Hans_Schneidi
Panameran vaihteistodraama: Asiantuntija-apua tarvitaan
Moottorin tarkastusvalo palaa
Vaihteisto luistaa/vaihtaa epätasaisesti
(Käännetty kielestä Englanti)
6 kommentti(a)
Kiitos, kun jaoit sen! Hyvä tietää, etten ole ainoa, joka on tekemisissä näiden voimansiirron vikojen kanssa. Ajattelin itse asiassa mennä myös Porsche-jälleenmyyjälle, koska paikallinen kaverini näyttää olevan hieman hukassa näiden ongelmien kanssa. Ihan mielenkiinnosta, muistatko, paljonko korjaus maksoi sinulle suunnilleen? Ja onko kaikki toiminut sen jälkeen ongelmitta, vai oletko huomannut muita outouksia?
(Käännetty kielestä Englanti)
Hei taas! Halusin vain kertoa, että sen jälkeen, kun vein Cayenneni Porsche-huoltokeskukseen, kaikki on toiminut täysin moitteettomasti. Vaihteenvalitsimen ongelma ratkesi täysin sen jälkeen, kun he korjasivat vaurioituneen kaapeliliitännän. Jos ihmettelet kustannuksia, maksoin lopulta 365€ korjauksesta, johon sisältyi vaijeriliitännän korjaaminen vaihteenvalitsimen vivussa. Ymmärrän täysin, että epäröit korjauskustannuksia, mutta rehellisesti sanottuna se oli jokaisen pennin arvoista, kun se tehtiin oikein. Autoni on sen jälkeen toiminut kuin unelma, ei enää outoja vaihteita, ei varoitusvaloja, ei mitään. Siitä on nyt kulunut noin vuosi, eikä minulla ole ollut muita vaihteistoon liittyviä ongelmia. Luota minuun, jälleenmyyjälle meneminen oli tässä tapauksessa ehdottomasti oikea ratkaisu. Nämä Porschen vaihteistot ovat melko monimutkaisia laitteita, ja haluat todella jonkun, joka tietää, mitä tekee. Toivottavasti tämä auttaa päätöksenteossa! Ilmoita minulle, jos tarvitset muuta tietoa kokemuksistani, jaan mielelläni lisätietoja!
(Käännetty kielestä Englanti)
Vau, todella arvostan yksityiskohtaista seurantaa! Otin rohkeasti neuvostasi vaarin ja menin tänään Porsche-jälleenmyyjälle. Olit oikeassa asiasta! He löysivät samanlaisen ongelman valintakaapelin liitännästä. Arvio oli hieman korkeampi kuin mitä sinä maksoit (noin 450€), mutta ajattelin, että on parempi korjata asia kunnolla kuin ottaa riski suuremmasta vahingosta. Minulla kävi oikeastaan todella hyvä tuuri, heillä oli peruutus ja sain sovittua ajan heti. Koko korjaus kesti noin 6 tuntia. Hain auton juuri tunti sitten, ja mikä ero! Vaihteisto toimii nyt täydellisesti, ja ärsyttävä moottorin tarkastusvalo on vihdoin poissa. Kiitos vielä kerran kokemusten jakamisesta, se auttoi minua tekemään oikean päätöksen. Olen niin helpottunut, että tämä asia on nyt hoidettu ja korjattu kunnolla. Tästä lähtien pysyn ehdottomasti jälleenmyyjän luona tällaisissa asioissa. Joskus maksamalla hieman enemmän etukäteen säästää rahaa pitkällä aikavälillä!
(Käännetty kielestä Englanti)
Hei Porsche-ystävät, Omistan Porsche Panamera 970 Dieselin vuodelta 2012 ja se toimii hyvin. Vain vaihdekäyttäytyminen tekee minut hulluksi. Ajoittain vaihteiden vaihdot ovat vaikeita. Joskus se myös pamahtaa vaihteelle. Vikamuisti on tyhjä. Vaihteistoöljy huuhteluineen on tehty. Valitettavasti edelleen sama. Onko mahdollista, että syy on sama? Oliko sinulla samat oireet ennen kuin moottorinvalvontamerkkivalo syttyi? Terveisiä Kölnistä
(Käännetty kielestä Saksa)
Paras vastaus
@Tepekoy1991.
Hei Porsche-ystävät,
Omistan Porsche Panamera 970 Dieselin vuodelta 2012 ja se toimii hyvin. Vain vaihdekäyttäytyminen tekee minut hulluksi.
Ajoittain vaihteiden vaihdot ovat vaikeita. Joskus se myös pamahtaa vaihteelle. Vikamuisti on tyhjä. Vaihteistoöljy huuhteluineen on tehty. Valitettavasti edelleen sama.
Onko mahdollista, että syy on sama?
Oliko sinulla samat oireet ennen kuin moottorinvalvontamerkkivalo syttyi?
Terveisiä Kölnistä
Hei Tepekoy1991, Kuvauksesi perusteella on mahdollista, että sinulla on samanlainen ongelma. On kuitenkin myös tärkeää huomata, että kova vaihtaminen voi johtua monista eri tekijöistä, ei vain viallisesta valintakaapelista. Se voi liittyä vaihteiston ohjausmoduuliin, solenoideihin tai jopa kytkimeen. Koska vaihteistoöljy on jo huuhdeltu ja ongelma jatkuu, suosittelen, että valtuutettu Porsche-asiantuntija tai -jälleenmyyjä tarkastaa ajoneuvosi. Heillä on tarvittava asiantuntemus ja diagnostiikkatyökalut ongelman tarkkaan tunnistamiseen. Pidä meidät ajan tasalla edistymisestäsi. Jos sinulla on lisäkysymyksiä, kysy rohkeasti.
(Käännetty kielestä Englanti)
Hei! Minulla oli itse asiassa samanlainen ongelma vuoden 2015 Porsche Cayenne Dieselin kanssa viime vuonna. Kuvaamasi oireet kuulostavat todella tutuilta, mitä minä koin, vaihteiston toimiminen ja tuo pelätty moottorin tarkistusvalo. Minun tapauksessani se osoittautui vioittuneeksi vaijerin liitännäksi valintakahvassa. Se korjattiin virallisessa Porsche-huoltokeskuksessa, kun vakiomekaanikkoni ei pystynyt tekemään kunnollista diagnoosia. Kyseessä ei ollut suuri mekaaninen ongelma, mutta se vaati ehdottomasti välitöntä huomiota, jotta vältyttäisiin mahdollisilta vaihteistovaurioilta. Itse korjaus kesti noin puolitoista päivää, koska keskikonsolin osia piti poistaa, jotta pääsivät käsiksi vaijerijärjestelmään. Samalla he päivittivät myös vaihteiston ohjausmoduulin ohjelmiston, mikä auttoi tasoittamaan asioita entisestään. Jos oireesi vastaavat minun oireitani, suosittelen vahvasti, että menet tätä varten sertifioidulle Porsche-asiantuntijalle tai -jälleenmyyjälle. Nämä vaihteistot ovat melko monimutkaisia, ja haluat jonkun, joka tietää tarkalleen, mitä tekee.
(Käännetty kielestä Englanti)