Outlander Hybrid: Kylmäkäynnistysongelmat ja akkudraama

Minulla oli viime talvena samanlainen ongelma vuoden 2019 Mitsubishi Eclipse Cross PHEV -mallini kanssa. Akkuanturin mikroprosessori oli todellakin syyllinen, se diagnosoitiin paikallisella Mitsubishi-myyjälläni. Käynnistysongelmat olivat samanlaisia kuin kuvaamasi: hidas käynnistys, satunnaisia käynnistymättömiä käynnistyksiä, erityisesti kylminä aamuina. Korjaukseen kuului akunhallintayksikön vaihtaminen, koska anturi oli integroitu siihen. Kyse ei ollut vain akkuongelmasta, vaan viallinen anturi lähetti vääriä lukemia auton tietokoneelle ja sekoitti hybridijärjestelmän virranhallinnan. Melko vakava asia, jos sitä ei korjata, sillä se voi jättää sinut mahdollisesti pulaan. Asia korjattiin jälleenmyyjällä, koska heillä oli kokemusta hybridijärjestelmistä. Diagnoosi ja vaihto kesti noin puoli päivää. Sen jälkeen ei ole ollut käynnistysongelmia, ja auto on toiminut täydellisesti jo 8 kuukautta. Suosittelen, että se tarkistetaan Mitsubishi-jälleenmyyjällä, jos se on mahdollista, sillä nämä hybridijärjestelmäongelmat vaativat erityisiä diagnostiikkatyökaluja ja asiantuntemusta.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi Eclipsestä! On todella hyödyllistä tietää, että tapauksessasi kyseessä oli akunhallintayksikkö. Jos saan kysyä, paljonko päädyit maksamaan koko korjauksesta? Onko kaikki toiminut moitteettomasti korjauksen jälkeen vai oletko huomannut muita oikkuja sähköjärjestelmässä? Yritän saada käsitystä siitä, mitä Outlanderini kanssa saattaa olla tekeillä.

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei taas! Joo, voin kertoa tarkalleen mitä se maksoi minulle, maksoin 315€ akkuanturin mikroprosessorin vaihdosta jälleenmyyjälle. Ja olen todella iloinen, että kysyit miten se on toiminut, rehellisesti sanottuna, se on ollut täysin täydellinen korjauksen jälkeen! Ei ole ollut yhtään käynnistysongelmaa tai muuta sähköistä vikaa. Se on kuin täysin erilainen auto, se käynnistyy nyt heti joka kerta, jopa pakkasaamuisin. Akkuanturin toimintahäiriö oli ehdottomasti perimmäinen syy kaikkiin ärsyttäviin käynnistysongelmiini, ja kun se saatiin korjattua, kaikki loksahti paikoilleen. Tiedättehän, millaisia autot voivat olla, joskus vain yksi komponentti saa kaiken muun sekaisin! Jos Outlanderisi oireet ovat samanlaisia kuin mitä minä koin Eclipsessäni, sanoisin, että kyseessä on todennäköisesti sama ongelma. Jälleenmyyjän mekaanikot todella osasivat asiansa näiden hybridijärjestelmien kanssa, joten sanoisin, että se kannattaa tarkastuttaa. Parempi korjata se nyt kuin jäädä jonnekin jumiin, eikö niin?

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos paljon kaikista yksityiskohdista! Itse asiassa noudatin neuvojanne ja kävin eilen tarkistuttamassa Outlanderini paikallisella Mitsubishi-myyjällä. Olit oikeassa, se oli todellakin akunhallintayksikkö, joka aiheutti kaikki ongelmat. Se maksoi minulle hieman enemmän kuin sinun, noin 380 euroa, mutta rehellisesti sanottuna se oli jokaisen pennin arvoista. Koko kokemus oli paljon parempi kuin aiemmat mekaanikkokäyntini. Jälleenmyyjätiimi todella tiesi, mitä he tekivät hybridijärjestelmän kanssa. He saivat sen korjattua noin neljässä tunnissa, ja huomasin heti eron, kun käynnistin auton. Se käynnistyy nyt välittömästi, jopa tänä aamuna, kun ulkona oli melko koleaa. Olen todella iloinen, että kysyin täältä ja sain teidän panoksenne, säästyin tuhlaamasta aikaa yleisten mekaanikkojen kanssa, jotka eivät ehkä olisi huomanneet todellista ongelmaa. Kiitos vielä kerran siitä, että osoititte minulle oikean suunnan! Tuntuu hienolta, että auto toimii taas kunnolla.

(Käännetty kielestä Englanti)