Porsche 996 CEL & Polttoaineen oven lukituksen mysteeri tarvitsee apua

Hei! Minulla oli viime kesänä samanlainen ongelma Porsche Cayman S -mallissani (09). Polttoaineluukkuongelma aiheutti todellakin päänvaivaa. Minun tapauksessani se osoittautui vialliseksi polttoaineluukun mekanismin toimilaitteen linkitykseksi. Se tarkastettiin Porsche-sertifioidussa korjaamossa, ja siellä todettiin, että linkki oli täysin jumissa, mikä aiheutti moottorin tarkastusvalon ja muita varoituksia. Se oli kohtalainen korjaustyö, ei kovin vakava, mutta se oli ehdottomasti korjattava, jotta vältyttäisiin suuremmilta ongelmilta myöhemmin. Mekaanikko näytti minulle, kuinka vanha linkki oli syöpynyt eikä enää vastannut vapautussignaaliin. Korjasi sen noin puolessa päivässä. Jos olet tässä tilanteessa, suosittelen vahvasti Porsche-sertifioidun mekaanikon etsimistä. Tätä ei kannata antaa yleisten korjaamoiden hoidettavaksi, sillä nämä järjestelmät ovat melko Porsche-malleille ominaisia. Opin sen kantapään kautta ennen kuin löysin nykyisen mekaanikkoni. Kerro minulle, jos tarvitset muita yksityiskohtia siitä, mitä korjauksen yhteydessä on odotettavissa.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi! Tuo kuulostaa ehdottomasti samankaltaiselta kuin se, minkä kanssa olen tekemisissä. Voisitko kertoa, kuinka paljon päädyit maksamaan korjauksesta? Olen myös utelias, onko sinulla ollut muita ongelmia korjauksen jälkeen?

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei taas! Olen iloinen voidessani auttaa sinua Cayman S -tilanteeni päivittämisessä. Koska kysyit, kun sain sen korjattua Porsche-sertifioidussa liikkeessä, maksoin 210€ linkkikorjauksesta, ja voin ilokseni kertoa, että se oli täysin sen arvoista. Tankin läppä on toiminut täydellisesti siitä lähtien, eikä sen kanssa tarvitse enää taistella kaikkien edessä huoltoasemalla (noloa!). Ja ei, sen jälkeen ei ole ollut mitään ongelmia, moottorin tarkastusvalo ei ole palanut ja kaikki on toiminut kuin rasvattu. Se on itse asiassa melko yksinkertainen korjaus, kun sitä tekevät oikeat ihmiset. Jälkikäteen ajateltuna minun olisi pitänyt tehdä se aikaisemmin sen sijaan, että olisin yrittänyt elää sen kanssa! Jos päätät korjauttaa sen, niin veikkaan, että pääset samaan hyvään lopputulokseen. Nämä Porschet ovat vankkoja autoja, kun niitä huolletaan oikein. Varmista vain, että menet jonkun luo, joka todella tuntee nämä mallit!

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos paljon kaikesta tiedosta! Korjasin sen eilen Porsche-sertifioidussa korjaamossa. Olit aivan oikeassa toimilaitteen nivelvaihteen suhteen, se oli juuri sitä! Maksoin lopulta noin 250€, mikä ei ollut niin paha kuin pelkäsin. Löytämäni mekaanikko oli loistava, hän käytti aikaa selittääkseen kaiken ja näytti minulle jopa vanhan osan. Koko homma kesti vain noin 4 tuntia, ja nyt polttoaineluukkuni aukeaa täydellisesti. Myös moottorin tarkastusvalo on poissa, mikä on suuri helpotus. Rehellisesti sanottuna tunnen itseni hölmöksi, kun lykkäsin sitä niin kauan. Olisi pitänyt kysyä neuvoa aiemmin! Mutta ainakin kaikki on nyt kunnossa, ja opin läksyni siitä, että tällaisiin erikoiskorjauksiin on käytettävä sertifioituja mekaanikkoja. Arvostan todella kaikkien apua tässä asiassa. Mikään ei ole parempaa kuin saada neuvoja muilta Porsche-omistajilta, jotka ovat olleet samassa tilanteessa jo aiemmin!

(Käännetty kielestä Englanti)