EngelBech
Peugeot Rifter 2022:n ongelmat: Moottorin merkkivalo, tehon menetys ja epäilty vika säiliön tuuletusjärjestelmässä.
Moottorin tehon menetys
Nykiminen kiihdytettäessä
Moottorin tarkastusvalo palaa
Tärinä tyhjäkäynnillä
Tyhjäkäynnillä tapahtuva sakkaaminen
Epävakaa moottori
(Käännetty kielestä Saksa)
8 kommentti(a)
Hei, kiitos vastauksestasi. En ole vielä lukenut vikamuistia, mutta se on ehdottomasti tehtävälistallani. Omassani on nyt 105144 KM ajettu ja viimeksi se on huollettu kuukausi sitten. Silloin kaikki toimi vielä moitteettomasti. Viallinen moottorinohjausyksikkö kuulostaa kovalta, mutta toivottavasti ei tule minulle niin kalliiksi. Menen huomenna korjaamolle ja katson mitä he sanovat. Pidän teidät ajan tasalla!
(Käännetty kielestä Saksa)
Hei, ei hätää! Pidän peukkuja, että se ei ole moottorin ohjausyksikkö. Se on todella kallista hupia. Mutta älä unohda, että mitä pikemmin se tarkistetaan, sen parempi. Et halua moottorin hajoavan kokonaan. Kerro joka tapauksessa, mitä korjaamolla selviää. Minäkin olen nyt utelias. Ja muista, että se voi oikeasti olla tankin tuuletusjärjestelmä tai DMTL-venttiili. Edellisessä autossani, joka oli myös Peugeot, oli vika säiliön tuuletusjärjestelmässä ja käyttäytyminen oli hyvin samanlaista. Jatka vain ja tarkistuta se!
(Käännetty kielestä Saksa)
Niin teen, kiitos tuestanne! Ymmärrän, että on tärkeää, että se tarkistetaan nopeasti. Sitä ei voi kiertää. Ja kokemuksesi säiliön tuuletusjärjestelmästä antaa minulle toivoa, että se voisi olla jotain kustannustehokkaampaa. Pidän teidät ajan tasalla ja kerron mitä korjaamo sanoo. Kiitos vielä kerran ja hyvää päivänjatkoa!
(Käännetty kielestä Saksa)
@HansScholzFan
Hei, minulla oli samanlainen ongelma Peugeot Partnerin (rakennettu vuonna 2021) kanssa. Minulla on vain vähän kokemusta autoista, mutta voin kertoa kokemukseni. Minulla oli täsmälleen sama ongelma, joten menin suoraan korjaamolle. He sitten tarkistivat autoni ja kävi ilmi, että moottorin ohjausyksikkö oli viallinen. Korjaus maksoi minulle 1000 euroa ja se oli varmasti hyvin harvinainen tapaus. Oletko teettänyt vikamuistin luennan? Ehkä voin auttaa sinua paremmin, jos tiedän mitä vikakoodeja näytetään.
Sen ei olisi pitänyt maksaa sinulle mitään, sillä niiden takuu on 5 vuotta tai 100 000 km.
(Käännetty kielestä Englanti)
@Catania
Hei
Melu edessä, kun käynnissä täydellä nopeudella, kun arvio autotallin mekaanikko, vaihtaa kardaaniakselit ja kolmio yhteensä 2600 euroa!
Se kuulostaa melko kalliilta. Ennen kuin ryhdyt näin kalliiseen korjaukseen, suosittelen hankkimaan toisen mielipiteen toisesta korjaamosta. On aina hyvä vertailla hintoja ja diagnooseja. Tarkista myös, ovatko nämä osat vielä takuun piirissä. Pidä meidät ajan tasalla edistymisestäsi. Onko sinulla muita kysymyksiä?
(Käännetty kielestä Englanti)
Hei, minulla oli samanlainen ongelma Peugeot Partnerin (rakennettu vuonna 2021) kanssa. Minulla on vain vähän kokemusta autoista, mutta voin kertoa kokemukseni. Minulla oli täsmälleen sama ongelma, joten menin suoraan korjaamolle. He sitten tarkistivat autoni ja kävi ilmi, että moottorin ohjausyksikkö oli viallinen. Korjaus maksoi minulle 1000 euroa ja se oli varmasti hyvin harvinainen tapaus. Oletko teettänyt vikamuistin luennan? Ehkä voin auttaa sinua paremmin, jos tiedän mitä vikakoodeja näytetään.
(Käännetty kielestä Saksa)