100% ilmainen

Skanneria ei tarvita

Carly logo

GHuber123

Peugeot 308:n ongelmat: Tarkista moottorin merkkivalo, moottoriongelmat ja mahdollinen kampiakselin/nokka-akselin ongelma.

Moottorin tehon menetys

|

Moottorin tarkastusvalo palaa

|

Outo moottorin ääni

|

Auto ei käynnisty

|

Moottori sammuu itsestään

|

Epävakaa moottori

Hei ihmiset! Minulla on ongelma Peugeot 308 -bensiinimoottorini kanssa vuodelta 2009. Autossa on joitakin ongelmia kuten: Moottori ei käynnisty ja se pitää outoja ääniä. Epäilen, että kampiakselin ja nokka-akselin asennossa on jotain vikaa. Onko kenelläkään teistä kokemusta tämäntyyppisestä ongelmasta? Miten olette korjauttaneet sen korjaamolla? Kaikki vinkit tai kokemukset olisivat super hyödyllisiä! Kiitos jo etukäteen!

(Käännetty kielestä Saksa)

11 kommentti(a)


Paras vastaus

ClaudiaGrunwaldFan

Hei, minulla on ollut samanlainen kokemus vuoden 2007 Peugeot 307 -bensiinimoottorini kanssa, ja sanoisin, että tietämykseni autoista on keskinkertainen. Autossani oli myös samanlaisia ongelmia kuin sinun autossasi. Heti kun huomasin oireet, menin suoraan vakituiseen korjaamooni. Tarkastuksen jälkeen he totesivat, että "ajoitusketju oli venynyt". Tämä oli syy siihen, että moottori kävi niin kovaa ja piti outoja ääniä. Tämän ongelman korjaaminen maksoi minulle 1320 euroa. Voidakseni auttaa sinua paremmin tarvitsisin lisätietoja autostasi. Onko muita oireita? Entä yleinen huolto? Tämä voisi auttaa saamaan täydellisemmän kuvan ongelmasta. Tervehdys!

(Käännetty kielestä Saksa)

GHuber123 (Kirjoittaja)

Hei, kiitos nopeasta vastauksestasi. Unohdin itse asiassa sanoa, että auto on viimeksi huollettu vasta ajokilometrillä 183199. Muuten en ole huomannut mitään muita oireita, ja olen aina pitänyt yleishuoltoa melko kunnollisena. Ehkä se tosiaan johtuu ajoketjusta. Taidan ottaa asian puheeksi korjaamon kanssa. Kiitos vinkistäsi ja karkeasta kustannusarviosta! Terveisiä takaisin!

(Käännetty kielestä Saksa)

ClaudiaGrunwaldFan

Hei, ei hätää, sitä vartenhan me olemme täällä, eikö niin? Kun otetaan huomioon lisätieto siitä, että viimeinen huolto tehtiin vasta ajokilometrin 183199 kohdalla, voi hyvinkin olla, että ongelma on ajoketjussa. Tiedän omasta kokemuksestani, että sillä on taipumus aiheuttaa ongelmia suurilla kilometreillä. Joten vinkkini olisi mennä korjaamolle ja keskustella heidän kanssaan mahdollisuudesta tarkistaa tai vaihtaa ajoitusketju. Se pitäisi tarkistaa vähintään 200 000 kilometrin välein, varsinkin vanhemmissa malleissa, kuten sinun mallissasi. Toivottavasti tästä on apua ja ongelma ratkeaa nopeasti. Pidä meidät ajan tasalla ja kerro, mitä korjaamo sanoo. Pidän peukkuja, ettei kyse ole mistään vakavasta! Tervehdys!

(Käännetty kielestä Saksa)

GHuber123 (Kirjoittaja)

Hei, toki, siinä on järkeä, tällä kilometrirajalla se voi todella olla ajoitusketju. Kiitos paljon neuvoista ja otan ne todesta. Puhun asiasta varmasti korjaamolleni ja toivon, ettei kyse ole mistään liian vakavasta. Ilmoitan heti, kun saan jotain uutta tietoa. Kiitos vielä kerran avusta ja hyvistä toiveista! Terveisin takaisin ja nähdään pian!

(Käännetty kielestä Saksa)

Bingo19

Hei. Minun 2011 Peugeot 308 ei käynnisty, näyttää siltä, että akku on kunnossa niin kauan kuin pyyhkimet toimivat, ajovalot syttyvät ja kojelaudassa ei ole varoitusta. Mikä on syynä siihen, että moottori ei käynnisty? Kiitos etukäteen

(Käännetty kielestä Romania)

CarlyMechanic

@Bingo19

Hei. Minun 2011 Peugeot 308 ei käynnisty, näyttää siltä, että akku on kunnossa niin kauan kuin pyyhkimet toimivat, ajovalot syttyvät ja kojelaudassa ei ole varoitusta. Mikä on syynä siihen, että moottori ei käynnisty? Kiitos etukäteen

Autosi ei käynnisty monesta syystä. Yleinen ongelma voi kuitenkin olla käynnistysmoottori. Jos käännät avainta ja kuulet naksahtavan äänen, mutta moottori ei käynnisty, vika on todennäköisesti käynnistinmoottorissa. Jos ääntä ei kuulu lainkaan, vika voi olla sytytyskytkimessä. Suosittelen, että mekaanikko tarkistaa nämä osat. Pidä meidät ajan tasalla edistymisestäsi. Onko sinulla muita kysymyksiä?

(Käännetty kielestä Englanti)

ThomasE

Hei kaikille ja hyvää joulua, Sain tämän viestin, kun käytin Carlya ensimmäistä kertaa. Auto on diesel, ajaa normaalisti eikä tee mitään ongelmia. Ensimmäisen ajon jälkeen poistin kaikki virheilmoitukset ja sitten sain saman viestin uudelleen. Mitkä ovat mahdollisia vikoja - ketju KW to NW liian pitkäksi venytetty? Vialliset anturiviestit tai anturit? Olen vähän ymmälläni.... MfG Thomas

(Käännetty kielestä Saksa)

CarlyAdminBenny

Hei Thomas, kyllä, valitettavasti kuulostaa siltä, että myös ajoitusketjusi on viallinen. Kuulitko aamulla mitään ääniä ajoitusketjun alueelta? Molemmat anturit voivat tietysti olla myös viallisia, mutta tämä on hyvin harvinaista.

(Käännetty kielestä Saksa)

ThomasE

Hei ja kiitos vastauksesta. Paljonko vaihto maksaa kaikkine lisävarusteineen?

(Käännetty kielestä Saksa)

12

Anna mekaanikkojemme auttaa sinua!

Automerkit
carly-logo

© 2025 Carly Solutions GmbH & Co. KG. Kaikki oikeudet pidätetään