HeidiFuchs

Peugeot RCZ Diesel 2011:n ongelmat: Moottorin tarkastusvalo, tehonmenetys ja mahdolliset pyörreohjausongelmat.

Hei kaverit, minulla on ongelma minun 2011 Peugeot RCZ diesel, joka on osoittanut muutamia kysymyksiä viime aikoina, kuten tarkista moottorin valo, tehon menetys, moottorin käynti karkea, nykiminen kiihdytyksen aikana, äänekäs hissing kiihdytyksen aikana ja ravistelu tyhjäkäynnillä. Epäilen, että ongelma saattaa liittyä imusarjan pyörreventtiilin säätöön. Onko kenelläkään teistä kokemusta tällaisista oireista tai onko teillä ollut vastaavaa ongelmaa? Onko teillä vinkkejä vianmääritykseen tai osaako joku teistä kertoa, miten olette ratkaisseet ongelman? Olisin todella kiitollinen avusta. Kiitos, ystävät!

(Käännetty kielestä Saksa)

4 kommentti(a)

Hei, ensinnäkin en ole automekaanikko, mutta minulla on hieman kokemusta autoista. Minulla oli samanlainen ongelma vuoden 2009 Peugeot 207 -dieselissäni, jossa vaihteiston imusarjan ohjaus oli viallinen, samanlainen kuin sinun RCZ:ssäsi. Vein autoni tavalliseen korjaamooni ja he korjasivat tilanteen 465 eurolla. Korjaus ei ollut helppo tai halpa, mutta se ratkaisi ongelman, ja autoni kulkee taas hienosti. Suosittelen, että viet autosi korjaamolle ja pyydät heitä lukemaan vikakoodit. Ongelmiesi syitä voi olla useita, ja on aina hyvä saada toinen mielipide. Jos kerrot lisätietoja autostasi, voin ehkä auttaa tarkemmin. Kerrohan, mikä on auton ajokilometrimäärä ja onko auto ollut onnettomuudessa. Onnea matkaan!

(Käännetty kielestä Saksa)

Ensinnäkin kiitos nopeasta vastauksesta. RCZ:ni on ajettu jo 166501 KM. Minulla ei ole toistaiseksi ollut onnettomuuksia auton kanssa. Ehdotuksesi viedä auto korjaamolle vikakoodien diagnosointia varten kuulostaa hyvältä. Koska mahdollisia syitä on niin paljon, minun pitäisi todella antaa se ammattilaisen tarkastettavaksi! Pysy terveenä, kiitos vielä kerran avusta.

(Käännetty kielestä Saksa)

Hei, ei hätää, autan aina mielelläni! Ajokilometrien perusteella on ehdottomasti hyvä idea tarkastuttaa auto. Voi olla, että muutama osa on yksinkertaisesti vaihdettava kulumisen vuoksi. Näin kävi myös minun Peugeot 207:ssä suunnilleen samalla kilometritasolla. Vaihdettuani vaihteiston imusarjan se kulki taas kuin rasvattu. Käy vain tarkistuttamassa se, ja toivottavasti se ei ole mitään kovin pahaa. Ja muista: rikkinäinen auto on silti parempi kuin ei autoa ollenkaan, eikö niin? Onnea ja pysy terveenä! Kerro meille, miten menee. Terveisin!

(Käännetty kielestä Saksa)

Hei, kiitos rohkaisevista sanoista! Olet oikeassa, rikkinäinen auto on parempi kuin ei autoa ollenkaan. Vien sen korjaamolle ja toivottavasti se on todella vain kulumaa. Kerron ehdottomasti miten käy! Nähdään pian ja tsemppiä!

(Käännetty kielestä Saksa)

Liity keskusteluun nyt: