100% ilmainen

Skanneria ei tarvita

Carly logo

GSommerRacer

Pyydämme neuvoja ylikuumenemiseen ja moottorin tarkistusvaloongelmiin '02 Hyundai Atosissa

Moottorin tarkastusvalo palaa

|

Ylikuumeneminen

Hei autoharrastajat, minulla on hieman päänsärkijä minun '02 Hyundai Atos. Se ylikuumenee kuin hullu ja moottorin tarkastusvalo palaa. Arvelen, että kyse voi olla jäähdytysnesteen lisäpumppuun liittyvästä ongelmasta, mutta halusin kuulla teiltä kaikilta. Onko kukaan muu kohdannut vastaavaa ongelmaa Atoksensa tai muun bensiinimoottorilla varustetun auton kanssa? Kaikki neuvot vianetsintään tai kokemukset korjaamolla käynnistä olisivat erittäin hyödyllisiä. Kiitos jo etukäteen!

(Käännetty kielestä Englanti)

4 kommentti(a)


SiWe123

Hei, minulla oli samanlainen ongelma '00 Hyundai Accentissa, eli melkein sama juttu. En ole mikään asiantuntija, on vain kokemusta omista autojutuista. Kävin paikallisessa korjaamossa, selvisi että kyseessä oli kaapeliliitännän viallinen ongelma. Jouduin pulittamaan noin 170 euroa korjaukseen, mikä ei ollut kovin paha. Voi tosin olla eri ongelma sinun Atoksesi kanssa. Voitteko antaa lisätietoja, kuten kilometrit, viimeaikaiset korjaukset tai muutokset autoon? Tämä voisi auttaa selvittämään ongelman paremmin.

(Käännetty kielestä Englanti)

GSommerRacer (Kirjoittaja)

Hei, kiitos vastauksesta! Joo, ongelma sai minut todella raapimaan päätäni täällä. Atosillani on siis ajettu tähän mennessä noin 121475 km. Viimeisin huolto oli noin 3 kuukautta sitten, eivätkä he maininneet mitään jäähdytysjärjestelmän mahdollisista ongelmista. Mutta nyt, aivan yllättäen, se on muuttunut saunaksi. Toivon, ettei kyse ole mistään vakavasta, eikä se polta reikää taskuuni, sormet ristissä.

(Käännetty kielestä Englanti)

SiWe123

Hei, kuulostaa siltä, että olet hieman pulassa! Ymmärrän sinua. Minun Accentini oli suunnilleen samassa ajokilometriasteessa, kun se alkoi saada kohtauksia. Ottaen huomioon iän, joskus pienikin ongelma voi laukaista moottorinvalon. Nyt voisi olla hyvä idea tarkistaa jäähdytysnesteen taso, tarkastaa jäähdyttimen letkut ja etsiä näkyviä vuotoja moottorin ympäriltä, ennen kuin teet johtopäätöksiä. Ihan vain ehdotus: jos sinun puoleltasi ei ole havaittavissa mitään selvää ongelmaa, ota OBD2-skanneri ja yritä etsiä moottorin virhekoodit. Tämä voi hyvinkin osoittaa ongelman lähteen. Näin sain selville Accentissäni kaapelin kytkentäongelman. Olin aluksi taipuvainen termostaatin toimintahäiriöön, mutta koodit kertoivat toista tarinaa. Vaikka viallinen jäähdytysnesteen apupumppu voi myös aiheuttaa ylikuumenemista, moottorivalo ei välttämättä johdu siitä. Pysy siis rauhallisena ja aloita perusasioista. Et halua kuluttaa omaisuuksia väärien osien vianetsintään. Pidä meidät ajan tasalla edistymisestäsi!

(Käännetty kielestä Englanti)

GSommerRacer (Kirjoittaja)

Hei, hyviä neuvoja. Aloitan ehdotuksesi tarkistamalla jäähdytysnesteen tason ja kaiken muun. Toivottavasti se ei ole mitään liian monimutkaista! OBD-skannerin hankkiminen kuulostaa myös fiksulta toimenpiteeltä, se saattaa säästää päänsäryn! Kiitos neuvoista, pidän teidät ehdottomasti ajan tasalla. Toivottavasti Atos selviää tästä myrskystä. Kippis!

(Käännetty kielestä Englanti)

Anna mekaanikkojemme auttaa sinua!

Automerkit
carly-logo

© 2025 Carly Solutions GmbH & Co. KG. Kaikki oikeudet pidätetään