Outlander Hybrid Trans Issues: Ratkaisut: Varoitusmerkit ja ratkaisut

Hei! Ymmärrän täysin huolesi. Minulla oli samanlainen ongelma vuoden 2019 Mitsubishi Eclipse Cross PHEV -autossani viime kesänä. Oireet olivat melko identtiset, moottorin tarkastusvalo, karkea vaihtaminen ja tuo ärsyttävä luisto vaihteiden välillä. Vein sen tavalliselle mekaanikolleni, ja kävi ilmi, että se oli vaurioitunut kaapelin liitäntä valitsinvivussa. Vaijeri oli kulunut ja aiheutti virheellisiä signaaleja vaihteiston ohjausyksikköön. Se ei ollut suuri korjaustyö, mutta se tarvitsi ehdottomasti asianmukaista huomiota, koska se vaikuttaa koko vaihteistojärjestelmään. Koska sinulla on hybridi, suosittelen etsimään mekaanikon, joka on erikoistunut hybridiajoneuvoihin. Vaihteisto on hieman erilainen kuin tavallisissa autoissa, ja jos joku tuntee hybridijärjestelmän läpikotaisin, sillä on suuri merkitys. Minun ongelmani saatiin ratkaistua päivässä, ja vaihteisto on sen jälkeen toiminut moitteettomasti. Älä vain lykkää asiaa liian kauan, sillä nämä oireet eivät yleensä korjaannu itsestään, ja ne voivat johtaa suurempiin ongelmiin, jos niitä ei korjata.

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei, kiitos, että jaoit kokemuksesi! Tuo kuulostaa täsmälleen samalta kuin se, minkä kanssa olen tekemisissä. Olen helpottunut kuullessani, ettei se ollut sinun tapauksessasi jotain erittäin suurta. Muistatko suunnilleen, kuinka paljon päädyit maksamaan kaapelin vaihdosta? Onko kaikki toiminut sujuvasti korjauksen jälkeen vai oletko huomannut muita outouksia? Se auttaisi minua todella selvittämään, mitä minua odottaa!

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei taas! Autan mielelläni lisätietoja! Joo, sen jälkeen kun se korjattiin mekaanikollani, kaikki on toiminut täysin moitteettomasti, ei yhtään ongelmaa vaihteiston kanssa sen jälkeen. Kokonaislaskuksi tuli 365€ tuon valintakahvan vaurioituneen kaapelin liitännän korjaamisesta. Joka pennin arvoinen kuitenkin, koska auto vaihtaa nyt kuin unelma! Tiedän, että hinta saattaa kuulostaa hieman kalliilta vaijeriongelmasta, mutta työ oli melko raskasta, koska heidän oli päästävä joihinkin hankaliin kohtiin vaihtaakseen vaijerin kunnolla. Lisäksi näiden hybridijärjestelmien kanssa tarvitaan todella joku, joka tietää, mitä tekee. Usko minua, kun saat sen kuntoon, huomaat eron heti. Eclipse Crossini on toiminut erinomaisesti viime kuukausien aikana, eikä enää ole ollut karheita vaihteita tai vaihteiden luistoa. Se tuntuu rehellisesti kuin eri autolta! Kerro minulle, jos tarvitset muuta tietoa. Olen aina iloinen voidessani jakaa kokemukseni muiden Mitsubishin omistajien kanssa!

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos paljon kaikista yksityiskohtaisista tiedoista! Itse asiassa palasin juuri tänään mekaanikolta. Olit oikeilla jäljillä vaijeriongelmasta! Löysin paikallisen autofoorumin kautta hybridiasiantuntijan, joka diagnosoi saman ongelman, eli kuluneen valintakaapelin. Laskuni oli noin 400 euroa, mikä on hieman enemmän kuin sinun laskusi, mutta silti kohtuullinen ottaen huomioon, kuinka paljon työtä siihen liittyi. Mekaanikko oli erittäin ammattitaitoinen ja jopa näytti minulle vaurioituneen vaijerin. Mikä helpotus, ettei kyseessä ollut koko vaihteisto! Kävin sen jälkeen koeajolla, ja vau, mikä ero! Vaihteet vaihtuvat nyt sulavasti, ja ärsyttävä moottorin tarkastusvalo on vihdoin sammunut. Olen todella iloinen, etten lykännyt tätä pidemmälle. Arvostan suuresti sitä, että kerroit kokemuksestasi, sillä se antoi minulle itseluottamusta saada tämä nopeasti kuntoon. Auto tuntuu taas kuin uudelta! Olen tainnut löytää myös uuden mekaanikkoni. Kiitos vielä kerran kaikesta avusta!

(Käännetty kielestä Englanti)