Pajero Diesel tarvitsee asiantuntevan diagnoosin, kun se käy huonosti

Minulla oli samanlaisia ongelmia viime vuonna 2016 Mitsubishi Outlander diesel -mallin kanssa. Nuo oireet kuulostavat ehdottomasti viallisilta polttoainesuuttimilta, kävin läpi täsmälleen saman asian. Karkea tyhjäkäynti, tehon menetys ja suuri polttoaineen kulutus vastasivat juuri sitä, mitä koin. Vein sen tavalliselle mekaanikolleni, ja he vahvistivat, että useita ruiskutussuuttimia oli ammuttu. Heidän oli vaihdettava kolme niistä ja puhdistettava polttoainejärjestelmä. Se oli melko vakava työ, sillä huonot ruiskut voivat todella vahingoittaa moottoria, jos niitä ei korjata. Korjaus kesti noin kaksi päivää, koska heidän oli testattava jokainen ruiskutuslaite ja tyhjennettävä kaikki virhekoodit sen jälkeen. Ero korjauksen jälkeen oli kuin yöllä ja päivällä: tyhjäkäynti oli tasainen, tehonsiirto kunnollinen ja polttoaineen kulutus palautui normaaliksi. Kokemukseni mukaan tarvitset mekaanikon, joka tuntee erityisesti Mitsubishin dieselmoottorit, koska ruiskutusjärjestelmä on melko monimutkainen. Varmista, että he tekevät kunnollisen diagnostiikkatestin ennen minkään vaihtamista. Kyse voi olla myös jostain muusta, mutta nuo oireet sopivat hyvin ruiskutusongelmiin. Toivottavasti tästä on apua!

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että on todella hyödyllistä kuulla kokemuksistasi injektoreista! Olen ollut huolissani siitä, että kyse voisi olla jostain sellaisesta. Paljonko päädyit maksamaan koko hommasta, jos saan kysyä? Ja onko kaikki toiminut ongelmitta korjauksen jälkeen, vai onko sinulla ollut muita ongelmia?

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei taas! On ilo antaa sinulle päivitys. Joo, palasin juuri muutama viikko sitten mekaanikolta, joka selvitti Outlanderini ruiskutusongelmat. Kokonaislasku oli 515€, johon sisältyi kolmen viallisen injektorin vaihto ja koko polttoainejärjestelmän puhdistus. Vaikka se ei ollutkaan halpaa, se oli täysin sen arvoista! Auto kulkee nyt kuin unelma, rehellisesti sanottuna, se on kuin täysin erilainen auto! Se ei enää tärise tyhjäkäynnillä, sain kaiken tehon takaisin, ja polttoaineen kulutus on palautunut normaaliksi. Moottorin karhea käynti on täysin poissa, eikä minulla ole ollut yhtään ongelmaa korjauksen jälkeen. Jälkeenpäin olen iloinen, etten odottanut liian kauan korjausta. Nämä dieselmoottorit voivat mennä todella sekaisin, jos ajetaan jatkuvasti huonoilla ruiskutussuuttimilla. Jos sinulla on samankaltaisia oireita, suosittelen ehdottomasti tarkistuttamaan sen ennemmin kuin myöhemmin. Usko minua, tunnet eron heti! Kerro minulle, jos päädyt korjauttamaan omasi, olisin kiinnostunut kuulemaan, miten se sujuu!

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos yksityiskohtaisesta seurannasta! Itse asiassa palasin juuri tänään mekaanikolta. Olit oikeassa injektoreiden suhteen, kaksi huonoa oli vaihdettava. Laskuni oli hieman korkeampi, 680 €, koska he löysivät myös joitakin polttoaineletkuihin liittyviä ongelmia, jotka piti selvittää. Koko kokemus ei ollut niin tuskallinen kuin pelkäsin. Löysin todella kunnollisen mekaanikon, joka on erikoistunut Mitsubishiin erään henkilön suosituksesta. He kertoivat erittäin avoimesti, mitä piti korjata, ja jopa näyttivät minulle vanhat ruiskut selittääkseen, mikä meni pieleen. Ero on uskomaton! Moottori murisee nyt kuin kissanpentu, ei enää tärinää tai tehon menetystä. Olen jo huomannut käyttäväni paljon vähemmän polttoainetta kotimatkalla. Tunnen itseni hölmöksi, kun olen lykännyt tätä niin kauan, olisi pitänyt tehdä se jo viikkoja sitten! Arvostan todella kaikkien apua ja neuvoja tässä asiassa. Se sai minut varmasti tuntemaan itseni varmemmaksi siitä, mitä odottaa, ja auttoi minua välttämään huijaamisen. Joskus on vain hyvä kuulla muilta, jotka ovat käyneet läpi saman asian!

(Käännetty kielestä Englanti)