JakobRacer
Peugeot 307 Diesel -auton moottorin ja pakokaasun ongelmat vuodelta 2007.
(Käännetty kielestä Saksa)
4 kommentti(a)
JakobRacer (Kirjoittaja)
Kiitos tiedoista. Minulla on 307:ssä 2.0 HDi. Mielenkiintoista tietää, että sinulla on ollut sama ongelma aiemmin ja että se ratkaistiin nopeasti. Oma ajokilometrini on reilut 47293 km. Onko sinulla sattumalta tietoa, voisiko kilometrimäärä liittyä tähän? Ai niin, ja viimeinen huolto oli melkein tasan vuosi sitten. Tsemppiä!
(Käännetty kielestä Saksa)
Serenaracer
Olen iloinen, että tiedoista oli apua. Minun Peugeotissani se oli noin 50000 km:n kohdalla. Joten sinun ajokilometrit voivat hyvinkin liittyä tähän. Olen kuullut, että vialliset pakoputkiläpät alkavat usein aiheuttaa ongelmia jo muutaman tuhannen kilometrin jälkeen. Voi tietysti olla myös niin, että ne vain yksinkertaisesti toimivat vaikeammin kylmällä säällä, kun metalli laajenee ja supistuu. Viimeisin huolto vuosi sitten ei kuulosta epätavalliselta, mutta tästä on aina hyvä mainita seuraavassa katsastuksessa. Ilmoita minulle, jos sinulla on muita kysymyksiä tai tarvitset lisätietoja. Kaikkea hyvää!
(Käännetty kielestä Saksa)
JakobRacer (Kirjoittaja)
Kiitos nopeasta vastauksesta ja lisätiedoista. Tämä on täysin järkevää, kun otetaan huomioon kilometrien määrä ja kylmä sää. Noudatan neuvoasi ja puutun ongelmaan seuraavassa katsastuksessa. Olette auttaneet minua paljon! Kiitos vielä kerran, palaan asiaan, jos minulla on lisää kysymyksiä! Siihen asti, pidä huolta itsestäsi!
(Käännetty kielestä Saksa)
Liity keskusteluun nyt:
Serenaracer
Minulla on hyvin vähän kokemusta autoista, mutta muistan samanlaisen ongelman Peugeot 308 -autossani vuodelta 2009, jolloin myös pakoputken läppä oli viallinen. Korjaamon kaverit tunnistivat vian nopeasti ja korjasivat sen. Korjaus maksoi minulle noin 190 euroa. Mikä dieselmoottori sinulla on oikeastaan 307:ssäsi? Minun 308:ssani se oli 1.6 HDi - ehkä sinulla on samanlainen ja voin kertoa tarkemmin.
(Käännetty kielestä Saksa)