Passat Hybridin varoitusvalot + epätasaisen tyhjäkäynnin ongelmat ratkaistu

Koska olen käsitellyt samanlaista ongelmaa omassa vuoden 2015 VW Passat GTE -hybridiautossani, voin jakaa kokemukseni. En ole ammattimekaanikko, mutta minulla on jonkin verran perustietoa autonkorjauksesta. Kuvailemasi oireet vastaavat sitä, mitä minäkin koin. Myös minun moottorin vikavalo syttyi jatkuvasti, ja auto tuntui hitaalta ja polttoaineenkulutus oli huono. Aluksi luulin sen olevan nakutusanturi, mutta korjaamolla tarkastuksen jälkeen he löysivät löysän johtoyhteyden moottorin ohjausyksikköön. Autokorjaukseen kuului koko johtosarjan tarkastus, ja he löysivät vaurioituneen liitinliitännän, joka aiheutti ajoittaisia ​​signaaliongelmia. Sytytyksen ajoitus oli häiriintynyt, mikä johti epätasaiseen tyhjäkäyntiin. Diagnosointi ja kaapeliyhteyden korjaus maksoivat yhteensä 95 €. Ennen kuin ehdotan tarkempia ratkaisuja, voisitko kertoa: * Auton nykyisen kilometrimäärän * Huomaatko ongelmia tietyissä ajo-olosuhteissa * Onko sinulla OBD-lukijaa virhekoodien lukemiseen * Onko autoon tehty äskettäin korjauksia Näiden tietojen avulla voimme selvittää, onko ongelmasi samanlainen kuin minun kokemani vai johtuuko se jostakin muusta.

(Käännetty kielestä Englanti)

Viimeinen huolto tehtiin 65 000 km:ssä, nyt mittarissa on 68 232 km. OBD-tarkastus näyttää vikakoodin P0325, joka viittaa koputusanturin piiriin. Röyhtäilevä tyhjäkäynti vaikuttaa pahenevan kylmäkäynnistyksen yhteydessä ja heikko suorituskyky on havaittavissa erityisesti kiihdyttäessä. Korjaamon huoltopalvelu antoi 450 € tarjouksen vianmäärityksestä ja mahdollisesta anturin vaihdosta. Kuulostaa kalliilta verrattuna johtojen korjaukseen. Ehkä kannattaisi ensin tarkistaa johtoyhteydet, koska sait sillä lähestymistavalla hyviä tuloksia. Mainitsiko mekaanikko muita oireita, joita he yleensä etsivät vahvistaakseen koputusanturin ongelmia johto-ongelmien sijaan? Olisi hyödyllistä tietää, mitä erityisiä testejä he tekivät ennen korjausten aloittamista.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos tiedoista. Minun korjaustilanteeni alkoi samalla tavalla P0325-koodilla, mutta sen jälkeen kun asiaan tartuin, opin, että on muitakin asioita tarkistettava ennen kuin hypätään anturin vaihtoon. Korjaamoni teki ensin visuaalisen tarkastuksen koputusanturin johtosarjalle, mikä on paljon halvempaa kuin osien välitön vaihtaminen. Heidän diagnostiikkamenettelyynsä kuului anturin resistanssin testaus ja signaalijännitteen tarkistus – molemmat testit, jotka hyvien autokorjaamojen tulisi tehdä ennen korvausosien ehdottamista. Moottorin koputusongelmat Passatissasi vastaavat täsmälleen minun kokemuksiani, etenkin kylmäkäynnistysongelmat. Mekaanikko selitti, että vaikka viallinen johdotus ja viallinen koputusanturi voivat näyttää identtisiä oireita, on olemassa yksinkertainen testi, jonka he tekevät: he tarkistavat, muuttuuko anturin signaali, kun napautetaan kevyesti lähellä anturin kiinnityskohtaa. Minun tapauksessani signaali pysyi tasaisena, mikä viittasi johdotusongelmaan. Koska kilometrimääräsi on lähellä sitä, missä minulla oli ongelmia (minulla oli noin 67 000 km), ja oireet ovat identtiset, ehdotan vahvasti, että pyydät korjaamoasi: 1. Tarkistamaan johdotukset ensin 2. Testaamaan koputusanturin signaalin vasteen 3. Vahvistamaan anturin maadoitusyhteyden 450 €:n tarjous vaikuttaa korkealta, jos he eivät ole tehneet näitä perustarkastuksia. Minun kokonaisdiagnostiikkani, mukaan lukien johdotuksen korjaus, oli huomattavasti halvempi. Jos päätät jatkaa heidän palveluillaan, varmista, että he vahvistavat, että ongelman aiheuttaa todella anturi eikä vain johdotus.

(Käännetty kielestä Englanti)

Arvostan yksityiskohtaista vastausta vianmääritysaskeliin liittyen. Oli hyödyllistä tietää tuo napakoetin, jolla tarkistetaan koputusanturin vastetta – kysyn siitä ehdottomasti korjaamolta. Nuo kolme tarkistuskohtaa, jotka listatit, ovat erittäin järkeviä, varsinkin kun autoillamme oli niin samanlaiset kilometrimäärät, kun ongelmat alkoivat. Soitin toiselle korjaamolle, joka antoi tarjouksen 180 € täydellinen diagnoosi mukaan lukien johdotuksen tarkastus ja anturien testaus. Melkoinen ero merkkiliikkeen hintaan verrattuna. Varasin heille ajan ensi viikolle tarkistamaan ensin johdotuksen, koska vikavalo ja huono suorituskyky vastaavat kokemuksiasi niin tarkasti. Päivitän, kun he ovat selvittäneet, onko kyseessä vain johtovika vai tarvitaanko koputusanturin vaihto. Toivon todella, että kyseessä on yksinkertaisempi korjaus, kuten sinun tapauksessasi. Kiitos siitä, että auttoi minut välttämään mahdollisesti tarpeettomia osien vaihtoja ja säästämään samalla rahaa.

(Käännetty kielestä Englanti)