Porsche 991 ABS/DSC-vika: Sensoriongelma vai jotain muuta?

Hei! Minulle tapahtui jotain hyvin samanlaista vuoden 2013 Porsche Caymanin kanssa (minulla on jonkin verran kokemusta autojen korjaamisesta, mutta enimmäkseen perushuoltoa). Oireet olivat täsmälleen samanlaiset kuin sinulla, ABS- ja ajonvakautusvalot syttyivät yhtäkkiä. Vein sen viime kesänä luotettavalle korjaamolle, ja syyksi paljastui viallinen ABS-anturi oikeassa etupyörässä. Koko korjaus, mukaan lukien osat ja työ, maksoi minulle noin 260€. Korjaamo korjasi sen noin kahdessa tunnissa. Mikä pyörä aiheuttaa sinulle ongelmia? Saatko myös mitään erityisiä virhekoodeja? Näiden yksityiskohtien tunteminen auttaisi minua jakamaan lisää merkityksellistä tietoa kokemuksistani.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi! Minulla on täsmälleen samat oireet 991:ssä. Viimeisin huolto oli vasta 2 kuukautta sitten, ja ajokilometrejä on 15590, joten on hieman turhauttavaa, että tämä ongelma ilmenee nyt. En ole vielä varma, mikä pyörä on syyllinen, mutta aion ehdottomasti tarkastuttaa sen. Toivoin, että välttäisin korjaamokäynnin näin pian huollon jälkeen, mutta se, että korjauksesi oli suhteellisen nopea ja mutkaton, antaa minulle toivoa. Huomasitko mitään epätavallisia ääniä tai käyttäytymistä ennen kuin valot syttyivät?

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei taas! Joo, ymmärrän täysin turhautumisesi ongelmista niin pian huollon jälkeen. Itse asiassa, nyt kun mainitsit sen, huomasin jotain ennen kuin valot syttyivät Caymanissani. Noin viikon ajan kuulin oikeasta etupyörästä heikkoa raapivaa ääntä, erityisesti hitaasti käännyttäessä. Se ei ollut aluksi kovin ilmeinen, se oli helppo jättää huomaamatta, jos ei ollut tarkkana. Outoa oli se, että auto kulki muuten täysin hyvin. Ei tärinää, ei vetoa jommallekummalle puolelle, ei mitään sellaista, mikä olisi herättänyt huomiota. Sitten eräänä aamuna kojelaudassa oli varoitusvaloja! Jälkikäteen ajateltuna tuo raapiva ääni oli luultavasti anturin vikaantuminen. Koska kysyit, autossani oli samanlainen ajokilometri, kun se tapahtui, noin 16 000 km. Mekaanikko kertoi minulle, että joskus nämä anturit voivat pettää yllättäen, riippumatta ajokilometreistä tai viimeisimmistä huolloista. Se voi johtua roskista tai vain huonosta tuurista viallisen osan kanssa. Jos kuulet epätavallisia ääniä, jopa hienovaraisia, merkitse muistiin, mistä pyörästä ne tulevat. Tämä tieto nopeutti diagnoosia, kun vein omani huoltoon. Saatat säästää aikaa ja rahaa diagnoosin tekemiseen!

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos paljon kaikista noista yksityiskohdista! Tuo on todella mielenkiintoista, mitä kuulit raapivasta äänestä, aion ehdottomasti kiinnittää enemmän huomiota huomenna ajaessani. Tarkemmin ajateltuna saatoin kuulla jotain vastaavaa viime viikolla muutaman tiukan mutkan aikana parkkihallissani, mutta sivuutin sen vain. Arvostan todella sitä, että mainitsit myös samanlaisen kilometrilukeman, se parantaa oloani, kun tiedän, ettei vain minun autoni ole ongelmallinen. Varmaan sovin ensi viikolle korjaamokäynnin ja kerron heille mahdollisesta raapimisäänestä. Kiitos vielä kerran kokemusten jakamisesta, siitä on ollut paljon apua ymmärtääkseni, mistä minulla saattaa olla kyse!

(Käännetty kielestä Englanti)