WinterRider
Pakokaasujen jälkikäsittelyyn myönnettävä tuki - kokemukset ja mahdolliset kustannukset?
Pakokaasuvuoto
Voimakas pakokaasun haju
Musta savu pakokaasusta kiihdytettäessä
Moottorin tehon menetys
Moottorin tarkastusvalo palaa
(Käännetty kielestä Saksa)
5 kommentti(a)
Hei, minulla oli samanlainen ongelma vuoden 2016 Skoda Superbissani. Moottorin tarkastusvalon merkkivalo, alhainen teho ja outo haju. Ensinnäkin, älä ole huolissasi. Oireet kuulostavat katalysaattoriongelmalta. Usein järjestelmä on vain tukkeutunut ja se on puhdistettava, mikä ei yleensä ole iso asia. Kun kävin taannoin korjaamolla, autoni piti myös jättää sinne. He käsittelivät suodattimen yön yli erityisellä puhdistusaineella. Seuraavana päivänä kaikki oli taas kunnossa, eikä mitään poikkeavaa ollut enää havaittavissa. Joten ei paniikkia! Parasta on ajaa korjaamolle ja antaa se vain lukea. Hyvää matkaa!
(Käännetty kielestä Saksa)
Hei, kiitos nopeasta vastauksestasi. Se rauhoittaa minua hieman. Tarvitsit siis vain katalysaattorin puhdistuksen? Vielä yksi kysymys - onko sinulla karkeaa tietoa siitä, paljonko se maksoi sinulle? Ja onko dieselhiukkassuodattimen kanssa ollut muita ongelmia sen jälkeen? Terveisin!
(Käännetty kielestä Saksa)
Hei, minun tapauksessani se oli vain katalysaattorin puhdistus, eikä sen jälkeen ole ilmennyt muita ongelmia. Joten rauhoitu, se voi tapahtua kenelle tahansa! Minulle kustannukset olivat noin 265 euroa. Kyseessä oli pakokaasuputken vuoto, joka piti korjata. Mutta kuten sanoin, sen jälkeen kun kävin mekaanikolla, pakokaasun jälkikäsittelyn toimintahäiriö ei ole ilmaantunut uudelleen. Minulla oli samanlaisia ongelmia vanhassa autossani, vuoden 2002 Opel Astrassa. Terveisiä ja hyvää matkaa!
(Käännetty kielestä Saksa)
Hei kaikille, ajelen myös bensiinikäyttöisellä autolla ja minulla oli samanlaisia ongelmia kuin sinulla 5 vuotta vanhan BMW:ni kanssa. Vajaan 75 000 kilometrin ajomäärän kohdalla moottorin merkkivalo alkoi syttyä ja huomasin voimakkaan pakokaasun hajun. Kuten teilläkin, ongelmana oli pakokaasun jälkikäsittelyn toimintahäiriö. Syynä oli myös katalysaattori. Ongelman korjaamiseksi tarvittiin perusteellinen puhdistus. Tämä olisi yleensä tehtävä noin 80 000-120 000 kilometrin jälkeen, mutta tämä vaihtelee ajoneuvoittain. Kustannukset olivat kohtuulliset, noin 350 euroa, ja sen jälkeen BMW:ni on taas toiminut täydellisesti. Piristy siis, ei se minusta kuulosta täydelliseltä tappiolta. Parasta on mennä mekaanikolle ja teettää vikamuistin lukeminen. Korjaamon pojat ja tytöt löytävät syyn varmasti nopeasti. Turvallista matkaa ja terveisiä!
(Käännetty kielestä Saksa)
Hei kaikille, kiitos paljon vastauksistanne ja rohkaisevista sanoistanne! Ajoin siis neuvoillanne varustautuneena autotalliini. He lukivat vikamuistin ja totisesti: katalysaattori oli tukossa ja se oli vaihdettava. Korjaus maksoi vajaat 1250 euroa, joten se ei ollut mikään löytö. Toistaiseksi mitään muita ongelmia ei ole ilmennyt, ja Skodani kehrää taas kuin kissanpentu! Kiitos vielä kerran vaivannäöstäsi ja arvokkaasta panoksestasi! Toivotan teille kaikille turvallista matkaa kaikkina aikoina! Ystävällisin terveisin!
(Käännetty kielestä Saksa)