ReneHell
Outlander Diesel: Mysteeri: Musta savu ja pysähtyminen
Auto ei käynnisty
Moottorin tarkastusvalo palaa
Moottorin tehon menetys
Musta savu pakokaasusta kiihdytettäessä
Epävakaa moottori
Nykiminen kiihdytettäessä
Moottori sammuu itsestään
Tärinä tyhjäkäynnillä
Tyhjäkäynnillä tapahtuva sakkaaminen
(Käännetty kielestä Englanti)
4 kommentti(a)
Kiitos, että jaoit kokemuksesi! On todella hyödyllistä tietää, että sinun tapauksessasi kyseessä oli tyhjäkäynnin säätöventtiili. Omassani näyttää olevan täsmälleen samat oireet. Aion tarkastuttaa sen tällä viikolla. Ihan mielenkiinnosta kysyn, muistatko, kuinka paljon päädyit maksamaan korjauksesta? Ja onko kaikki toiminut sen jälkeen moitteettomasti, vai oletko huomannut muita ongelmia?
(Käännetty kielestä Englanti)
Hei taas! Kiva, että pystyin auttamaan! Joo, muistan tarkalleen mitä maksoin, koska korjasin sen juuri muutama kuukausi sitten, se oli 155€ tyhjäkäynnin säätöventtiilin kaapelin ja pistokkeen selvittämisestä. Rehellisesti sanottuna se oli jokaisen pennin arvoinen, koska auto on sen jälkeen toiminut kuin unelma. Koska kysyit, ei, ei ole ilmennyt yhtään ongelmaa korjauksen jälkeen. Kaikki ärsyttävä jumiutuminen ja nykiminen hävisi kokonaan, kun viallinen tyhjäkäynnin säätölaite korjattiin. Se on kuin eri auto nyt! Myös mustan savun ongelmat selvisivät heti. Varmista vain, että valitset jonkun, joka tietää, mitä Mitsubishien kanssa tehdään. Mekaanikko, jonka luona kävin, huomasi ongelman heti, koska hän oli nähnyt sen aiemmin muissa malleissa. Uskon, että saat saman positiivisen tuloksen, koska oireesi ovat niin samanlaiset kuin mitä minä koin. Onnea korjaukseen! Kerro meille, miten se sujuu!
(Käännetty kielestä Englanti)
Kiitos paljon kaikista yksityiskohdista! Itse asiassa palasin juuri tänään mekaanikolta. Olit oikeassa, tyhjäkäynnin säätöventtiili aiheutti kaiken draaman. Löysin Mitsubishi-asiantuntijan kaupungin ulkopuolelta, joka tiesi tarkalleen, mitä etsiä. Se maksoi minulle kuitenkin hieman enemmän kuin sinun, noin 200 euroa, koska heidän oli vaihdettava joitakin kuluneita osia, jotka he löysivät pääongelman korjaamisen yhteydessä. Mutta rehellisesti sanottuna se oli täysin sen arvoista! Korjauksen jälkeen kävin koeajamassa autoni, ja mikä ero! Ei enää mustaa savua, nykimistä tai epätavallista sammumista. Se kulkee nyt erittäin sujuvasti. Arvostan todella kaikkien apua täällä. Joskus on vain hyvä kuulla muilta, jotka ovat käyneet läpi saman asian, ennen kuin käyttävät rahaa korjauksiin. Pelasti minut stressaamasta liikaa! Ja nyt minulla on myös luotettava mekaanikko tulevaa varten. Kiitos vielä kerran, kun osoitit minulle oikean suunnan! Tapaus on loppuun käsitelty!
(Käännetty kielestä Englanti)
Hei, minulla oli viime vuonna lähes samanlaisia ongelmia vuoden 2018 Mitsubishi Eclipse Cross Dieselin kanssa. Kuvaamasi oireet vastaavat täsmälleen sitä, mitä minäkin koin, epätavallista pysähtymistä, mustaa savua ja ärsyttävää nykimistä tyhjäkäynnillä. Vein sen mekaanikolleni ja kävi ilmi, että se oli todellakin tyhjäkäynnin säätöventtiilin liitin, kaapeli oli kulunut ja pistoke oli syöpynyt. Heidän oli vaihdettava sekä kaapeli että puhdistettava koko tyhjäkäynnin säätöventtiilikokoonpano. Se ei ollut suuri korjaustyö, mutta se vaati ehdottomasti välitöntä huomiota, jotta moottorin muut osat eivät vahingoittuisi. Korjaus oli melko suoraviivainen, kun ongelma oli tunnistettu, ja siihen kului korjaamolla noin puoli päivää. Auto on sen jälkeen kulkenut moitteettomasti, eikä enää ole ollut sakkaamista tai mustaa savua. Jos olet samassa tilanteessa, suosittelen ehdottomasti tarkistuttamaan sen pian. Nämä oireet eivät korjaannu itsestään, ja ne voivat johtaa suurempiin ongelmiin, jos niitä ei hoideta. Varmista, että löydät mekaanikon, joka on erikoistunut Mitsubishin moottoreihin, sillä on merkitystä.
(Käännetty kielestä Englanti)