SchwarzHarald
Peugeot 206:n ongelmat: Musta savu, moottorin merkkivalo ja tehon menetys.
(Käännetty kielestä Saksa)
8 kommentti(a)
SchwarzHarald (Kirjoittaja)
Kiitos tiedoista ja vinkeistä. Peugeot 206 on vuodelta 2002 ja siinä on bensiinimoottori. Viimeksi se oli korjaamolla 190401 km:n kohdalla, sen jälkeen ongelmia on ilmennyt. Noudatan neuvojanne ja vien sen korjaamolle. Katsotaan, mitä he löytävät. Tervehdys!
(Käännetty kielestä Saksa)
SusiSchneidi
Olen iloinen, että pystyin auttamaan sinua vastauksellani. Juuri niin, korjaamolle meno on oikea askel. Suosittelen, että puutut juuri siihen, mitä olen kertonut, eli että kyseessä voisi mahdollisesti olla lambda-anturi. Itselläni kävi hyvin samankaltaisesti. Pakokaasusavu oli myös mustaa ja moottorin merkkivalo paloi. Korjaamo vaihtoi viallisen anturin ja sen jälkeen kaikki oli taas kunnossa. Mielenkiinnolla odotan mitä sinulle selviää. Pidä peukkuja, ettei korjaus tule liian kalliiksi. Hyvää päivänjatkoa! Terveisin!
(Käännetty kielestä Saksa)
SchwarzHarald (Kirjoittaja)
Kyllä, minäkin luulen, että se on luultavasti lambda-anturi. Otan neuvosi todesta ja otan asian varmasti puheeksi korjaamon kanssa. Heti kun olen käynyt siellä ja saan lisätietoja, ilmoitan asiasta. Kiitos vielä kerran neuvoista ja hyvistä toiveista. Hyvää päivänjatkoa! Nähdään ensi kerralla!
(Käännetty kielestä Saksa)
Aitor.M
Hei ja kiitos etukäteen ongelmani on, että minun 306 1.6 xs 100 hv vuoden 2000 ei pidä aikaa kellon joka kerta, kun annan yhteyshenkilö nollautuu ei jätä km huolto tai anna uudelleen, kun annan yhteyshenkilö tekee pyyhkäisemällä neuloja ja ei jätä huolto luku
(Käännetty kielestä Espanja)
CarlyMechanic
Tarjouspyyntö:
@Aitor.M kirjoitti
Hei ja kiitos etukäteen ongelmani on, että minun 306 1.6 xs 100 hv vuoden 2000 ei pidä aikaa kellon joka kerta, kun annan yhteyshenkilö nollautuu ei jätä km huolto tai anna uudelleen, kun annan yhteyshenkilö tekee pyyhkäisemällä neuloja ja ei jätä huolto luku
Kuulostaa siltä, että akussa tai sähköliitännöissä saattaa olla vikaa. Aloita tarkistamalla akun navat ja varmista, että ne ovat puhtaat ja tiukasti kiinni. Tarkasta myös kojelautaan ja kelloon liittyvät sulakkeet, jotta näet, ovatko ne palaneet. Jos ongelma jatkuu, kyseessä voi olla viallinen liitäntä tai itse kojelaudassa oleva ongelma. Kerro minulle, miten se sujuu tai jos sinulla on lisäkysymyksiä!
(Käännetty kielestä Englanti)
Yeahdarr
Hei, minulla on ongelma Peugeot 207:ni kanssa, CC 1,6 l VTI 120 hv. Moottorin vikavalo palaa ja myös päästönhallintajärjestelmässä on vika, vikakoodi P0420.
(Käännetty kielestä Ranska)
CarlyMechanic
Tarjouspyyntö:
@Yeahdarr kirjoitti
Hei, minulla on ongelma Peugeot 207:ni kanssa, CC 1,6 l VTI 120 hv. Moottorin vikavalo palaa ja myös päästönhallintajärjestelmässä on vika, vikakoodi P0420.
Vikakoodi P0420 viittaa katalysaattorin tehokkuuteen liittyvään mahdolliseen ongelmaan. Tarkista ensin pakokaasuvuotoja katalysaattorin edestä, sillä ne voivat vaikuttaa sen suorituskykyyn. Jos vuotoja ei ole, ongelma voi liittyä happiantureihin tai itse katalysaattoriin. On tärkeää korjata tämä pikaisesti, sillä se voi vaikuttaa ajoneuvosi päästöihin ja suorituskykyyn. Kerro minulle, jos tarvitset lisäapua tai sinulla on päivityksiä!
(Käännetty kielestä Englanti)
Liity keskusteluun nyt:
SusiSchneidi
Hei, minulla oli samanlainen ongelma Peugeot 207 -autossani (rakennettu vuonna 2004, bensiinimoottori). Kokemukseni autoista on vähäistä. Kävi ilmi, että ongelma oli vika yhdessä lambda-anturissa. Ajoin korjaamolle ja korjautin sen siellä. Maksoin korjauksesta 375 euroa. Kannattaa ehdottomasti mennä korjaamolle tarkistuttamaan. Ehkä voisit kertoa hieman enemmän ajoneuvostasi? Millä mallilla tarkalleen ajat ja mitä olet joutunut korjauttamaan tähän mennessä? Ystävällisin terveisin!
(Käännetty kielestä Saksa)