QX DPF painajainen: Musta savu ja suorituskykyongelmat

Hei Alex, minusta tuntuu, että minulla oli melkein samanlaisia ongelmia vuoden 2016 Infiniti Q50 -dieselin kanssa viime vuonna. Musta savu, kova kiihtyvyys ja ärsyttävä DPF-merkkivalo olivat jatkuvia seuralaiseni viikon ajan, ennen kuin sain sen korjattua. Vein sen Infiniti-jälleenmyyjälle sen jälkeen, kun diagnostiikka osoitti, että DPF oli sisäisesti viallinen. Osoittautui, että hiukkassuodatin oli täysin tukossa, eikä manuaalinen regenerointi enää riittänyt. Heidän oli vaihdettava hiukkassuodatin kokonaan ja puhdistettava myös EGR-venttiili, joka oli myös melko pahasti tukossa. Se oli ehdottomasti vakava työ, ja autoni oli korjaamolla kolme päivää. Heidän oli poistettava melko paljon tavaraa päästäkseen DPF-yksikköön. Mekaanikko näytti minulle vanhan suodattimen, ja se oli kunnolla tukossa noesta ja tuhkasta. Ei ihme, että auto oli vaikeuksissa! Korjauksen jälkeen Q50:ni on toiminut kuin uusi, ei enää savua, kiihtyvyys on ollut tasaista ja regenerointijaksot ovat sujuneet kunnolla. Suosittelen lämpimästi menemään merkkiliikkeeseen tämän takia. Hiukkassuodatinjärjestelmät ovat melko monimutkaisia, ja haluat jonkun, joka tuntee nämä moottorit läpikotaisin. Onnea matkaan!

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei! Arvostan todella sitä, että jaat kokemuksesi. Jälleenmyyjän työ kuulostaa täsmälleen oikealta. Olen oikeastaan utelias, muistatko suunnilleen, paljonko koko työ maksoi sinulle? Onko kaikki toiminut ongelmitta korjauksen jälkeen? Kysyn siksi, että saatan pian harkita jotain vastaavaa omani kanssa, ja haluaisin tietää, mihin olen mahdollisesti ryhtymässä. Kiitos kaikista tiedoista, joita voitte jakaa!

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei taas Alex! Autan mielelläni näiden yksityiskohtien kanssa! Sain hiljattain Q50:n takaisin mekaanikolta, ja voin ilokseni kertoa, että se toimii nyt täydellisesti. Koko homma maksoi 1550€, mikä ei ole halpaa, tiedän, mutta joka pennin arvoista, kun ottaa huomioon, miten hyvin auto toimii nyt. DPF:n ongelma raskaalla kuormituksella on täysin ratkaistu. Parasta on, että kaikki ärsyttävät oireet, kuten musta savu, nykivä kiihtyvyys ja ärsyttävä dieselin haju, ovat poissa. Auto tuntuu taas kuin uudelta! Mekaanikko osoitti minulle, että DPF oli sisäisesti viallinen, mikä selitti kaikki ongelmat. He tekivät perusteellista työtä sen korjaamiseksi. Rehellisesti sanottuna, jos sinulla on samanlaisia ongelmia, sanoisin, että pureudu siihen ja tee se. Kyllä, se maksaa paljon rahaa, mutta se on parempi kuin riskeerata kalliimpi vahinko myöhemmin. Lisäksi mielenrauha siitä, että kaikki toimii kunnolla, on korvaamaton. Kerro minulle, jos tarvitset muuta tietoa, ja jaan aina mielelläni kokemuksiani!

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos paljon kaikista yksityiskohdista! Itse asiassa noudatin neuvoasi ja purin luodin, kun sain juuri eilen autoni takaisin mekaanikolta. Olit oikeassa kaikesta! Kävin Infiniti-jälleenmyyjällä ja he löysivät melko lailla samat ongelmat kuin sinullakin. Koko homma maksoi minulle noin 1600€, mutta rehellisesti sanottuna se oli jokaisen sentin arvoinen. He vaihtoivat hiukkassuodattimen, puhdistivat EGR-venttiilin ja tarkistivat samalla koko järjestelmän. Ero on kuin yöllä ja päivällä! Mustaa savua ei enää ole, nykiminen on täysin poissa, ja kauhea dieselin haju on kadonnut. Auto kulkee nyt kuin silkki. He jopa näyttivät minulle vanhan hiukkassuodattimen, joka oli täysin tukossa, aivan kuten sinunkin autosi. Arvostan todella sitä, että jaoit kokemuksesi, sillä se antoi minulle itseluottamusta saada asia kunnolla kuntoon sen sijaan, että yrittäisin löytää halvemman korjauksen jostain muualta. Ehdottomasti oikea päätös!

(Käännetty kielestä Englanti)