FritzLewa
Pakokaasun vastapaineanturivirhe ja hiukkassuodattimen regeneroinnin ongelmat Toyota Yarisissa (2017)
Vika tallennettu
Moottorin tarkastusvalo palaa
Moottorin tehon menetys
Hiukkassuodattimen regeneroinnin epäonnistuminen
(Käännetty kielestä Saksa)
4 kommentti(a)
Hei, totta kai, ei hätää, autan mielelläni! Pakokaasun vastapaineanturin ongelma korjattiin, kun kävin viimeksi mekaanikolla. Sen jälkeen DPF-regeneraatio toimi taas normaalisti. Ja mitä tulee kustannuksiin, jouduin maksamaan yhteensä 1325 euroa korjatakseni pahasti ylikuormitetun hiukkassuodattimen. Se ei ole aivan halpaa, mutta parempi maksaa se kuin ottaa riski moottorivauriosta, eikö niin? Muistaakseni anturin ja hiukkassuodattimen lisäksi muita ongelmia ei ollut. Toivottavasti tämä auttaa sinua, pidä huolta!
(Käännetty kielestä Saksa)
Voi pojat, se on melkoinen summa... Mutta olet aivan oikeassa, tuollaisessa tilanteessa on parempi käyttää rahaa varotoimena kuin saada myöhemmin suuria vahinkoja. Parempi siis tehdä se kerralla oikein kuin maksaa myöhemmin tuplasti moottorin rikkoutumisen takia. En voi kiittää teitä tarpeeksi, nämä tiedot ovat todella auttaneet minua. Varmaan varaan ajan mekaanikolle mahdollisimman pian. Pidä itsestäsi hyvää huolta!
(Käännetty kielestä Saksa)
Hei, kuulostaa tutulta. Minulla oli samanlainen ongelma vuoden 2014 Toyota Auris -autossani, ja autossani näkyi myös DPF-virhekoodeja, ja sen teho laski. Mekaanikko selitti minulle, että hiukkassuodattimeni oli pahasti ylikuormitettu. Se oli melko vakavaa, koska se tarkoitti, että suodatin oli täysin tukossa ja saattoi vahingoittaa moottoria. Tämä johtui viallisesta pakokaasun vastapaineanturista. Kun tämä oli korjattu, hiukkassuodattimen regenerointi palautui normaaliksi. Sanoisin siis, että se on ehdottomasti ongelma, johon kannattaa kiinnittää huomiota. Minun Aurisissani se johtui anturista ja mahdollisesti voimakkaasti ylikuormitetusta hiukkassuodattimesta, kuten sinulla. Toivottavasti tämä auttaa sinua hieman. Älä vain odota liian kauan!
(Käännetty kielestä Saksa)