sitä! Koska mainitsit, että kävit juuri viime kuussa huollossa, sanottiinko mitään DPF:n tilasta huollon aikana? Joskus nämä ongelmat voivat alkaa ilmaantua melko nopeasti huollon jälkeen, jos DPF oli jo poistumassa käytöstä. Suosittelen, että hankit toisen mielipiteen toisesta korjaamosta, joka on erikoistunut Range Roveriin, jos mahdollista. Ensimmäinen mekaanikkoni antoi paljon korkeamman hinnan ennen kuin löysin nykyisen korjaamoni. Kun odotat korjausta, yritä myös ajaa pidempiä matkoja, jos voit, lyhyet matkat ovat todella haitallisia DPF:n terveydelle. Kerro minulle, mitä saat selville. Olen itse kokenut tämän päänsäryn, joten jaan mielelläni lisätietoja, jos tarvitset niitä!

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos paljon kaikista yksityiskohtaisista tiedoista! Ei, huoltomiehet eivät maininneet mitään DPF:stä, mikä on aika turhauttavaa nyt kun ajattelen asiaa. Noudatan ehdottomasti neuvoasi ja tarkastutan sen Range Rover -asiantuntijalla mahdollisimman pian. En todellakaan halua jäädä jonnekin jumiin ja joutua hinaamaan! Olet ollut erittäin avulias aikajanan ja vinkkien kanssa. Yritän ajaa tällä viikolla pidempiä matkoja, kun odotan korjaamon tapaamista. On helpottavaa tietää, että joku muu on käsitellyt samoja ongelmia ja saanut ne ratkaistua. Jätän väliin ensimmäisen korjaamon, johon soitin, koska he tarjosivat lähes 2000 euroa, ja kuulostaa siltä, että löydän varmasti paremman hinnoittelun. Kiitos vielä kerran kokemusten jakamisesta, arvostan sitä todella!

(Käännetty kielestä Englanti)