Pyydän neuvoja yleisistä sähkövioista ja toimimattomasta etäisyyssäätimestä vuonna 2013 Dacia Loganin bensiinimallissa

Hei, minulla oli jokseenkin samanlainen ongelma vuoden 2011 Dacia Sanderossa, joten voin ehkä kertoa. Sanoisin, että minulla on jossain välissä vähän tai jonkin verran kokemusta autoista, en todellakaan ole asiantuntija. Varoitusvalo-ongelma teki minut hulluksi! Kävin paikallisessa korjaamossa, ja kun he olivat tarkistaneet kaiken, he totesivat, että kaapelin liitäntä oli viallinen. He korjasivat sen minulle, ja se maksoi noin 170 euroa. Olin melko tyytyväinen korjaamon palveluun ja ammattitaitoon. Ongelmasi kuulostaa samankaltaiselta, mutta jotta voisit antaa tarkemman vastauksen, voisitko kertoa minulle muutaman yksityiskohdan, kuten kuinka usein tämä tapahtuu, onko se johdonmukaista? Onko muita havaitsemiasi erityispiirteitä? Mitä enemmän tietoja annat, sitä paremmin me tai korjaamo voimme auttaa sinua. Onnea matkaan!

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei, kiitos oivalluksesta! Vastatakseni kysymykseesi, varoitusvalo-ongelma näyttää olevan melko johdonmukainen. Se palaa nyt lähes koko ajan. Mitä tulee muihin erityispiirteisiin, olen huomannut, että vika ilmenee yleensä moottorin käydessä tyhjäkäynnillä, mutta se häviää, jos sammutan ja käynnistän auton uudelleen. Sitten se kuitenkin käynnistyy uudelleen muutaman minuutin kuluessa. Näin on ollut siitä lähtien, kun Dacia ylitti 107697 km:n rajan, ja kävin hiljattain huollossa. Kokemuksesi antaa minulle toivoa siitä, että kyse on todennäköisesti jostain kaapelin liitäntään liittyvästä asiasta. Tarkistan sen ehdottomasti seuraavalla korjaamokäynnillä. Kippis!

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei, kuvaamasi perusteella se kuulostaa aika samankaltaiselta kuin mitä minä koin. Jatkuva varoitusvalo ja toimimaton pysäköintiavustin, eikö niin? Se, että se on usein ja näkyy enemmän tyhjäkäynnillä, viittaa myös jatkuvaan sähkövikaan. Mutta jälleen kerran, mikään ei ole varmaa ennen kuin ammattilaiset raapivat päätään asiasta. Kun menet korjaamolle, pyydä heitä tarkistamaan takapysäköintianturi. Minun tapauksessani siihen liittyvä johto oli haalistunut ja aiheutti kaiken tämän hässäkän. Mallisi ajokilometrit ovat melko korkeat, kun otetaan huomioon, että kyseessä on vuoden 2013 Dacia Logan, ja koska johdot kuluvat iän myötä, se saattaa olla syyllinen tässä tapauksessa. 107 000 kilometrin raja vaikuttaa potentiaaliselta käännekohdalta tällaisten vikojen ilmaantumiselle. Muistakaa, että neuvot ovat epävirallisia, ja ne on antanut autoharrastaja eikä varsinainen mekaanikko, joten suhtautukaa niihin varauksella ja jättäkää lopullinen päätös asiantuntijoiden tehtäväksi. Muista kertoa kaikki nämä meille kertomasi yksityiskohdat mekaanikollesi, myös epäilyksesi pysäköintiavustimesta. Se auttaa heitä suuresti mahdollisuuksien rajaamisessa ja vian aiheuttajan selvittämisessä. Odotan innokkaasti, miten se toimii sinulle. Toivotan teille nopeaa ratkaisua ongelmaan!

(Käännetty kielestä Englanti)

Kuulostaa hyvältä suunnitelmalta - mainitsen tästä kaikesta, kun vien auton korjaamolle. Kuvauksesi anturiin liittyvien kaapeleiden kulumisesta kuulostaa uskottavalta, kun otetaan huomioon Dacia-autoni ikä ja ajokilometrit. Ja vaikka et olekaan mekaanikko, näkökulmastasi on paljon apua ja sitä arvostetaan, usko pois! Tiedän, että yksityiskohtien selvittäminen jää lopulta asiantuntijoiden tehtäväksi, mutta näkemysten saaminen muilta autoharrastajilta ei ole huono alku. Pidän teidät ajan tasalla siitä, miten kaikki sujuu. Kiitos vielä kerran neuvoista ja onnentoivotuksista!

(Käännetty kielestä Englanti)