Q5 EGR-ongelmat, useat oireet ja suorituskyvyn pudotukset

Minulla oli samanlaisia ongelmia 2019 Audi Q3:n kanssa viime vuonna, ja minulla on jonkin verran kokemusta EGR-venttiiliongelmista. Kuvaamasi oireet vastaavat sitä, mitä kohtasin, erityisesti tehon menetys ja karkea tyhjäkäynti. Huomatessani nämä ongelmat vein Q3:n korjaamolle, jossa diagnosoitiin viallinen EGR-venttiili. Venttiili oli juuttunut osittain avoimeen asentoon, mikä aiheutti epätäydellisen palamisen ja päästöihin liittyvät ongelmat. Korjaus sisälsi EGR-järjestelmän puhdistuksen ja itse venttiilin vaihdon, joka maksoi yhteensä 355 euroa. Korjaus ratkaisi kaikki ongelmat: Palautti normaalin tehonluovutuksen, Poisti karkean tyhjäkäynnin, Korjasi liiallisen savun, Ratkaisi nykimisen kiihdytyksen aikana, Poisti sihisevän äänen, Normalisoi polttoaineen kulutuksen, Poisti moottorin tarkastusvalon Ennen kuin ehdotat erityisiä ratkaisuja, voisitko kertoa: Q5:n nykyinen ajokilometrimäärä? Onko viimeaikaisia huoltoja tehty? Onko teillä tehty alipainevuototestejä? Etsittekö tiettyjä vikakoodeja? Nämä tiedot auttavat määrittämään, vastaako tilanteesi kokemuksiani EGR-venttiilin vaihdosta vai onko katalysaattorissa tai alipainejärjestelmässä mahdollisesti muita ongelmia.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että jaoit Q3-kokemuksesi. Minun Q5:ssäni on ajettu 91383 KM ja se huollettiin viimeksi 3 kuukautta sitten. Kysymystesi perusteella teetin alipainetestin, ja se oli negatiivinen. Vikakoodit viittaavat sekä päästö- että polttoaineseosongelmiin. Arvostan yksityiskohtaista korjauskustannusten erittelyä. Mekaanikkoni mainitsi mahdolliset ongelmat joko katalysaattorissa tai alipainevuodossa, mutta oireet vastaavat hyvin EGR-venttiilistä saamiasi kokemuksia. Kova tyhjäkäynti ja tehon menetys ovat erityisen huolestuttavia, koska ne alkoivat yhtäkkiä. Suosittelisitko toisen mielipiteen hankkimista ennen EGR-venttiilin vaihtoa? Autokorjaamo, jossa yleensä käyn, tarjosi 450 euroa koko työstä.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos lisätiedoista Q5:stäsi. Koska oireesi vastaavat sitä, mitä koin Q3:ssani, erityisesti karkeaa tyhjäkäyntiä ja päästöihin liittyviä ongelmia, kallistun edelleen sen puoleen, että EGR-venttiili on syyllinen. Korjauksen hinta, 450 euroa, vaikuttaa kohtuulliselta, kun otetaan huomioon varaosien nykyiset hinnat. Se on korkeampi kuin mitä minä maksoin, mutta hinnat ovat nousseet viime vuoden korjaukseni jälkeen. Ottaen kuitenkin huomioon viimeisimmän huoltosi ja virhekoodit, jotka osoittavat sekä päästö- että polttoaineseosongelmia, ehdottaisin seuraavaa: 1. Pyydä EGR-järjestelmän perusteellista tarkastusta hiilikerrostumien varalta. 2. Pyydä heitä tarkastamaan imusarja EGR:n testauksen yhteydessä. 3. Pyydä heitä tarkastamaan imusarja EGR:n testauksen yhteydessä. Tarkista venttiilin ja moottorin ohjausyksikön välinen liitäntä Kova tyhjäkäynti, lisääntynyt polttoaineen kulutus ja päästöihin liittyvät koodit viittaavat vahvasti kierrätysjärjestelmän ongelmiin. Mutta näiden erityisten virhekoodien kohdalla kannattaa tarkastaa koko päästöjärjestelmä, katalysaattori mukaan lukien, ennen osien vaihtamista. Minun tapauksessani EGR-järjestelmän puhdistaminen ensin olisi mahdollisesti vähentänyt korjauksen kokonaiskustannuksia. Autokorjaaja kertoi minulle myöhemmin, että tämä olisi voinut estää venttiilivian alun perin. Tarjottuun hintaan pitäisi sisältyä puhdistus ja testaus ennen vaihtoa. Varmista, että tämä on osa heidän huoltosuunnitelmaansa.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos neuvoista. Harkittuani palautettasi päätin jatkaa korjausta, mutta pyysin mekaanikkoani suorittamaan ensin täydellisen EGR-järjestelmän tarkastuksen, mukaan lukien hiilikerrostumien tarkastaminen ja liitosten testaaminen. Diagnostiikka paljasti EGR-järjestelmässä olevan runsaasti hiilikerrostumia. Moottorin merkkivalo ja karkea tyhjäkäynti liittyivät ehdottomasti vialliseen venttiiliin. Kokonaiskorjauskustannukset olivat 475 euroa, mikä oli hieman enemmän kuin alun perin arvioitiin, mutta sisälsi järjestelmän täydellisen puhdistuksen ja uudet tiivisteet. Korjauksen jälkeen: Polttoaineen kulutus palasi normaaliksi Muille, joilla on samanlaisia dieselmoottoriongelmia, suosittelen, että koko järjestelmä tarkastetaan eikä vain vaihdeta osia. Perusteellisella puhdistuksella saatiin aikaan huomattava ero suorituskyvyssä. Aion puhdistaa EGR-järjestelmän säännöllisen huollon yhteydessä tulevien ongelmien ehkäisemiseksi. Kiitos vielä kerran siitä, että autoitte minua välttämään mahdollisesti suuremmat ongelmat tulevaisuudessa.

(Käännetty kielestä Englanti)