Jenzerny
Porsche Cayenne: Vaihdelaatikon ongelmat ja oudot vaihdot?
Vinkuvat tai jauhavat äänet
Vaihteisto luistaa/vaihtaa epätasaisesti
ABS-varoitusvalo
(Käännetty kielestä Englanti)
6 kommentti(a)
Hei! Minulla on ajettu tasan 96691 KM, ja viimeisin huolto tehtiin juuri 3 kuukautta sitten. Oireet pahenevat ehdottomasti kiihdytyksissä, varsinkin kun painan sitä hieman kovempaa moottoritiellä. Vinkuva ääni muuttuu tuntuvammaksi noin 80-100 km/h. Saatat olla oikeilla jäljillä tuon siirtokotelodiagnoosin kanssa, kuulostaa aika samankaltaiselta kuin mitä minä koen. Kiitos, että varoitit tarkistuttamasta sitä pian. Yritän varata sen tällä viikolla!
(Käännetty kielestä Englanti)
Hei taas! Joo, nuo oireet moottoritienopeuksissa todella vahvistavat epäilykseni siirtokotelosta. Sen jälkeen, kun sain omani korjattu minun Macan, minulla oli itse asiassa samanlainen ongelma pop up uudelleen noin 95K merkki, lähes täsmälleen missä olet nyt. Kokemukseni perusteella tuo vinkuva ääni, joka voimistuu 80-100 km/h:ssa, on klassinen merkki. Kun minun autoni teki sen toisen kerran, en odottanut, sillä sain kantapään kautta opetukseni ensimmäisellä kerralla, kun jätin sen huomiotta liian kauan ja jouduin maksamaan suuremman korjauslaskun. Nopea vinkki siitä, mitä opin: kun viet sen korjaamolle, varmista, että he tekevät kunnollisen nesteanalyysin. Mekaanikkoni näytti minulle, kuinka metallihiukkaset öljyssä olivat selvä merkki. Pyydä myös tarkistamaan laakerit, kun he ovat siellä, sillä ne olivat ne, jotka lopulta pettivät minun autossani ja aiheuttivat koko draaman. Pidä minut ajan tasalla siitä, mitä he löytävät! Jos tilanne on samanlainen kuin minun tapauksessani, sinun pitäisi päästä takaisin tien päälle melko nopeasti. Itse korjaus kesti vain noin päivän, kun kaikki osat olivat valmiina.
(Käännetty kielestä Englanti)
Kiitos paljon kaikista yksityiskohtaisista tiedoista! Todella hyödyllistä kuulla joltakulta, joka on käynyt läpi juuri tämän tilanteen. Varasin juuri ajan ensi tiistaiksi paikalliselle Porsche-asiantuntijalle, ja mainitsen ehdottomasti ehdottamasi nesteanalyysin ja laakerien tarkistuksen. On rehellisesti sanottuna suuri helpotus tietää, että tämä on korjattavissa oleva ongelma eikä jotain katastrofaalisempaa. Säästän muutaman unettoman yön! Päivitän tilanteen, kun saan diagnoosin, mutta kuulostaa siltä, että sain sen kiinni oikeaan aikaan, ennen kuin siitä tulee suurempi päänsärky. Arvostan todella sitä, että otit aikaa jakaa kokemuksesi, juuri tämän vuoksi rakastan Porsche-yhteisöä!
(Käännetty kielestä Englanti)
@Jenzerny
Kiitos paljon kaikista yksityiskohtaisista tiedoista! Todella hyödyllistä kuulla joltakulta, joka on käynyt läpi juuri tämän tilanteen. Varasin juuri ajan ensi tiistaiksi paikalliselle Porsche-asiantuntijalle, ja mainitsen ehdottomasti ehdottamasi nesteanalyysin ja laakerien tarkistuksen. On rehellisesti sanottuna suuri helpotus tietää, että tämä on korjattavissa oleva ongelma eikä jotain katastrofaalisempaa. Säästän muutaman unettoman yön! Päivitän tilanteen, kun saan diagnoosin, mutta kuulostaa siltä, että sain sen kiinni oikeaan aikaan, ennen kuin siitä tulee suurempi päänsärky. Arvostan todella sitä, että otit aikaa jakaa kokemuksesi, juuri tämän vuoksi rakastan Porsche-yhteisöä!
Erittäin hyvä Minulla on cayenne s 2015. Ja olen alkanut huomata jonkin verran melua, kun pyörät kääntyvät hyvin hyvin satunnaisesti encuandi. I maantiellä 80-100km/h en ole huomannut mitään enkä myöskään jos painan joitakin vaihteita. Minun tapa ajatella, että sen täytyy olla jotain siirtokotelon kanssa, mutta ns jos pelkkä nesteen vaihtaminen ratkaisee mitään. Kiitos
(Käännetty kielestä Espanja)
@SCR18
Erittäin hyvä Minulla on cayenne s 2015. Ja olen alkanut huomata jonkin verran melua, kun pyörät kääntyvät hyvin hyvin satunnaisesti encuandi. I maantiellä 80-100km/h en ole huomannut mitään enkä myöskään jos painan joitakin vaihteita. Minun tapa ajatella, että sen täytyy olla jotain siirtokotelon kanssa, mutta ns jos pelkkä nesteen vaihtaminen ratkaisee mitään. Kiitos
Aluksi on hyvä tarkistaa siirtokotelon nestetaso ja kunto, sillä alhainen tai likaantunut neste voi aiheuttaa melua. Jos neste näyttää likaiselta tai siinä on metallilastuja, se voi olla merkki siirtokotelon sisäisestä kulumisesta. Nesteen vaihtaminen voi auttaa, mutta jos ääni jatkuu, siirtokotelon ja sen osien tarkempi tarkastus voi olla tarpeen. Pidä ääntä silmällä ja ilmoita minulle, jos huomaat muutoksia tai jos sinulla on lisäkysymyksiä.
(Käännetty kielestä Englanti)
Paras vastaus
Hei! Minulla oli viime vuonna samanlainen ongelma Porsche Macan Diesel 2015 -mallissani (minulla on jonkin verran kokemusta autojen korjaamisesta, mutta ei mitään kovin hienoa). Kuvaamasi oireet kuulostavat täsmälleen samalta kuin mitä kävin läpi. Vein sen vakiokorjaamolleni ja he löysivät siirtokotelon öljystä kuluneesta hammaspyörästä peräisin olevia metallilastuja. Korjasin sen noin 210 eurolla, lähinnä työkustannukset ja uusi öljy. Heidän oli tyhjennettävä ja puhdistettava siirtokotelo sekä vaihdettava joitakin kuluneita osia. Ennen kuin voin antaa tarkempia neuvoja, mikä on ajokilometrimääräsi ja oletko huomannut, että oireet pahenevat tietyissä olosuhteissa (kuten kiihdytettäessä tai tietyillä nopeuksilla)? Jos kyseessä on siirtokotelo, älä odota liian kauan, sillä se voi tulla kalliimmaksi, jos se jätetään korjaamatta.
(Käännetty kielestä Englanti)