Proudian mustan savun painajainen: Sytytyskelan kriisi?

Hei! Minulla on jonkin verran kokemusta autoista, ja minulla oli hyvin samanlainen ongelma 2015 Mitsubishi Galantissa viime vuonna. Oireet olivat täsmälleen samanlaiset kuin sinulla, epätasainen käynti, syttymishäiriöt ja ärsyttävä tärinä tyhjäkäynnillä. Kävi ilmi, että kyseessä oli todellakin huono yhteys sytytyskelaan. Vein sen luotettavalle mekaanikolleni, joka diagnosoi sen heti. Korjaus maksoi minulle noin 365 euroa, mutta se korjasi kaikki nämä ongelmat täysin. Moottori on siitä lähtien toiminut kuin silkki. Ennen kuin kerron tarkempia yksityiskohtia siitä, mitä mekaanikkoni teki, Mikä moottorivaihtoehto sinulla on? Kuinka monta kilometriä kellossa on? Onko autoon tehty hiljattain töitä? Tämä auttaa minua antamaan sinulle asianmukaisempia neuvoja, jotka perustuvat kokemuksiini.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos vastauksestasi! Proudiallani on ajettu 76074 KM ja se huollettiin juuri viime kuussa. Omani on bensiinimoottorinen malli. Kuvaamasi oireet Galantissasi kuulostavat täsmälleen samalta kuin mitä minullakin on. Se on hieman rauhoittavaa, että kyse saattaa olla vain sytytyskelasta. Oliko mekaanikkosi melko helppo korjata ongelma, kun he olivat tunnistaneet sen? Mieluummin käsittelisin käämion ongelmaa kuin jotain vakavampaa moottorissa.

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei taas! Jep, Galantissani oli lähes täsmälleen sama ajokilometri (noin 78 000 km), kun tämä tapahtui. Sen perusteella, mitä sanot Proudiastasi, se kuulostaa vielä enemmän siltä, mitä koin sytytyskelaongelmani kanssa. Korjaus oli mekaanikolleni erittäin helppo, kesti yhteensä noin puolitoista tuntia. Minun tapauksessani todettiin, että yksi kierukkapaketti oli täysin rikki ja toinen oli menossa ulos. Koska ne olivat kaikki alkuperäisiä osia ja niiden kuluminen oli samanlaista, mekaanikkoni ehdotti kaikkien niiden vaihtamista tulevien ongelmien välttämiseksi. Olin samaa mieltä, ja rehellisesti sanottuna se oli jokaisen pennin arvoista. Muutos oli välitön, ei enää mustaa savua, karkea käynti hävisi kokonaan, ja polttoainetalouteni palautui normaaliksi. Lisäksi se ärsyttävä tärinä tyhjäkäynnillä? Se hävisi kokonaan! Yksi asia, jonka opin tästä, on se, että kun alkaa esiintyä useita oireita, kuten meillä molemmilla oli (savua, tärinää ja tehon menetystä), se viittaa yleensä sytytyskeloihin. Niillä on taipumus pettää vähitellen, minkä vuoksi ongelmia ilmenee näin moninaisesti. Pikainen vinkki kokemuksestani: varmista, että he tarkistavat sytytystulpat, kun he ovat asialla. Mekaanikkoni huomasi, että huonot kelat olivat vaikuttaneet yhteen tulppaani, joten vaihdoimme myös ne, kun kaikki oli purettu. Parempi katsoa kuin katua, eikö?

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos paljon kaikista yksityiskohtaisista tiedoista! On todella hyödyllistä kuulla kokemuksistasi, varsinkin kun autojemme ajokilometrit olivat samanlaiset ongelman ilmetessä. Olen nyt paljon luottavaisempi, kun vien auton korjaamolle, sillä en ainakaan mene sinne täysin sokeana siitä, mistä ongelma saattaa johtua. Noudatan ehdottomasti neuvoasi myös sytytystulppien tarkistamisesta. On täysin järkevää tehdä kaikki, kun he jo työskentelevät sen parissa. Kustannukset vaikuttavat melko kohtuullisilta siihen nähden, mitä on tehtävä, varsinkin jos se korjaa kaikki nämä ärsyttävät ongelmat. Arvostan todella sitä, että otit aikaa jakaa kokemuksesi. Varaan sen heti huomisaamuna, ennen kuin tilanne pahenee entisestään. Kiitos vielä kerran!

(Käännetty kielestä Englanti)