100% ilmainen

Skanneria ei tarvita

Carly logo

FischJonas

Peugeot 307:n epäsäännöllinen vaihtaminen ja varoitusvalo: Mahdollinen vika vaihteistoöljyn lämpötila-anturissa.

Vaihteisto luistaa/vaihtaa epätasaisesti

|

Varoitusvalo ajoneuvon nopeusmittarissa

|

Nihkeä ääni vaihteita vaihdettaessa

Hei kaverit, olen hieman huolissani vuoden 2004 Peugeot 307 Diesel -autostani, jonka mittarilukema on 10651 KM. Auto on osoittanut outoja oireita - vaihdekeppi liukuu tai on epätasainen, vaihteita vaihtaessa kuuluu hiova ääni ja jopa nopeusmittarin varoitusvalo on syttynyt. Arvelen, että vaihteistoöljyn lämpötila-anturi on saattanut hajota. Onko kenelläkään ollut samanlaisia kokemuksia autostaan tai voiko joku antaa vinkkiä reilusta mekasta? En ollut ihan innoissani viime kerralla. Kiitos jo etukäteen avusta!

(Käännetty kielestä Saksa)

6 kommentti(a)


BergiRoland

Hei kaveri, minulla oli sama ongelma vuoden 2007 Peugeot 407 -autossani, ja autossani oli samanlaisia oireita, ja mekaanikko sanoi, että se johtui viallisesta vaihteiston ohjausyksiköstä. Vaihteenohjain oli katkonainen ja vaihteita vaihdettaessa kuului myös jauhava ääni, aivan kuten sinun vaihteessasi. Kyseessä oli aika vakava asia, ei mikään pikkujuttu! Ohjausyksikköhän ohjaa koko vaihdekeppiä. Valitettavasti se piti tehdä kunnolla, mutta sitten se toimi taas kuin kello. Tätä ei kuitenkaan voi helposti korjata itse, joten suosittelen ehdottomasti viemään sen ammattitaitoiselle mekaanikolle. Muuten mekaanikkoni kertoi minulle, että joissakin tapauksissa vika ilmenee jopa aikaisemmin, joten se on yleistä eikä mitään harvinaista. Älä siis murehdi liikaa vain siksi, että sinulla on samat oireet. Toivottavasti pystyin auttamaan!

(Käännetty kielestä Saksa)

FischJonas (Kirjoittaja)

Hei, kiitos nopeasta vastauksestasi, todella hienoa! Näyttää siltä, että kyseessä on sama ongelma. Muistelen, että tällaiset korjaukset lyövät aina sukat tiskiin kustannusten suhteen. Minkä suuruisesta summasta tässä puhutaan, jos vielä muistat? Tarkoitan, että tietysti hinnalla on vielä merkitystä.... ja onko mikään muuttunut korjauksen jälkeen vai toimiiko Peugeotisi nyt tosiaan kuin kello? Kiitos vielä kerran avusta!

(Käännetty kielestä Saksa)

BergiRoland

Hei kaveri, ei hätää, sitä vartenhan foorumi on olemassa. Koko homma maksoi minulle noin 1000 euroa. Se oli melkoinen summa, mutta siitä lähtien on ollut hiljaista. Epäilyksesi vaihteistoöljyn lämpötila-anturista oli muuten oikea, mekaanikko oli myös siinä osallisena. Sen jälkeen Peugeotini on taas toiminut kuin kello, eikä minulla ole ollut enää mitään ongelmia. Joten älä huoli, sen jälkeen suihkukoneesi on varmasti taas kunnossa.

(Käännetty kielestä Saksa)

FischJonas (Kirjoittaja)

Vau, 1000 euroa on aika paljon, mutta mitäpä sitä ei autolleen tekisi, vai mitä? Joka tapauksessa, kiitos kokemuksesi jakamisesta, se todella helpotti minua. Taidan noudattaa neuvoasi ja viedä Peugeotini mekaanikolle mahdollisimman pian. Toivottavasti se on korjauksen jälkeen yhtä hyvässä kunnossa kuin sinun. Toivottakaa minulle onnea! Kiitos vielä kerran vinkeistä!

(Käännetty kielestä Saksa)

Fotobon11.mando

Hei hyvä päivä anteeksi minulla on ongelma automaattivaihteiston nissan platina 2005 ongelma on, että kun käynnistät ajoneuvon kytkeytyy päälle täydellisesti ja kun laitat sen vaihde vipu D ei etene tai peruutus on sama ilman etenemistä ja tarkista johdotus ja on oikea q ei testaa automaattivaihteiston anturit al4 dpo Toivon vastauksenne ja auttaa. Kiitos paljon etukäteen

(Käännetty kielestä Espanja)

CarlyMechanic

@Fotobon11.mando

Hei hyvä päivä anteeksi minulla on ongelma automaattivaihteiston nissan platina 2005 ongelma on, että kun käynnistät ajoneuvon kytkeytyy päälle täydellisesti ja kun laitat sen vaihde vipu D ei etene tai peruutus on sama ilman etenemistä ja tarkista johdotus ja on oikea q ei testaa automaattivaihteiston anturit al4 dpo Toivon vastauksenne ja auttaa. Kiitos paljon etukäteen

Kuulostaa siltä, että vaihteistosi ei ehkä kytkeydy kunnolla. Tämä voi johtua monista eri syistä, kuten alhaisesta vaihteistonesteen tasosta, viallisesta vaihteenvaihtosolenoidista tai jopa mekaanisesta ongelmasta itse vaihteistossa. Suosittelen aluksi tarkistamaan vaihteistonesteen tason ja kunnon. Jos neste on vähissä tai se vaikuttaa palaneelta tai likaiselta, se on ehkä vaihdettava. Jos nesteen taso ja kunto ovat kunnossa, olisi parasta antaa ammattitaitoisen mekaanikon diagnosoida ongelma, koska vianmääritys voi vaatia erikoistyökaluja ja -tietämystä.

(Käännetty kielestä Englanti)

Anna mekaanikkojemme auttaa sinua!

Automerkit
carly-logo

© 2025 Carly Solutions GmbH & Co. KG. Kaikki oikeudet pidätetään