Oven lukituksen vikaantuminen: Korjaukset: Pikaopas yleisiin syihin ja korjauksiin

Minulla oli sama ongelma vuoden 2010 Chevy Cruzessa viime kuussa. Ovianturi oli täysin kuollut, mutta todellinen syyllinen oli vaurioitunut johdinsarja, jossa se on yhteydessä ovensalpa-asennelmaan. Oven ja karmin välissä oleva kumisauma oli kulunut, jolloin johdot olivat alttiina kosteudelle. Automaattilukot lakkasivat toimimasta kokonaan, aivan kuten sinunkin. Tarkistettuamme sulakkeet (jotka olivat kunnossa), löysimme useita syöpyneitä johtoja johtosarjasta. Vaadittiin ovipaneelin irrottamista ja johtosarjan osan sekä oven lukitusmekanismin vaihtamista, koska koskettimet oli ammuttu. Korjaus ei ole kovin monimutkainen, mutta on hankalaa saada kaikki kohdalleen, varsinkin kun kaikki ajoneuvon ovet kytketään uudelleen synkronoitumaan keskuslukitusjärjestelmän kanssa. Jos olet kätevä, voit testata ovianturin liitännät yleismittarilla ennen kuin menet korjaamolle. Tarkista, onko ovensalvan ja pääjohdinsarjan välillä jatkuvuus. Kulunut saappaat on yleinen vikakohta näissä malleissa, joten se kannattaa tarkistaa ensin. Etsi näkyviä vaurioita johtimissa, jotka johtosarja syöttää oveen.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos yksityiskohtaisesta selityksestä johtosarjaongelmasta. Tämä kuulostaa täsmälleen samalta kuin mitä koen Spinini kanssa, samat oireet ovianturin ja salvan kokoonpanon kanssa. Nopea kysymys, muistatko, mitä korjaus lopulta maksoi? Yritän budjetoida tätä korjausta ja mietin, ilmenikö muita ongelmia alkuperäisen korjauksen jälkeen. Hyvä vinkki tarkistaa ensin kumisaapas, vilkaisen sitä ennen kuin lähden korjaamolle.

(Käännetty kielestä Englanti)

Palasin juuri mekaanikolta viime viikolla, ja olen todella iloinen, että seurasin tätä asiaa. Diagnoosi osui oikeaan, kyseessä oli todellakin viallinen oven kosketussignaali, jonka aiheutti vaurioitunut kaapeliliitäntä ovensalvassa. Kun yhteys oli korjattu ja kaikki ajoneuvon ovet testattu, automaattilukot toimivat jälleen täydellisesti. Kokonaiskorjaus maksoi 95 euroa, johon sisältyi kaikkien oviantureiden tarkistaminen ja keskuslukitusjärjestelmän asianmukaisen synkronoinnin varmistaminen. Korjauksen jälkeen ei ole ilmennyt muita ongelmia, ja kaikki toimii kuin uusi. Ovikytkin reagoi nyt välittömästi, eikä turvajärjestelmä enää käyttäydy oudosti. Fiksu veto tarkistaa kumisaapas ensin, se voi säästää aikaa korjaamolla. Mekaanikot vahvistivat, että nämä kaapeli/tulppaliitännät ovat melko yleisiä vikakohtia ovensalvan kokoonpanossa. Kannattaa huomata, että he tarkistivat samalla myös kaikki muut ovisalvat, jotta vastaavilta ongelmilta vältyttäisiin myöhemmin.

(Käännetty kielestä Englanti)

Palasin juuri korjauttamasta tätä paikallisessa liikkeessä. Olette kaikki oikeassa siitä, että ovensalpa on suurin ongelma. Mekaanikko löysi juuri sen, mitä kuvattiin, syöpyneen johdotuksen tavaratilan alueella, jossa se yhdistyy ovianturiin. Tarvittiin lopulta uusi johdinsarja, ja he korjasivat myös muutamia kuluneita koskettimia ovikytkimessä, kun he olivat siellä. Koko korjaus kesti noin 3 tuntia ja maksoi noin 200 euroa osat mukaan luettuina. Automaattilukot toimivat nyt moitteettomasti, napin painallus on mukavan terävä. He tarkistivat myös kaikki muut ajoneuvon ovet ja havaitsivat hieman kulumaa matkustajan puolella, mutta ei vielä mitään vakavaa. Paljon parempi kokemus kuin edellinen mekaanikkokäyntini. He kävivät kanssani läpi kaiken, mitä he löysivät, ja jopa näyttivät minulle vaurioituneet osat. Olen todella iloinen, että kävin ensin täällä, säästyin turhalta ylihinnoittelulta. Oven kosketussignaali on nyt selvä, ja kaikki järjestelmät on synkronoitu kunnolla.

(Käännetty kielestä Englanti)