Phaetonin jousitus karhea huollon jälkeen

Minulla oli samanlaisia ​​jousitusongelmia vuoden 2012 VW Touareg V6 -autossani. Jousituksen varoitusvalo syttyi rutiininomaisen huollon jälkeen, ja samanaikaisesti ajo tuntui karkealta. Juuri syynä oli viallinen kaapeliyhteys vaimennuksen ohjausmoduuliin, minkä vuoksi jousitusjärjestelmä meni jäykimpään asentoonsa. Jousituksen vikaantumisen oireet vastasivat täsmällisesti toisiaan: varoitusvalot, liika jäykkyys ja kyvyttömyys säätää ajo-korkeutta. Vaikka aluksi vaikutti siltä, ​​että kyseessä oli vakava jousitusjärjestelmän ongelma, korjaus sisälsi johtosarjan uudelleenkytkemisen ja kiinnittämisen jousituksen ohjausyksikköön. Oikeaa diagnoosia varten teknikko tarvitsee erityistä diagnostiikkalaitetta jousituksen ohjausmoduulin lukemista varten. Nämä jousitusongelmat voivat jäljitellä vakavampia ongelmia, mutta usein juuri syynä on sähköinen eikä mekaaninen vika. Iskunvaimentimet itse toimivat oikein, kyseessä oli puhtaasti komponenttien välinen viestintäongelma. Modernien VW:n ajoneuvojen jousitusjärjestelmät ovat monimutkaisia ​​ja integroivat useita antureita ja ohjausyksiköitä, jotka tarvitsevat tarkan viestinnän. Paras lähestymistapa on löytää korjaamo, jolla on kokemusta VW:n ilmajousituksen säätämisestä ja diagnosoinnista, koska kaikki teknikot eivät ole perehtyneet näihin erityisiin jousituksen ohjausjärjestelmiin.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, kun jaoit tuon kokemuksesi Touaregin kanssa. Tuliko korjauksesta kallis? Minun autossani tuntuu hyvin samalta, ohjautuvuus on aivan pielessä ja ne jousitusvaroitukset häiritsevät jatkuvasti. Olen vain utelias kustannuksista, koska minun täytyy budjetoida tätä korjausta varten. Mietin myös, onko sinulla ollut toistuvia vaimennuksen ohjauskysymyksiä sen korjaamisen jälkeen?

(Käännetty kielestä Englanti)

Korjaamon korjauksen jälkeen voin vahvistaa, että vaimennuksen säätövika ei ole palannut. Kokonaiskorjauskustannukset olivat 95 €, mikä kattoi irtonaisen kaapelin liittimen kiinnittämisen jousitusohjausmoduuliin. Paljon halvempaa kuin alun perin pelkäsin, ottaen huomioon auton jousituksen käyttäytymisen. Auton käsittely palasi normaaliksi heti korjauksen jälkeen. Korjaamo havaitsi, että liitintä tarvitsi vain istuttaa ja kiinnittää kunnolla; se aiheutti ajoittaisia ​​viestintävirheitä vaimennuksen ohjausyksikköön. Kalliita osia ei tarvittu, vain asianmukainen vianmääritys ja sähköliitännän korjaus. Ajo mukavuus on palannut siihen, minkä pitäisi olla, eikä varoitusvaloja tai jousitusjärjestelmän hälytyksiä ole ollut korjauksen jälkeen. Siitä, mikä aluksi näytti suurelle jousitusvikalta, ratkaisu oli yllättävän suoraviivainen. Jos oireesi vastaavat kokemuksiani, saatat kohdata samanlaisen yksinkertaisen korjauksen kuin monimutkaisen jousituksen peruskorjauksen.

(Käännetty kielestä Englanti)

Vietiin auto korjaamolle eilen luettuani palautteesi liittimessä olevasta ongelmasta. Mekaanikko löysi samanlaisen vian, löysän liitoksen jousitusohjausmoduulin johdotuksessa. Korjauksen kokonaiskustannukset olivat 120 €, mukaan lukien vianmääritysaika. Auton käsittely on parantunut dramaattisesti, ja ne ärsyttävät jousituksen varoitusvalot ovat vihdoin sammuneet. Iskunvaimennusjärjestelmä toimii nyt täydellisesti ja säätää itseään oikein eri tiepintojen yli. Oli helpotus, ettei kyseessä ollut suuri jousituksen vika, joka vaatisi kalliita osia. Yllättävää, miten pieni johtovika voi aiheuttaa niin dramaattisia muutoksia ajo mukavuuteen ja auton jousituksen käyttäytymiseen. Korjauksen jälkeen ei ole ollut toistuvia vaimennuksen ohjaamiseen liittyviä ongelmia. Jousituksen säätö on palannut normaaliksi ja auto tuntuu taas uudelta. Arvostan todella apuasi, kun ohjasit minut sähköliitosta todennäköisenä syyllisenä. Säästyin tarpeettomalta kalliiden jousituskomponenttien vaihtamiselta.

(Käännetty kielestä Englanti)