Raiderin puhallin ja lämpötilakysymykset: Voisiko huono anturi olla syyllinen?

Hei! Minulla oli todella samanlainen ongelma minun 2007 Mitsubishi Outlander (Minulla on jonkin verran kokemusta työskentelystä autojen mutta ei mitään liian hieno). Kuvaamasi oireet kuulostavat täsmälleen samalta kuin mitä kävin läpi viime kesänä! Vein sen paikalliseen korjaamoon, ja ilmeni, että kyseessä oli viallinen kaapelin liitäntä lämpötila-anturiin. Koko korjaus, diagnoosi ja työ mukaan luettuna, maksoi minulle noin 155 euroa. Mekaanikko sanoi, että nämä liitännät voivat ruostua tai löystyä ajan myötä, erityisesti vanhemmissa Mitsubishoissa. Ennen kuin voin antaa tarkempia neuvoja, onko puhallin toiminut ajoittain? Missä varoitusvalo tarkalleen ottaen näkyy? Kuinka kauan tämä on jatkunut? Tämä saattaa auttaa selvittämään, onko kyseessä täsmälleen sama ongelma kuin minulla. Kerro minulle, niin kerron lisää yksityiskohtia korjauskokemuksestani!

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos yksityiskohtaisesta vastauksesta! Joo, puhallin on toiminut ja toiminut noin kahden viikon ajan. Varoitusvalo on nopeusmittarin oikealla puolella. Kilometrilukema on 138 083 km, ja kävin juuri viime kuussa huollossa. Olen huomannut, että puhallin toimii paremmin aamuisin, mutta huononee päivän mittaan. Todella hyödyllistä tietää tuosta kaapelin kytkentäongelmasta, joka sinulla oli, tarkastutan sen ehdottomasti. Huomasitko omassasi mitään tällaista ennen korjausta?

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei taas! Joo, juuri näin minunkin koirani käyttäytyi! Tuo aamun ja päivän välinen ero, jonka olet kokenut, kuulostaa todella tutulta, minun Outlanderissani oli sama juttu. Muistan sen toimineen kunnolla aamuisin, mutta muuttuneen huonommaksi päivän lämmetessä. Minun tapauksessani lämpötilalukemat muuttuivat epätarkemmiksi auton lämmetessä, mikä sekoitti koko ilmastointijärjestelmän. Varoitusvalo syttyi samaan kohtaan kuin sinun autossasi, ja minun autossani oli myös noin 145 000 km, kun tämä tapahtui. Kun se korjattiin, mekaanikkoni näytti minulle syöpyneen liitännän, se oli aika ilkeä! Lämpötilan vaihtelut aiheuttivat sen, että löysä liitos laajeni ja supistui, mikä pahensi ongelmaa lämpötilan vaihteluiden aikana. Korjauksen jälkeen kaikki on toiminut täydellisesti viimeiset 8 kuukautta. Pikavinkki: Kun odotat tarkastusta, kokeile naputella varovasti anturin liitäntää (se on yleensä lähellä etupuskuria tai jäähdytintä). Jos puhaltimen käyttäytyminen muuttuu, kun teet näin, kyse on lähes varmasti samasta liitosongelmasta kuin minulla. Kerro minulle, jos päädyt tarkistuttamaan sen, olen utelias, jos se osoittautuu samaksi ongelmaksi!

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos paljon kaikesta tästä tiedosta! Itse asiassa kokeilin naputteluvinkkiäsi anturin ympärillä, ja totta tosiaan, puhallin alkoi toimia eri tavalla, juuri niin kuin sanoit! Olen jo soittanut mekaanikolleni ja varannut ajan huomisaamuksi. Se, että oireesi täsmäävät niin hyvin minun oireisiini, erityisesti tuo aamu- ja päiväkuvio, saa minut melko varmaksi siitä, että kyseessä on sama ongelma. On suuri helpotus tietää, että kyseessä on todennäköisesti vain syöpynyt liitos eikä jotain vakavampaa. Arvostan todella sitä, että otit aikaa jakaa kokemuksesi ja vianmääritysvinkkisi. Päivitän ehdottomasti tämän viestiketjun, kun saan sen korjattua, jos joku muu törmää samaan ongelmaan Mitsubishinsä kanssa! Kiitos vielä kerran kaikesta avusta!

(Käännetty kielestä Englanti)