CarmenHornFan
Peugeot Rifter 2018, jossa on sytytyskelan vika - oireet ja neuvot haluttu
Moottorin tarkastusvalo palaa
Huono polttoainetaloudellisuus
Musta savu pakokaasusta kiihdytettäessä
Auto ei käynnisty
Nykiminen kiihdytettäessä
Epävakaa moottori
Tärinä tyhjäkäynnillä
Tyhjäkäynnillä tapahtuva sakkaaminen
Moottorin tehon menetys
(Käännetty kielestä Saksa)
4 kommentti(a)
Hei, kiitos vastauksestasi! En todellakaan uskonut, että moottorin ohjausyksikkö voisi olla ongelma, mutta siinä on järkeä, jos se on moottorin sydän. Ihmettelen vain, kuinka kalliiksi koko homma tulee..... Muistatko paljonko maksoit korjauksesta? Ja onko sinulla ollut sen jälkeen ongelmia vai onko autosi kulkenut sen jälkeen moitteettomasti? Kiitos jo etukäteen!
(Käännetty kielestä Saksa)
Hei, ei hätää, autan mielelläni! Moottorinohjausyksikkö maksoi minulle siis itse asiassa huimat tuhat euroa. Ei penniäkään, mutta sen jälkeen Peugeot on taas murissut kuin kissanpentu. Minulla oli itse asiassa ongelma sytytyskelan eli virhesytytyksen kanssa, kuten epäilitkin. Mutta kun sain auton mekaanikolle, asia oli jo käsitelty. Sen jälkeen se ei ole tehnyt yhtään mitään. Vinkkinä sivusta: älä anna huijata, jos luulet, että jotain on vialla. Joskus tarvitaan hieman sinnikkyyttä, jotta ihmiset ottavat sinut vakavasti. Jatka vain, kyllä se siitä!
(Käännetty kielestä Saksa)
Vau, tuhat euroa ei ole halpa, mutta jos auto toimii sen jälkeen hyvin, se on luultavasti rahan arvoista. Mukava kuulla, että Peugeotisi on siitä lähtien kehrännyt kuin kissanpentu! Otan neuvosi sydämelleni ja olen ehdottomasti sinnikäs mekaanikkoni kanssa, jotta hän ottaa ongelman vakavasti ja ratkaisee sen vihdoin. Kiitos hyvistä neuvoista, ne ovat auttaneet minua paljon!
(Käännetty kielestä Saksa)
Hei, minulla oli täsmälleen sama kokemus vuoden 2015 Peugeot 508:n kanssa, samat ongelmat: Moottorin merkkivalo palaa koko ajan, kauhea suorituskyky. Myös nyki kuin hullu ja käynnistyminen oli vaikeaa. Polttoaineen kulutus oli myös normaalia korkeampi ja auto pysähtyi jatkuvasti tyhjäkäynnillä ja tärisi paikallaan. Diagnoosisi voi hyvinkin olla oikea, mutta minun tapauksessani moottorinohjausyksikkö oli viallinen. Ymmärrän, että haluat saada mekaanikkosi suhtautumaan asiaan vakavasti. Viimeisimmällä korjaamokäynnilläni mekaanikko sanoi, että ECU on moottorin sydän, ja jos se ei toimi kunnolla, se voi aiheuttaa kaikki nämä oireet. Se on aika vakava ongelma. Korjaus ei ollut mikään helppo nakki. Moottorin ohjausyksikkö piti irrottaa ja vaihtaa uuteen. Se oli hieman monimutkainen työ, koska heidän oli myös päivitettävä ohjelmisto, jotta kaikki toimisi taas kunnolla. Siinäpä se pähkinänkuoressa. Jokainen auto on tietysti hieman erilainen, mutta tämä oli minun kokemukseni. Toivottavasti se auttaa sinua hieman. Turvallista matkaa!
(Käännetty kielestä Saksa)