Proudia tehon menetys & kolkutteluongelmat, apua tarvitaan

Hei, minulla oli viime vuonna hyvin samanlaisia ongelmia vuoden 2016 Mitsubishi Outlander PHEV:n kanssa. Kuvaamasi oireet kuulostavat täsmälleen samoilta kuin mitä minä koin, tehon lasku, epätasainen kiihtyvyys ja lisääntynyt polttoaineenkulutus. Kävi ilmi, että palotilassa oli hiilikerrostumia. Se korjattiin sertifioidussa Mitsubishi-jälleenmyyjäliikkeessä sen jälkeen, kun vakiomekaanikkoni ei pystynyt tekemään kunnollista diagnoosia. Heidän piti tehdä täydellinen polttoaineen imupuolen huolto ja puhdistaa palotilat. Korjaus ei ollut nopea, vaan siihen meni kaksi päivää. He havaitsivat myös, että jotkut sytytystulpat oli vaihdettava. Kyseessä oli vakava ongelma, joka vaati välitöntä huomiota, koska nämä kerrostumat voivat aiheuttaa pitkäaikaisia moottorivaurioita, jos ne jätetään hoitamatta. Hybridijärjestelmä ei ollut ongelma, vaan kyse oli palotilan huollosta. Koska sinulla on Proudia-hybridi, suosittelen lämpimästi menemään sertifioidulle Mitsubishi-myyjälle, joka on erikoistunut hybridijärjestelmiin. Moottorini on toiminut huollon jälkeen moitteettomasti, ja polttoainetaloudellisuus on palautunut normaaliksi.

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei, kiitos, että jaoit kokemuksesi! Tuo on todella hyödyllistä, kuulostaa siltä, että sait omasi hienosti järjestettyä. Voisitko kertoa, kuinka paljon koko korjaus maksoi sinulle suunnilleen? Onko kaikki toiminut ongelmitta sen jälkeen vai oletko huomannut muita outouksia? Yritän saada käsityksen siitä, mitä saattaisin katsoa kustannusten kannalta ja onko tämä korjaus yleensä kestää.

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei taas! Autan mielelläni! Joo, jouduin pulittamaan 425€ täydellisestä polttoaineen induktiohuollosta ja puhdistuksesta jälleenmyyjäliikkeessä. Mutta rehellisesti sanottuna se oli jokaisen pennin arvoinen, varsinkin kun se onnistui korjaamaan ärsyttävän sylinterin koputtelun, jonka kanssa olin tekemisissä. Auto on toiminut kuin unelma sen jälkeen, kun sain sen kuntoon puoli vuotta sitten. Ei enää outoja ääniä, teho-ongelmia tai polttoainetaloudellisia ongelmia. Se tuntuu aivan samalta kuin silloin, kun sain sen ensimmäisen kerran! Itse asiassa olen melko helpottunut, etten odottanut sen korjaamista pidempään, sillä huoltomies mainitsi, että näiden ongelmien pitkittyminen olisi voinut johtaa kalliimpiin korjauksiin myöhemmin. Jos sinulla on samankaltaisia oireita, suosittelen ehdottomasti tarkistuttamaan sen Mitsubishi-myyjällä. He saattavat olla hieman kalliimpia kuin paikallinen mekaanikkosi, mutta he todella osaavat asiansa, kun on kyse näistä hybridijärjestelmistä. Lisäksi mielenrauha on täysin sen arvoinen! Kerro minulle, jos tarvitset muuta tietoa, ja kerron mielelläni lisää kokemuksistani!

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos paljon kaikista yksityiskohdista! Itse asiassa noudatin neuvoasi ja tarkistutin sen sertifioidulla Mitsubishi-myyjällä viime viikolla. Olit oikeassa, kaikki ongelmat johtuivat hiilikerrostumista. Se maksoi minulle noin 480€, hieman enemmän kuin sinun, mutta samalla he joutuivat vaihtamaan myös anturin. Koko kokemus oli paljon parempi kuin odotin. He kertoivat minulle kaiken, mitä he tekivät, ja näyttivät minulle jopa likaantuneet osat, jotka he puhdistivat. Aika silmiä avaavaa! Auto kulkee nyt kuin uusi, ei enää nykimistä tai outoja ääniä, ja polttoainetalouteni on palautunut normaaliksi. Olen todella iloinen, että kysyin täältä ja sain suosituksenne. Säästyin siltä, että menin tavalliselle mekaanikolle, joka ei ehkä tiennyt mitään hybridijärjestelmistä. Luulen, että olen löytänyt uuden huoltokeskukseni! Kiitos vielä kerran, kun autoitte minua välttämään sen, mikä olisi voinut aiheuttaa paljon suurempaa päänvaivaa!

(Käännetty kielestä Englanti)