Q7 Jarrupolkimen ongelma viittaa alhaiseen nestetasoon

Koska minulla on ollut samanlaisia jarrupolkimen ongelmia vuoden 2019 Audi Q5:ssä, voin jakaa kokemukseni. Henkilönä, jolla on kohtalainen kokemus autojen korjaamisesta, nämä oireet viittasivat heti mahdollisiin hydraulisen jarrujärjestelmän ongelmiin. Jarrupoljin oli pehmeä ja jarrunesteen määrä vähäinen, ja ne olivat varoitusmerkkejä, joita en voinut jättää huomiotta. Tarkastuksen jälkeen korjaamoni löysi kuluneet jarruputket ja vuotavan pääsylinterin, mikä selitti nesteen menetyksen ja huonon poljinvasteen. Täydelliseen korjaukseen sisältyi: Jarrunesteen vaihto, uusien jarrujohtojen asennus, pääsylinterin vaihto, järjestelmän tyhjennys ja testaus Kokonaiskustannukset olivat 480 euroa, ja siihen kului noin 6 tuntia. Jarrupolkimen tuntuma palautui normaaliksi heti korjausten jälkeen. Ennen kuin annatte tarkempia neuvoja, voisitteko kertoa: Q7:n nykyinen ajokilometrimäärä? Milloin jarrunesteet on viimeksi vaihdettu? Onko auton alla havaittavissa nestetahroja? Esiintyykö pehmoinen tunne kylmän vai lämpimän moottorin ollessa päällä? Hydraulinen jarrujärjestelmä on turvallisuuden kannalta ratkaisevan tärkeä, joten se on parasta tarkastuttaa pian. Asianmukainen diagnoosi paljastaa, onko ongelmasi samanlainen kuin minun kokemukseni vai onko se jotain muuta.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kun autossa on nyt 173531 kilometriä, ja viimeisin huolto on tehty vain 3 kuukautta sitten, haluan lisätä, että olen viime aikoina huomannut pieniä nestetahroja auton alla. Jarrupolkimen tuntu on voimakkaimmin havaittavissa moottorin ollessa lämmin, erityisesti noin 20 minuutin ajon jälkeen. Varoitusvalo ei ole vielä syttynyt, mutta pääsylinterin säiliön taso laskee vähitellen. Aion tarkastuttaa tämän heti, koska jarrujärjestelmän ongelmat vaikuttavat turvallisuuteen.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos näistä lisätiedoista. Tämä kuulostaa täsmälleen samalta kuin mitä kohtasin Q5:ssäni, oireet täsmäävät täydellisesti, erityisesti nestepaikat ja lämpimän moottorin polkimen käyttäytyminen. Asteittainen jarrunesteen häviäminen yhdistettynä auton alla oleviin laikkuihin viittaa vahvasti hydraulisen jarrujärjestelmän vuotoon. On hyvä, että varoitusvalo ei ole vielä lauennut, mutta nestetason lasku on selvä merkki siitä, että on toimittava nopeasti. Minun tapauksessani vuoto paheni ajan myötä, ja odottelu olisi vain lisännyt korjauskustannuksia. Suuri ajokilometrimääränne (verrattuna siihen, kun ongelmani ilmeni 150000 km:n kohdalla) tekee hydrauliikkajarrun komponenttien kulumisesta todennäköisempää. Jarrutarkastukseni aikana todettiin, että lämpökierrot olivat nopeuttaneet tiivisteiden ja letkujen heikkenemistä. Se, että ongelmia ilmenee enemmän lämpimänä, sopii tähän kuvioon. Korjauskokemukseni perusteella sinun tulisi varautua seuraaviin seikkoihin: Jarrunesteen täydellinen vaihto, Mahdollinen jarruputkien vaihto, Pääsylinterin tarkastus ja todennäköinen vaihto, Järjestelmän täysi vuodatus Korjauskustannukset saattavat olla samankaltaiset kuin mitä minä maksoin (480 euroa), mutta hinnat vaihtelevat. Hyvä uutinen on, että asianmukainen korjaus ratkaisi ongelman täysin, ja jarrujeni ovat toimineet täydellisesti sen jälkeen. Tarkasta asia välittömästi, älä odota varoitusvaloa. Jarrujärjestelmän ongelmien ennaltaehkäisy on aina halvempaa kuin täydellinen vika.

(Käännetty kielestä Englanti)

Palautteesi ja nestepaikkojen ja lämpimän moottorin jarrupolkimen ongelmien vahvistamisen perusteella varaan ajan korjaamokäynnille tällä viikolla. Selitys jarrujärjestelmän komponentteihin vaikuttavasta lämpökierrosta on järkevä, kun otetaan huomioon ajokilometrit. Hyvä tietää, että korjauskustannukset olivat noin 480 euroa, mikä auttaa asettamaan odotukset. Ensisijainen tavoitteeni on nyt saada kunnollinen jarrujen tarkastus tehtyä, ennen kuin pääsylinteri menettää lisää nestettä tai hydraulinen jarrujärjestelmä kehittää suurempia ongelmia. Koska oireet vastaavat kokemuksiasi niin hyvin, erityisesti nestepaikat ja polkimen käyttäytyminen lämpimänä, tunnen oloni luottavaisemmaksi sen suhteen, mistä keskustella mekaanikon kanssa. Varmistan, että he tarkistavat kaikki mainitsemasi osat, jarruputket, tiivisteet ja pääsylinterin. Arvostan todella yksityiskohtaista näkemystä samankaltaisesta kokemuksestasi. On parempi puuttua tähän nyt kuin ottaa riski jarrujärjestelmän vikaantumisesta. Ilmoitan korjaamokäynnin jälkeen, mitä he löytävät.

(Käännetty kielestä Englanti)