PT Cruiserin MOST-väylävika vaikuttaa ääni- ja navigointijärjestelmään

Kokemukseni autoelektroniikasta on kohtalaista, ja olen kohdannut samanlaisen ongelman vuoden 2004 Chrysler Sebring -dieselissä. Oireet olivat lähes identtiset: täydellinen äänentoiston vika ja navigointiongelmat, jotka liittyivät MOST-väylän datansiirtoon. Auton diagnostiikka paljasti useita ohjausyksikön viestintävirheitä. Kolmen korjaamon jälkeen löysimme lopulta yhden, joka erikoistui ajoneuvojen protokollajärjestelmiin. He tunnistivat pääohjausyksikössä viallisen kuituoptisten rengasohjaimen, joka häiritsi koko MOST-väyläverkostoa. Korjausprosessi sisälsi: 1. Täydellisen järjestelmän diagnostiikkaskannauksen 2. Yksittäisten ohjausyksikköjen liitäntöjen testaamisen 3. Viallisen ohjausmoduulin vaihtamisen 4. Uuden yksikön ohjelmoinnin 5. Järjestelmänlaajuisen testaamisen oikean datansiirron varmistamiseksi. Korjauksen kokonaiskustannukset olivat 1000 € ja se kesti noin 4 päivää osien tilaamisen ja laajojen testausvaatimusten vuoksi. Ennen kuin ehdotan tiettyjä ratkaisuja PT Cruiseriisi, voisitko jakaa seuraavat tiedot: Nykyinen kilometrimäärä, Viimeaikaiset sähkötyöt tai asennukset, Ilmestyi ongelma yhtäkkiä vai vähitellen, Onko mittaristossa varoitusvaloja päällä, Aikaisempien diagnostiikkayritysten tulokset. Nämä tiedot auttavat määrittämään, vastaako ongelmasi kokemani yleisen MOST-väylän viankuvaa.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, kun jaoit tuon yksityiskohtaisen kokemuksen Sebringistä. Minun ongelmani alkoi vähitellen noin kahden viikon aikana. Minulla oli juuri normaali huolto viime kuussa 109873 km:ssä. Mitään varoitusvaloja ei ole aktiivisena eikä äskettäin ole tehty sähkötöitä. Diagnostiset yritykset ovat toistaiseksi vahvistaneet vain MOST-väyläverkon virheet, mutta eivät ole paikanneet vian tarkkaa sijaintia datansiirtojärjestelmässä. Ohjausyksikön korjausreittisi kuulostaa lupaavalta, tulen tarkistuttamaan sen erityisesti. Oliko sinulla muita oireita ennen äänentoistojärjestelmän täydellistä vikaantumista?

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos lisätiedoista. Omaani Sebringiin liittyi itse asiassa muutamia varoitusmerkkejä ennen täydellistä äänijärjestelmän vikaantumista, jotka vastaavat sitä, mitä sinäkin saattaisit kokea: Ensimmäisiä oireita olivat: Epänormaaleja äänenkatkoja muutaman sekunnin ajan, Navigointiruudun satunnainen jumiutuminen, Äänijärjestelmän käynnistyminen tavallista kauemmin auton käynnistyksen jälkeen. Mainitsemasi asteittainen alku kahden viikon aikana peilaa tarkasti omaa kokemustani MOST-väylän vioittumisen suhteen. Siisti huoltohistoria ja varoitusvalojen puuttuminen vastaavat myös minun tapaustani, mikä teki alkuperäisen vianmäärityksen hankalaksi useille autoelektroniikkaan ja väyläverkon ongelmiin perehtymättömille mekaanikoille. Koska diagnostisi tulokset osoittavat samanlaisia MOST-väyläjärjestelmän virheitä, epäilen vahvasti samanlaista kuituoptiikkaohjaimen ongelmaa. Korjauskustannukset saattavat poiketa hieman PT Cruiserissä, mutta diagnostiikka lähestymistapa tulisi olla identtinen. Yksi vinkki: Kun minulla tehtiin korjaus, vaadin heitä suorittamaan täydellisen väyläverkon signaalin voimakkuuden testin ennen ja jälkeen korjauksen. Tämä lisäaskel auttoi vahvistamaan, että korjaus onnistui ja ehkäisi kaikki äänijärjestelmään liittyvät jälkiongelmat. Haluaisitko kertoa, huomaatko äänivikojen esiintymisessä jotain säännönmukaisuutta? Esimerkiksi tapahtuvatko ne useammin, kun auto on kylmä tai ajon jälkeen jonkin aikaa?

(Käännetty kielestä Englanti)

Nyt haluaisin kysyä niistä mainitsemistanne vikaantumisen aikakuvioista. Minun tapauksessani ongelmat tapahtuvat ehdottomasti enemmän kylmän auton kanssa, etenkin aamu käynnistyksissä. Noin 15–20 minuutin ajon jälkeen äänijärjestelmä näyttää toimivan paremmin, vaikkakaan ei täydellisesti. Navigaattorin jumiutuminen on kuitenkin täysin epätavallista. Hyvä vinkki siitä signaalin voimakkuuden testistä, kysyn ehdottomasti sitä. Kuvailemanne asteittaisen heikkenemisen huomaan täsmälleen samoin, erityisesti nuo äänen katkokset ja viivästynyt järjestelmän käynnistys. Aion varata ajan korjaamolle, joka käsittelee erityisesti kuituoptiikkaa ja MOST-väylän diagnostiikkaa. Jos ohjausyksikkö tarvitsee vaihtamista, toivon, että osia on vielä saatavilla vuoden 2002 malliini. Kerrohan, jos kohtasitte luotettavuusongelmia uuden ohjausyksikön kanssa korjauksen valmistuttua. Toivon todella, että tämä korjaa sekä ääni- että navigointiongelmat ilman, että tarvitaan lisätöitä väyläverkon muihin komponentteihin.

(Käännetty kielestä Englanti)