Porsche Boxsterin T30-mysteeri: TX30 TX30: Sähköhäiriöt ratkaistu?

Hei! Minulla oli samanlainen ongelma vuoden 2013 Porsche Caymanissa (melko lähellä Boxsteriasi). Minulla on jonkin verran kokemusta autojen korjaamisesta, mutta enimmäkseen perusasioita. Kuvaamasi oireet kuulostavat täsmälleen samalta kuin se, minkä kanssa olin tekemisissä viime vuonna. Samojen varoitusvalojen ja heikkojen käynnistysten jälkeen vein auton paikalliselle Porsche-asiantuntijalle. Kävi ilmi, että akku oli vikaantunut, eikä se ollut vain tyhjä vaan todella viallinen. Jouduin maksamaan 290 euroa uudesta akusta ja sen asennuksesta, mutta se korjasi kaikki sähköhäiriöt täysin. Minkä ikäinen akkusi on? Lisäksi, mikä moottorivaihtoehto Boxsterissasi on? Nämä tiedot auttaisivat minua jakamaan tarkempia yksityiskohtia korjauksesta. Pikavinkki: Vaikka vika voi liittyä päätelaitteeseen, kokemukseni mukaan syyllinen on yleensä itse akku.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi! Boxsterini ajokilometrejä kertyi juuri 33869 ja se huollettiin viimeksi noin 6 kuukautta sitten. Akku on itse asiassa melko uusi, se vaihdettiin vasta viime vuonna, minkä vuoksi olen hieman huolissani siitä, että kyseessä saattaa olla jotain vakavampaa kuin pelkkä akkuongelma. Cayman-tilanteesi kuulostaa kuitenkin samankaltaiselta. Huomasitko muita varoitusvaloja tai outoa sähkökäyttäytymistä ennen korjausta? Toivon todella, ettei kyse ole vaihtovirtageneraattorista tai jostain monimutkaisemmasta.

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei taas! Ymmärrän täysin huolesi, koska sinulla on jo uusi akku. Nyt kun mainitsit, ennen kuin sain Caymanini korjattua, huomasin muitakin outoja asioita, joita en maininnut ensimmäisessä vastauksessani. Radio nollautui joskus itsestään, ja toisinaan sisävalot himmenivät tyhjäkäynnillä. Koska automme ovat melko samankaltaisia (vuoden 2013 Cayman on periaatteessa Boxsterin serkku), voisit ehkä tarkistaa vaihtovirtageneraattorisi. Kun akku oli vaihdettu, samanlaisia ongelmia ilmeni uudelleen noin kaksi kuukautta myöhemmin, ja se osoittautui vialliseksi vaihtovirtageneraattoriksi. Vaihtaminen maksoi noin 800 euroa, mutta se ratkaisi kaikki sähköhäiriöt. Jos saat näitä oireita melko uudella akulla, suosittelen ehdottomasti vaihtovirtageneraattorin testaamista. Mekaanikkoni sanoi, että nämä ongelmat ovat melko yleisiä meidän sukupolvemme Porscheissa, varsinkin kun niissä on kulunut muutama vuosi. Oletko huomannut, pahenevatko ongelmat, kun käytät useita sähköisiä komponentteja (kuten ilmastointia, valoja ja radiota) samanaikaisesti? Minun tapauksessani se kertoi paljon, auto oli todella vaikeuksissa, kun kaikki oli käynnissä samanaikaisesti.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos paljon tästä yksityiskohtaisesta seurannasta! Olet itse asiassa juuri kuvattu juuri mitä tapahtuu, ongelmat varmasti pahenee, kun olen käynnissä useita sähköisiä komponentteja. Juuri eilen, kun minulla oli ilmastointi ja radio päällä, kojelaudan valot alkoivat välkkyä kuin hullu. Olen nyt melko vakuuttunut siitä, että kyse on vaihtovirtageneraattorista, varsinkin kun olen kuullut samankaltaisista kokemuksistasi Caymanin kanssa. Taidan purra luodista ja viedä sen Porsche-asiantuntijalle huomenna. 800 euron hintalappu ei ole hyvä uutinen, mutta onhan se parempi kuin jäädä jonnekin jumiin! Arvostan todella sitä, että otit aikaa jakaa kokemuksesi, on erittäin hyödyllistä tietää, mitä odottaa, ja saada parempi käsitys siitä, mistä on kyse. Päivitän viestiketjun, kun saan sen tarkistettua, saattaa auttaa jotakuta muuta, jolla on samanlaisia ongelmia. Kiitos vielä kerran kaikesta avusta!

(Käännetty kielestä Englanti)