MatthiasVogelFanatic
Pyydän neuvoja 2019 Hyundai i40 Dieselin, jossa on DPF Regen -vika
Hiukkassuodattimen regeneroinnin epäonnistuminen
Moottorin tarkastusvalo palaa
Voimakas pakokaasun haju
Moottorin tehon menetys
Äänekäs pakokaasu
Musta savu pakokaasusta kiihdytettäessä
(Käännetty kielestä Englanti)
4 kommentti(a)
Hei, kiitos oivalluksista! Todella hyödyllisiä. Minun i40:ssäni on noin 35798 KM. Se huollettiin vasta muutama kuukausi sitten. En odottanut tämän ongelman ilmaantuvan näin pian. Taitaa olla aika käydä jälleen korjaamolla tarkistuttamassa DPF. Hieman turhauttavaa, mutta hei, auto on pidettävä kunnossa, eikö niin? Kiitos vielä kerran!
(Käännetty kielestä Englanti)
Ole hyvä! Kun otetaan huomioon ajokilometrit, vaikuttaa hieman oudolta, että DPF:n toiminta alkaa näin pian. Mutta hei, ajoneuvot voivat joskus tehdä omat sääntönsä, eikö niin? On kuitenkin parempi tarkastuttaa se ennemmin kuin myöhemmin, jotta ongelma ei pahene - mahdolliset lisämaksut ja korkeampi lasku eivät ole hauskoja. Älä kuitenkaan huoli, näitä asioita sattuu ja tapahtuu. Joskus on vain pureuduttava luodista. Toivottavasti saatte ongelman ratkaistua nopeasti ja sujuvasti! Pidä minut ajan tasalla siitä, mitä korjaamolla sanotaan, olisi hyvä tietää, miten pärjäät. Turvallista ajoa!
(Käännetty kielestä Englanti)
Ehdottomasti, kukaan ei pidä niistä yllättävistä raskaista laskuista. Ajoneuvoilla on tosiaan omat huonotuuliset päivänsä, eikö vain? Vien sen DPF-tarkastukseen heti huomenna. Toivottavasti se ei ole mitään kovin dramaattista. Pidän teidät varmasti ajan tasalla siitä, miten kaikki sujuu. Tsemppiä avusta ja onnentoivotuksista! Ajakaa myös turvallisesti!
(Käännetty kielestä Englanti)
Hei! Kuulostaa siltä, että meillä oli samanlainen ongelma! Omistan vuoden 2017 Hyundai Sonata Dieselin, joten se on melko samanlainen kuin sinun i40:si. Tasoittaakseni, minulla on jonkin verran kokemusta autoista, vaikka en olekaan mekaanikko. Minulla oli samat oireet - musta savu, tehon lasku ja tuo kauhea ääni. Vein autoni tavalliseen korjaamooni, ja diagnostiikan jälkeen he totesivat, että dieselhiukkassuodatin (DPF) oli viallinen. Jouduin maksamaan 1550 euroa DPF:n korjaamiseksi, ja kävi ilmi, että se oli sisäisesti viallinen. Ja voila! Ei enää outoja ääniä tai mustaa savua, ja moottori alkoi taas toimia. Jos voisit antaa lisätietoja i40-autostasi, kuten ajokilometrit, viimeisin huolto jne., voisin ehkä kertoa lisää tietoa, joka voisi auttaa. Jatka vain, saat i40:n takaisin täyteen tehoon!
(Käännetty kielestä Englanti)