KrisHerbstRider
Peugeot 1007 (2007) ei vedä kunnolla, nykii ja tuottaa mustaa savua - mahdolliset ongelmat lambda-anturin kanssa?
Nykiminen kiihdytettäessä
Epävakaa moottori
Huono polttoainetaloudellisuus
Moottorin tarkastusvalo palaa
Musta savu pakokaasusta kiihdytettäessä
Moottorin tehon menetys
(Käännetty kielestä Saksa)
6 kommentti(a)
Kiitos nopeasta vastauksestanne. Auto on ollut minulla noin 6 vuotta, ja sen nykyinen ajokilometrimäärä on 141833 km. Viimeisin katsastus oli viime vuonna, eli aika kauan sitten. Käyn luultavasti korjaamolla tarkistuttamassa lambda-anturin. Toivottavasti se ei tule kovin kalliiksi, mutta pelkään pahinta. Tarvitsen todennäköisesti myös uuden katalysaattorin... Kiitos vielä kerran neuvoista. Olette auttaneet minua paljon!
(Käännetty kielestä Saksa)
Ei hätää, autan aina mielelläni! Nykyisellä ajokilometrimäärälläsi ei ole epätavallista, että yksittäiset osat antavat periksi tai vaativat puhdistusta. Viime vuoden katsastuksesta on jo aikaa, mutta se ei ole huolenaihe, kunhan et jätä huoltovälejä kokonaan väliin. Muista, että lambda-anturi on vain yksi monista mahdollisista syistä mainitsemillesi oireille. Yhtä hyvin kyse voi olla ruiskutusjärjestelmän, sytytystulppien tai ilmansuodattimen ongelmasta, mutta autosi kuuluu ehdottomasti korjaamolle. Pidän peukkuja, että kustannukset eivät ole liian suuret. Kerro meille, mitä tuloksia saadaan! Omassa Peugeotissani se oli itse asiassa lambda-anturi tuolloin, mutta sinun kohdallasi näin ei välttämättä tarvitse olla. Toivottavasti tästä on apua ja hyvää matkaa!
(Käännetty kielestä Saksa)
Minulla on Peugeot 207, ja viimeisten 6 kuukauden ajan autoni on ollut vaikeuksissa tyhjäkäynnillä kylmänä. Se ei käynnisty kunnolla ja pysähtyy täysin, mutta vasta kun se saavuttaa lämpötilan, se pysähtyy, mutta jos ajan pois heti kun käynnistän sen, painan jalan alas, eikä mitään tapahdu, ja sitten yhtäkkiä se kiihtyy rajusti. Olen kytkenyt obd-lukijani ja reeds koodi tehdä 02 anturi cuiruit pankki 1 anturi 1. Olen tutkinut asiaa, ja se on itse asiassa johtanut ECU:han. En ole tekemisissä autojen kanssa olen kasvin mekaanikko, mutta haluaisin kuulla, mitä neuvoja annetaan.
(Käännetty kielestä Englanti)
@LIAM.
Minulla on Peugeot 207, ja viimeisten 6 kuukauden ajan autoni on ollut vaikeuksissa tyhjäkäynnillä kylmänä. Se ei käynnisty kunnolla ja pysähtyy täysin, mutta vasta kun se saavuttaa lämpötilan, se pysähtyy, mutta jos ajan pois heti kun käynnistän sen, painan jalan alas, eikä mitään tapahdu, ja sitten yhtäkkiä se kiihtyy rajusti. Olen kytkenyt obd-lukijani ja reeds koodi tehdä 02 anturi cuiruit pankki 1 anturi 1. Olen tutkinut asiaa, ja se on itse asiassa johtanut ECU:han. En ole tekemisissä autojen kanssa olen kasvin mekaanikko, mutta haluaisin kuulla, mitä neuvoja annetaan.
Aloita tarkastamalla sytytystulppien ja sytytyskelojen kunto, sillä ne voivat aiheuttaa sytytysvirheitä ja huonoa tyhjäkäyntiä kylmänä. Jos ne ovat kuluneet tai vaurioituneet, niiden vaihtaminen saattaa ratkaista ongelman. Koska sinulla on OBD-koodi, joka liittyy O2-anturiin, tarkista johdot ja liitännät vaurioiden tai korroosion varalta. Jos ongelma jatkuu, saattaa olla syytä antaa ammattilaisen tarkastaa ECU ja siihen liittyvät komponentit. Kerro minulle, miten se sujuu tai jos sinulla on lisäkysymyksiä!
(Käännetty kielestä Englanti)
Hei, minulla oli samanlainen ongelma vuoden 2005 Peugeot 1005:n kanssa, en ole autoasiantuntija, mutta minulla on kokemusta muista vastaavista tilanteista. Musta savu ja muut oireet viittaavat todellakin siihen, että lambda-anturi voi olla likainen tai tukossa. Autossani oli täsmälleen sama ongelma. Jouduin viemään auton korjaamolle ja he puhdistivat lambda-anturin sisällä olevan keramiikan, mikä maksoi 375 euroa. Voisitko kenties antaa lisätietoja autostasi? Esimerkiksi kuinka kauan se on ollut sinulla, milloin se on viimeksi huollettu jne. Se voisi auttaa minua räätälöimään neuvojani paremmin. Toivottavasti tästä on apua!
(Käännetty kielestä Saksa)