Outlanderin ylikuumenemisen mysteeri: Apua tarvitaan!

Minulla oli samanlainen ongelma vuoden 2007 Mitsubishi Lancerissani viime vuonna. Kun moottori alkoi käydä kuumana ja moottorin tarkastusvalo syttyi, luulin aluksi, että se johtui termostaatista. Kävi ilmi, että jäähdytystuuletinjärjestelmään liitetty johtosarja oli vaurioitunut. Mekaanikko havaitsi, että jotkin johdot olivat haalistuneet ja joidenkin eristys oli kulunut läpi, mikä aiheutti ajoittaisia sähköongelmia. Tämä aiheutti jäähdytystuulettimen toimintahäiriön, joka johti ylikuumenemiseen. Johdinsarjan vaurio aiheutti itse asiassa vääriä lukemia ECU:lle, mikä käynnisti moottorin tarkastusvalon. Tilanne oli melko vakava, sillä jatkuva ylikuumeneminen olisi voinut vahingoittaa moottoria. Tarvittiin kyseisen osan täydellinen uudelleenjohdotus ja joidenkin liittimien nastojen vaihto. Korjaus kesti kaksi päivää, koska kaikki vahingoittuneet johdot piti jäljittää huolellisesti. Jos olet samankaltaisessa tilanteessa, varmista, että johdotukset tarkistetaan perusteellisesti, ei vain termostaattia. Kunnollinen diagnostiikkatutkimus auttaisi selvittämään, onko kyse sähköongelmasta, kuten minulla oli.

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei, kiitos, että jaoit kokemuksesi! Tuo johdinsarjaongelma kuulostaa täsmälleen samalta kuin mitä tapahtui minun Outlanderilleni jokin aika sitten. Päädyin korjauttamaan sen paikallisessa liikkeessä. Ihan mielenkiinnosta kysyn, muistatko, kuinka paljon jouduit maksamaan korjauksesta? Onko kaikki toiminut sen jälkeen ongelmitta vai oletko huomannut muita sähkövikoja?

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei! Kiva, että pystyin auttamaan sinua oikeaan suuntaan. Joo, kun sain sen kuntoon mekaanikolla, kävi ilmi, että jäähdytysnesteen termostaatti oli itse asiassa myös epäkunnossa, ja se korjattiin yhdessä johdinsarjan vaurion kanssa. Kokonaislasku oli 110 € johdotuksen korjauksesta, mikä ei rehellisesti sanottuna ollut niin paha kuin odotin, kun otetaan huomioon, miten hankalia sähkötyöt voivat olla. Korjauksen jälkeen Lancerini on toiminut kuin unelma, eikä ylikuumenemisongelmia tai varoitusvaloja enää ole. En ole myöskään havainnut muita sähköongelmia, mikä on suuri helpotus. Joskus nämä sähköhärpäkkeet voivat olla yhteydessä toisiinsa, mutta näyttää siltä, että kaikki saatiin kerralla kiinni. Kannattaa ehdottomasti käyttää rahaa siihen, että se tehdään oikein, eikä antaa sen aiheuttaa kalliimpia ongelmia myöhemmin. Mainitsiko mekaanikkosi löytäneensä mitään muuta, kun hän tutki vikaa? Olen vain utelias, koska autojemme oireet olivat niin samanlaiset.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos seurannasta! Joo, kokemukseni mekaanikolta oli melko suoraviivainen. Vein sen erääseen japanilaisiin autoihin erikoistuneeseen korjaamoon keskustassa. Mekaanikko teki perusteellisen tarkastuksen ja löysi sekä johdotusongelman että pienen jäähdytysnestevuodon. Kokonaishinnaksi tuli noin 150€, hieman enemmän kuin sinulla, koska he joutuivat vaihtamaan muutaman ylimääräisen komponentin. Rehellisesti sanottuna olen vain helpottunut, että kaikki on nyt kunnossa. Outlanderini on toiminut täydellisesti viimeiset pari viikkoa, ei enää ylikuumenemista, ei varoitusvaloja, ei mitään. Mekaanikko näytti minulle vahingoittuneet johdot ja selitti kaiken, mitä todella arvostin. Minulle tuli parempi olo, kun tiesin tarkalleen, mikä oli vialla. Joka tapauksessa, kiitos vielä kerran kaikesta avusta! On hyvä tietää, että joku muukin kävi läpi saman asian ja sai sen korjattua ilman suurempaa draamaa. Aion ehdottomasti pitää sähköjärjestelmää silmällä tästä lähtien, mutta peukut pystyyn, että nämä jäähdytysjärjestelmäongelmat ovat nyt ohi!

(Käännetty kielestä Englanti)