CaroBeck
Q50 Polttoainepumppu vika? Varoitusmerkit ja tarvittava apu
Moottorin tehon menetys
Pidempi kylmäkäynnistymisaika
Moottorin tarkastusvalo palaa
Auto ei käynnisty
Nykiminen kiihdytettäessä
Moottori sammuu itsestään
Epävakaa moottori
(Käännetty kielestä Englanti)
4 kommentti(a)
Hei, kiitos paljon, kun jaoit tuon tiedon! Itse asiassa päädyin viemään omani jälleenmyyjälle, kuten ehdotit. He diagnosoivat saman ongelman polttoainepumpun ohjausmoduulin ja ECU:n kanssa. En muista tarkalleen, mitä maksoin korjauksesta, mutta muistatko, kuinka paljon sinun autosi maksoi? Olen myös utelias, onko sinulla ollut samanlaisia ongelmia korjauksen jälkeen? Autoni on kulkenut tasaisemmin, mutta on aina hyvä tietää, mitä pitää varoa.
(Käännetty kielestä Englanti)
Hei taas! Mukava kuulla, että sait sen selvitettyä jälleenmyyjällä! Joo, muistan tarkalleen mitä maksoin, se oli 450€ ohjelmistopäivityksestä ja polttoainepumpun ohjausmoduulin uudelleenohjelmoinnista. Aika kohtuullista ottaen huomioon kuinka paljon vaivaa se aiheutti! Ja ei, ei mitään ongelmia sen jälkeen kun se korjattiin viime kesänä. Auto kulkee nyt kuin unelma, ei enää niitä pelottavia epätavallisia sammutuksia tai kylmäkäynnistysongelmia. Se on suuri helpotus! Myös nykiminen kiihdytyksen aikana katosi kokonaan. Huollan autoa nyt säännöllisesti varmuuden vuoksi, mutta rehellisesti sanottuna, kun ohjelmiston arvot korjattiin, auto oli kuin uusi. Teitte oikean ratkaisun, kun menitte jälleenmyyjän luo, sillä he todella tuntevat nämä Infinitien erityispiirteet. Pidä sitä silmällä, mutta sanoisin, että sinun pitäisi olla hyvä mennä nyt. Nämä autot ovat melko vankkoja, kunhan elektroniset vikoja saadaan selvitettyä! Ota rauhallisesti!
(Käännetty kielestä Englanti)
Kiitos tiedoista! Joo, maksoin omastani noin 500€, joka on aika lähellä sitä mitä sinä maksoit. On suuri helpotus kuulla, ettei sinulla ole ollut mitään ongelmia sen jälkeen. Hassua, olin juuri eilen mekaanikolla määräaikaishuollossa, ja kaveri kertoi, kuinka yleisiä nämä elektroniikkaongelmat ovat uudemmissa autoissa. Hän selitti 30 minuuttia, kuinka kaikkea ohjataan nykyään tietokoneilla. Sai minut kaipaamaan vanhaa '95 Hondaani, joka tarvitsi vain mekaanisia peruskorjauksia! Mutta kyllä, auto toimii nyt hienosti. Ei enää sydänkohtauksia, kun se sammuu poikkeuksellisesti liikennevaloissa! Aion ehdottomasti pysyä jälleenmyyjän luona tulevissa elektroniikkaongelmissa. Opin läksyni tuhlattuani aikaa toisen mekaanikon kanssa, joka vain vaihtoi epätavallisia osia. Kiitos vielä kerran kaikesta avusta! Pelastitte minut todella kalliilta virheiltä. Pitäkää huolta itsestänne!
(Käännetty kielestä Englanti)
Hei, minulla oli viime kesänä hyvin samanlaisia ongelmia vuoden 2018 Infiniti QX50:n kanssa. Kuvaamasi oireet vastaavat sitä, mitä koin epätavallisia sammutuksia, kylmäkäynnistysongelmia ja tehon menetystä. Minun tapauksessani osoittautui, että kyse oli polttoainepumpun ohjausmoduulin virheellisistä ohjelmistoarvoista, ei itse pumpusta. Vein sen jälleenmyyjälle, kun paikallinen mekaanikkoni ei saanut selville ongelmaa. He suorittivat diagnostiikan ja totesivat, että ECU ei säätänyt polttoaineen painetta oikein. Heidän oli ohjelmoitava polttoainepumpun ohjausmoduuli uudelleen ja päivitettävä ECU-ohjelmisto. Korjaus ei ollut suuri, mutta oli tärkeää korjata se ennen kuin se saattoi vahingoittaa muita osia. Suosittelen ehdottomasti tarkistuttamaan sen ensin Infiniti-jälleenmyyjällä, jolla on erityisiä diagnostiikkatyökaluja näitä ongelmia varten. On syytä huomata, että nämä oireet voivat johtaa vakaviin ongelmiin, jos ne jätetään tarkistamatta, varsinkin kun ajokilometrit ovat melko korkeat. Pidä huolta itsestäsi.
(Käännetty kielestä Englanti)