100% ilmainen

Skanneria ei tarvita

Carly logo

johannesmond9

Q7 AC-järjestelmän vika: Kompressori vs. kytkin mysteeri

Vika tallennettu

|

Ilmastointijärjestelmä ei kytkeydy

|

Ilmastointi puhaltaa lämmintä ilmaa

Etsin neuvoja vuoden 2018 Q7:n AC-järjestelmääni liittyen (196k km, kaasumoottori). AC lakkasi hiljattain puhaltamasta kylmää ilmaa ja ei kytkeydy päälle lainkaan. Järjestelmästä tulee myös virhekoodeja. Vaikuttaa siltä, että ilmastointikompressori saattaa olla vikaantunut, mutta viimeisin mekaanikkokokemukseni ei ollut hyvä. Onko kukaan ollut tekemisissä vastaavien oireiden kanssa? Mietin, onko kyse vain relekytkimestä tai painekytkimestä, ennen kuin vaihdan kompressorin kokonaan. Mitä minun pitäisi tarkistaa ensin, ja onko suosituksia asian ratkaisemiseksi?

(Käännetty kielestä Englanti)

4 kommentti(a)


rolandmoeller6

Käyttääkseni vuoden 2015 Audi Q5 3.0T:tä kohtasin lähes samanlaisia AC-ongelmia. Alkuperäiset oireet olivat samanlaiset, täydellinen ilmastointilaitteen toimintahäiriö ja järjestelmävirheet. Vaikka epäiltiin viallista ilmastointikompressoria, diagnostiikkatestit paljastivat, että kyseessä oli itse asiassa ongelmien yhdistelmä. Ensimmäiseksi tarkistettiin AC-rele ja paineanturi, sillä ne ovat yleisiä vikakohtia LVI-järjestelmässä. Minun tapauksessani paineanturi antoi vääriä lukemia pienen kylmäainevuodon vuoksi, mikä sai järjestelmän sammumaan suojatoimenpiteenä. Korjaus vaati: 1. AC-releen toiminnan testaaminen 2. Paineanturin vaihto 3. Kylmäainevuodon korjaaminen 4. Järjestelmän täyttäminen uudelleen Myös hihnan kiristimessä oli kulumaa, ja se oli vaihdettava, koska se vaikuttaa ilmastointikompressorin toimintaan. Tämä osoittautui huomattavaksi korjaukseksi, johon liittyy useita komponentteja, mutta se oli silti edullisempi kuin kompressorin täydellinen vaihto. On syytä huomata, että nämä ongelmat ovat suhteellisen yleisiä VAG-ajoneuvoissa 150 000 kilometrin jälkeen. Suositellaan täydellistä ilmastointijärjestelmän diagnoosia ennen kompressorin vaihtoa, koska perussyy voi olla sähköinen tai anturiin liittyvä. Alustavaa vianetsintää varten on testattava kylmäaineen paine ja tarkistettava, että kompressorikytkimen jännite on kunnossa.

(Käännetty kielestä Englanti)

johannesmond9 (Kirjoittaja)

Kiitos, että jaoit tuon kokemuksen. Audi Q7:ssä oli viime kesänä lähes samat oireet. Ilmastointi lakkasi toimimasta kokonaan ja olin huolissani myös ilmastointikompressorin täydellisestä vaihdosta. AC-rele oli lopulta syyllinen minun tapauksessani, se ei kytkenyt kompressorin kytkintä lainkaan. Kun varsinainen ongelma oli diagnosoitu ilmastointijärjestelmän komponenttien asianmukaisen testauksen avulla, releen kytkimen vaihtaminen ratkaisi ongelman kokonaan. Olen todella iloinen, etten hypännyt suoraan koko kompressorin vaihtoon. Muistatko suunnilleen, mitä maksoit Q5:n koko korjauksesta? Ihmettelen vain, koska hinnat voivat vaihdella melkoisesti. Onko kaikki toiminut kunnolla korjauksen jälkeen?

(Käännetty kielestä Englanti)

rolandmoeller6

Hienoa kuulla, että sait omasi korjattua pelkällä releen vaihdolla! Sen jälkeen kun Q5:ni korjattiin korjaamolla, ilmastointi on toiminut moitteettomasti. Diagnoosi osoitti, että suurin ongelma oli sähköjärjestelmän alijännite, joka aiheutti ilmastointikompressorin odottamattoman sammumisen. Korjauksen kokonaiskustannukset olivat 240 euroa, mikä kattoi sähköjärjestelmän korjauksen sekä painekytkimen ja ilmastointireleen testauksen. Paljon kohtuullisempi kuin kompressorin täydellinen vaihto olisi ollut. Oikean jännitteen ylläpitäminen ilmastointijärjestelmän komponenteissa on ratkaisevan tärkeää, sillä kun sähkönsyöttö on epävakaa, kompressorin suojapiirit voivat käynnistää sammutukset. Hihnan kiristin oli itse asiassa kunnossa minun tapauksessani, joten se auttoi pitämään kustannukset alhaisina. Painekytkimen lukemat ovat nyt johdonmukaisia ja kompressori kytkeytyy joka kerta oikein. Korjauksen jälkeen ei ole enää ilmennyt virhekoodeja tai järjestelmän sammutuksia.

(Käännetty kielestä Englanti)

johannesmond9 (Kirjoittaja)

Halusin vain kääriä ja jakaa korjauskokemukseni. Kyllästyttyäni epäluotettaviin korjauksiin vein Q7:n toiseen korjaamoon, joka on erikoistunut ilmastointijärjestelmiin. Teknikko tarkisti ensin paineanturin lukemat ja testasi AC-releen liitännät ennen kuin teki johtopäätöksiä. Kävi ilmi, että ongelma oli itse asiassa odotettua yksinkertaisempi. Ilmastointijärjestelmässä oli pieni sähköongelma, joka vaikutti relekytkimeen. Kokonaislasku oli 180 euroa diagnostiikka ja osat mukaan luettuina, mikä on paljon vähemmän kuin 1200 euron arvio, jonka sain kompressorin vaihdosta toisessa liikkeessä. Ilmastointilaite on toiminut täydellisesti jo useita kuukausia. Olen todella iloinen, että sain toisen mielipiteen ja teetin asianmukaisen testauksen sen sijaan, että olisin kiirehtinyt kalliisiin korjauksiin. Olen ehdottomasti oppinut läksyni siitä, että perusteellinen diagnoosi on tehtävä ensin, erityisesti ilmastointijärjestelmän ongelmien yhteydessä.

(Käännetty kielestä Englanti)

Anna mekaanikkojemme auttaa sinua!

Automerkit
carly-logo

© 2025 Carly Solutions GmbH & Co. KG. Kaikki oikeudet pidätetään