Porsche Cayenne Dieselin tehohäviö: Asiantuntijan apua tarvitaan

Minulla oli viime talvena samanlaisia ongelmia vuoden 2015 Porsche Macan S Dieselin kanssa. Kuvaamasi oireet kuulostavat hyvin tutuilta, minulla oli samoja tehonmenetyksiä ja käynnistysongelmia. Minun tapauksessani se osoittautui vialliseksi polttoainesuuttimeksi, joka aiheutti epäsäännöllisen sylinteripaineen, mikä johti useisiin siitä johtuviin virheisiin ECU:ssa. Hankalinta oli se, että pelkkien ruiskujen korjaaminen ei riittänyt. Kun ne oli vaihdettu, havaitsimme, että epäsäännöllinen paine oli vaikuttanut myös polttoaineen korkeapainepumppuun ja hehkutulppiin. Kyseessä oli melko vakava ongelma, joka vaati erikoisdiagnostiikkalaitteita, jotta kaikki kaskadoituvat ongelmat voitiin tunnistaa kunnolla. Vakituinen Porsche-asiantuntijani havaitsi, että jotkin virhekoodit peittivät toisia, minkä vuoksi täydellinen vianmääritys oli ratkaisevan tärkeää. Kaikki koodit oli tyhjennettävä ja useita testejä suoritettava perimmäisen syyn selvittämiseksi. Korjaus ei ollut nopea, vaan kesti useita päiviä selvittää kaikki kunnolla. Jos olet tässä tilanteessa, suosittelen vahvasti, että etsit sertifioidun Porsche-asiantuntijan, jolla on kokemusta erityisesti dieselmoottoreista. Cayennen dieseljärjestelmä on melko monimutkainen, ja nämä oireet viittaavat yleensä johonkin, jonka oikea diagnosointi vaatii asianmukaista asiantuntemusta.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi! Tämä on todella hyödyllistä tietoa. Teetin täsmälleen saman työn Cayenneeni viime vuonna. En muista, mainitsitko, paljonko koko korjaus maksoi? Haluaisin myös tietää, onko sinulla ollut muita ongelmia korjauksen jälkeen? Omani on toistaiseksi toiminut moitteettomasti, mutta on aina hyvä tietää, mitä pitää varoa!

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei! Seuraa kysymyksiisi, sain todella onnekas kustannusten kanssa todella! Vietyäni sen Porsche-asiantuntijalleni he totesivat, että kaikki nuo virhekoodit johtuivat pohjimmiltaan yhden sylinterin paineen vaihtelusta, jonka he onnistuivat korjaamaan. Ja mikä parasta? Koska kaikki muut virhekoodit olivat vain seurauksia tästä pääongelmasta, niiden selvittäminen ei maksanut minulle mitään, kirjaimellisesti 0 euroa! Sen jälkeen, kun tämä saatiin korjattua, Macanini on toiminut kuin unelma. Se on kuin yö ja päivä aiempaan verrattuna, ei enää tehohäviöitä, käynnistyy täydellisesti joka kerta, enkä ole nähnyt sitä ärsyttävää moottorin merkkivaloa sen jälkeen. Rehellisesti sanottuna olin huolissani, että kyse voisi olla jostain vakavammasta, kuten viime vuonna polttoainesuuttimien kanssa kävi, mutta näyttää siltä, että vältyin siltä luodilta! Pikainen vinkki kuitenkin, pidän asioita edelleen tarkkaan silmällä ja käyn säännöllisissä tarkastuksissa. Näissä dieselmoottoreissa ennaltaehkäisy on ehdottomasti parempi kuin hoito. Mutta tähän mennessä ei ole ollut mitään valittamista!

(Käännetty kielestä Englanti)

Mikä helpotus kuulla, että sait sen korjattua rikkomatta pankkia! Kokemukseni oli täysin erilainen, ja minulle maksoi lopulta noin 3 500 euroa nuo ruiskut ja niihin liittyvät työt. Mutta rehellisesti sanottuna se oli jokaisen pennin arvoista, koska auto toimii nyt täydellisesti. Palasin juuri tänään mekaanikolta, jossa kävin rutiinitarkastuksessa, koska huomasin pientä epäröintiä kylmäkäynnistyksen aikana. Kävi ilmi, että kyseessä oli vain pieni anturiongelma, ei mitään suurempaa. Mekaanikko puhdisti sen, ja nyt se toimii taas kuin rasvattu. Nämä Porschen dieselit ovat loistavia, kun niitä huolletaan kunnolla, mutta kyllä, ne tarvitsevat ehdottomasti säännöllistä huomiota. Kiitos vielä kerran kaikista vastauksistanne, se todella rauhoitti mieltäni, kun tiesin, että muutkin ovat olleet tekemisissä samankaltaisten ongelmien kanssa. Pysyn nykyisessä mekaanikossani, koska he näyttävät osaavan asiansa. Parempi maksaa hieman enemmän laadukkaasta palvelusta kuin ottaa riski uudesta painajaiskokemuksesta jonkun kanssa, joka ei tunne näitä moottoreita! Pitäkää huolta itsestänne!

(Käännetty kielestä Englanti)