HKellermann
Panamera Dieselin musta savu ja tehonmenetys mysteeri
Äänekäs sihinä kiihdytettäessä
Tyhjäkäynnillä tapahtuva sakkaaminen
Moottorin tehon menetys
Tärinä tyhjäkäynnillä
Moottorin tarkastusvalo palaa
Musta savu pakokaasusta kiihdytettäessä
Viheltävä ääni
Nykiminen kiihdytettäessä
Epävakaa moottori
(Käännetty kielestä Englanti)
4 kommentti(a)
Hei, kiitos, että jaoit kokemuksesi! Tuo kuulostaa todella täsmälleen siltä, mitä minä käsittelen. Olen helpottunut kuullessani, että sait sen selvitettyä. Saanko kysyä, kuinka paljon päädyit maksamaan hukkaportin vaihdosta? Onko kaikki toiminut ongelmitta korjauksen jälkeen vai oletko huomannut muita ongelmia? Yritän saada käsitystä siitä, mitä minun Panamerani saattaa odottaa. Kiitos!
(Käännetty kielestä Englanti)
Hei! Kiva, että voin auttaa seurannassa. Joo, sain Cayenneni korjattua, maksoi tasan 860€ wastegate-venttiilin vian korjaaminen. Mekaanikon tapaamisen jälkeen paineenkorotusjärjestelmän toimintahäiriö korjattiin kokonaan, enkä voisi olla tyytyväisempi siihen, miten se toimii nyt. Se on kulkenut tasaisesti koko ajan, ei enää mustaa savua, outoja ääniä tai teho-ongelmia. Auto tuntuu aivan samalta kuin silloin, kun sain sen ensimmäisen kerran! Tiedän, että tällaiset korjaukset voivat olla hermoja raastavia, mutta rehellisesti sanottuna, kun saat sen korjattua, tunnet eron heti. Cayenneni on toiminut täydellisesti jo kuukausia, eikä muita ongelmia ole ilmennyt. Varmista vain, että saat kunnon Porsche-asiantuntijan korjaamaan sen, he tietävät, mitä tekevät näiden moottoreiden kanssa. Luota minuun, se kannattaa hoitaa kunnolla. Pelkkä mielenrauha on investoinnin arvoinen. Kerro minulle, jos tarvitset muuta tietoa korjausprosessista!
(Käännetty kielestä Englanti)
Kiitos paljon kaikista yksityiskohdista! Halusin vain päivittää kaikille, että vein Panamerani eilen sertifioidulle Porsche-asiantuntijalle, ja olit oikeassa wastegate-ongelmasta. Se maksoi minulle noin 900€, mikä ei ollut niin paha kuin pelkäsin. Mekaanikko oli erittäin ammattitaitoinen ja hoiti asian kahdessa päivässä. Mikä ero! Auto kulkee nyt kuin unelma, ei enää mustaa savua, ärsyttävä vihellys on poissa ja teho on palannut normaaliksi. Olen todella iloinen, etten odottanut kauempaa korjausta. Rehellisesti sanottuna se oli jokaisen pennin arvoista, kun auto toimii taas kunnolla. Suuret kiitokset kaikille, jotka jakoivat kokemuksiaan. Teidän näkemyksenne auttoivat minua tuntemaan oloni luottavaisemmaksi auton korjaamisen suhteen. Kaikille muille, joilla on samanlaisia ongelmia, sanon, että älkää odottako, kuten minä aluksi tein. Korjauttaminen kunnon asiantuntijalla on ehdottomasti paras tapa!
(Käännetty kielestä Englanti)
Minulla oli viime vuonna hyvin samanlaisia ongelmia vuoden 2015 Porsche Cayenne Dieselin kanssa. Kuvaamasi oireet vastaavat täsmälleen sitä, mitä minäkin koin, mustaa savua, tehon menetystä ja tätä selvää viheltävää ääntä. Kävi ilmi, että turbon hukkaporttiventtiili oli viallinen. Vein sen paikalliseen Porsche-asiantuntijaan, joka teki diagnoosin melko nopeasti. Hukkaportti ei säätänyt paineita kunnolla, mikä aiheutti kaikki mainitsemasi oireet. Minun venttiilini oli jumissa osittain auki, mikä johti epäjohdonmukaiseen paineenkorotukseen ja kauheaan suorituskykyyn. Korjaus käsitti koko hukkaporttikokoonpanon vaihtamisen. Korjaus ei ole nopea, ja kaikki osat piti poistaa, mutta se ratkaisi kaikki ongelmat täysin. Auto toimii nyt kuin uusi. Ei enää savua, täysi teho palautui, ja ärsyttävä vihellys on poissa. Sitä ei todellakaan kannata jättää hoitamatta, sillä se voi johtaa vakavampiin turbovaurioihin, jos sitä ei korjata. Suosittelen, että asia tutkitaan mahdollisimman pian kunnon Porsche-asiantuntijalla, joka tuntee nämä moottorit hyvin.
(Käännetty kielestä Englanti)