Q3-vaihteiston painajainen: TCU:n vikaantumisen varoitusmerkit

Minulla oli hyvin samanlainen vaihteiston ohjausongelma vuoden 2015 Q5:ssä. Koska minulla on kohtalainen kokemus autojen korjaamisesta, kokeilin aluksi perusdiagnostiikkaa, mutta tajusin nopeasti, että tämä ei ollut enää DIY-aluetta, kun vaihteisto alkoi näyttää useita virhekoodeja. Oireet vastasivat täsmälleen sinun oireitasi, karkea vaihtaminen, reagoimattomat vaihteenvaihtimet ja vaihteiston siirtyminen hitaaseen tilaan. Vietyäni sen erikoisliikkeeseen korjaamolle he vahvistivat, että vaihteiston ohjausyksikkö oli viallinen ja piti vaihtaa. Auton tietokone näytti useita vaihteistoon liittyviä vikakoodeja, jotka viittasivat ohjausmoduuliin. Täydellinen korjaus kesti noin 4 päivää ja maksoi minulle 1000 euroa, mukaan lukien ohjelmointi ja testaus. Korjaamon oli tilattava erityinen ohjausyksikkö ja koodattava se asianmukaisesti, jotta se toimisi auton tietokonejärjestelmän kanssa. Ennen kuin voin antaa tarkempia ohjeita vaihteisto-ongelmiisi, olisi hyvä tietää: Milloin vaihteisto-ongelmat ilmenivät ensimmäisen kerran, Onko vaihteistoa korjattu tai huollettu aiemmin, Onko diagnoosin aikana ilmennyt erityisiä virhekoodeja, Onko ongelma ilmennyt enemmän kylmissä vai lämpimissä olosuhteissa. Nämä tiedot auttaisivat määrittämään, onko tapauksesi samanlainen kuin se, mitä minä koin Q5:ni kanssa, ja ne voisivat opastaa sinua löytämään tehokkaimman korjaustavan.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kun Q3:n ajettuani 189972 km voin vahvistaa, että automaattivaihteiston ongelmat alkoivat yhtäkkiä ja ohjausmoduulin vaihto korjasi kaiken. Jälleenmyyjä tarkisti viimeisimmän huoltoni yhteydessä, että vaihteistoneste oli puhdasta, mikä sulkee pois kontaminaatio-ongelmat. Korjauskustannukset vastasivat maksamaasi hintaa, noin 1000 euroa viallisen ohjausyksikön vaihtamisesta ja ohjelmoinnista. Elektroniset ongelmani korjaantuivat täysin sen jälkeen, kun ajoneuvon ECU oli koodattu asianmukaisesti vastaamaan uutta vaihteiston ohjausmoduulia. Olen samaa mieltä siitä, että tämä ei todellakaan ole DIY-korjaus, vaihteiston ohjelmointi vaatii erikoisdiagnostiikkalaitteita. Koko korjaus kesti liikkeessä 4 päivää, enimmäkseen osien toimitusta odotellessa. Yksi vinkki: varmista, että uusi ohjausyksikkö testataan perusteellisesti useilla ajosykleillä ennen auton palauttamista. Tämä auttaa havaitsemaan mahdolliset jäljellä olevat ohjelmointiongelmat ajoissa.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että jaoit korjauskokemuksesi. Sinulla ja minulla oli varmasti samanlaisia vaihteiston ohjausongelmia Q3:n ja Q5:n kanssa. Erikoisohjelmointi on ratkaisevan tärkeää, mikä vastaa sitä, mitä opin korjaukseni aikana, eikä kyse ole vain fyysisen yksikön vaihtamisesta, vaan kaikkien elektronisten järjestelmien saamisesta kommunikoimaan oikein. Hyvä huomio puhtaasta vaihteistonesteestä, joka sulkee pois saastumisen. Minun tapauksessani vaihteiston diagnoosi osoitti myös, että neste oli kunnossa, mikä vahvisti, että ongelman ydin oli ohjausyksikkö. Korjaamoni teki uuden yksikön asentamisen jälkeen laajoja testejä eri ajo-olosuhteissa, mikä auttoi varmistamaan, että kaikki elektroniset ongelmat oli täysin ratkaistu. On mielenkiintoista, että molemmat korjaukset maksoivat noin 1000 euroa ja kestivät 4 päivää. Tämä näyttää olevan standardi tämäntyyppisissä vaihteistokorjauksissa, joissa käsitellään viallisia ohjausyksiköitä. Myös osien odotusaika oli samanlainen. Huomasin, että molempien autojemme ajokilometrit olivat huomattavat, kun ongelmat ilmenivät. Tämä viittaa siihen, että ohjausyksiköillä on tyypillinen käyttöikä, vaikka asianmukainen huolto voi auttaa pidentämään niiden kestävyyttä. Vaihdon jälkeen autoni tietokone ei ole kirjannut uusia vaihteistoon liittyviä virheitä, ja vaihteisto on toiminut täydellisesti.

(Käännetty kielestä Englanti)

Olen todella kiitollinen kaikesta yksityiskohtaisesta palautteesta samanlaisista ohjausmoduulien vioista. Se auttaa ehdottomasti vahvistamaan, että kokemukseni ei ollut epätavallinen. Vastaavat 1000 euron korjauskustannukset ja 4 päivän korjausaika eri malleissa viittaavat siihen, että kyseessä on melko tavanomainen vaihteistokorjaus näissä ohjausyksikköongelmissa. Huollosta puheen ollen, tarkistutin vaihteistonesteen jälleen viime viikolla määräaikaishuollon yhteydessä. Teknikko vahvisti, että automaattivaihteisto toimii edelleen optimaalisesti uuden ohjausyksikön kanssa. Automaattivaihteiston ECU:ssa ei ole ilmennyt virhekoodeja sen jälkeen, kun korjaus suoritettiin. Kaikille muille, joilla on samanlaisia vaihteisto-ongelmia, tärkeimmät merkit olivat narskuttelu vaihteiden aikana, reagoimattomat vaihteenvalitsimet ja hätätilan aktivoituminen. Kunnollisen vaihteistodiagnoosin tekeminen pätevältä korjaamolta on ratkaisevan tärkeää, koska nämä ohjausmoduuliongelmat vaativat erikoisohjelmointilaitteita. Neljän päivän korjausaika vaikuttaa tyypilliseltä, mikä johtuu pääasiassa osien tilaamisesta ja asennuksen jälkeen tarvittavista yksityiskohtaisista testeistä. Oma vaihteistoni toimii nyt täydellisesti, joten 1000 euron investointi oli kannattava verrattuna viallisen vaihteiston ohjausyksikön käyttämisestä mahdollisesti aiheutuviin vahinkoihin.

(Käännetty kielestä Englanti)