Outlander Diesel painajainen: Virran menetys ja musta savu kysymyksiä

Hei, minulla oli viime vuonna lähes samanlaisia ongelmia vuoden 2016 Mitsubishi ASX Dieselin kanssa. Kuvaamasi oireet vastaavat täsmälleen sitä, mitä minä koin, tehon menetys, karkea tyhjäkäynti, musta savu ja kauhea polttoainetaloudellisuus. Vein sen tavalliselle mekaanikolleni, ja kävi ilmi, että kyse oli todellakin polttoainekiskon paineanturista. Viallinen anturi lähetti vääriä lukemia ECU:lle, jolloin moottori heitti liikaa polttoainetta järjestelmään. Savu ja polttoaineen haju paljastivat sen. Minun tapauksessani jouduttiin vaihtamaan paineanturi ja kalibroimaan polttoainejärjestelmä uudelleen. Se ei ollut suuri korjaus, mutta sitä ei missään nimessä kannata jättää huomiotta, koska se voi johtaa suurempiin ongelmiin ruiskutussuuttimien kanssa, jos se jätetään korjaamatta. Koko työ kesti noin puoli päivää. Sen jälkeen moottori on toiminut moitteettomasti, eikä tehon tai polttoaineen kulutuksen kanssa ole ollut ongelmia. Jos olet epävarma mekaanikostasi, etsi dieselmoottoreihin erikoistunut mekaanikko, jolla on mieluiten Mitsubishi-kokemusta. Nämä oireet ovat melko spesifisiä polttoainejärjestelmään liittyville ongelmille, joten kokeneen mekaanikon pitäisi huomata ne heti. Toivottavasti tästä on apua!

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi! Se on todella hyödyllistä tietää. Koska korjautit sen viime vuonna, muistatko, paljonko korjaus maksoi suunnilleen? Onko kaikki toiminut hyvin sen jälkeen, vai oletko huomannut muita outouksia? Vien omani ensi viikolla ja yritän saada käsityksen siitä, mitä voisin katsoa kustannusten kannalta. Nämä diesel-ongelmat voivat tulla aika kalliiksi!

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei taas! Mukava auttaa! Joo, sain juuri ASX:ni takaisin mekaanikolta, he selvittivät täysin tuon paineanturiongelman. Se maksoi minulle 240 euroa, mikä ei rehellisesti sanottuna ollut niin paha kuin odotin dieselkorjauksesta. Mekaanikolla käynnin jälkeen kaikki on toiminut kuin unelma, eikä rail pressure -anturin virheelliset signaalit enää aiheuta tuhoa! Polttoainetaloudellisuus on palautunut normaaliksi, ei enää mustaa savua, ja ärsyttävä jumiutuminen on täysin poissa. Mekaanikkoni sanoi, että paineanturi oli ehdottomasti viallinen ja sen vaihtaminen auttoi. Korjauksen jälkeen ei ole ollut yhtään ongelmaa, mikä on aika hienoa. Auto kulkee aivan kuten silloin, kun sain sen ensimmäisen kerran. Tiedän, että nämä diesel-korjaukset voivat tulla erittäin kalliiksi, joten olin melko helpottunut, kun tämä osoittautui melko suoraviivaiseksi korjaukseksi. Kerro minulle, miten teillä sujuu ensi viikolla, toivottavasti kyse on samasta ongelmasta eikä mistään vakavammasta! Nämä Mitsubishit ovat yleensä melko vakaita, kunhan anturiongelmat on selvitetty.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos paljon kaikesta tiedosta! Itse asiassa palasin juuri tänään mekaanikolta, ja olit oikeassa, se oli kiskopainesensori, joka aiheutti kaiken draaman. Se maksoi minulle hieman enemmän kuin sinun 320 euroa, mutta rehellisesti sanottuna olen vain helpottunut, että se on korjattu. Mekaanikko, jonka luona kävin, oli todella kunnollinen, hän selitti kaiken ja näytti jopa viallisen anturin. Koko homma kesti noin 4 tuntia, ja vau, mikä ero! Ajoin sillä koeajoa, ja se on kuin täysin erilainen auto. Ei enää mustaa savua, sammumista tai ärsyttävää dieselin hajua. Vihdoinkin on taas hyvä ajotuntuma ilman pelkoa hajoamisesta. Olen ehdottomasti oppinut läksyni siitä, että nämä asiat on tarkistettava mieluummin ennemmin kuin myöhemmin. Kiitos vielä kerran, että jaoit kokemuksesi, se todella auttoi minua luottamaan siihen, että sain sen korjattua! Paras päätös, jonka olen tehnyt vähään aikaan, saada tämä korjattua. Nyt voin lakata stressaamasta jokaisesta pienestä äänestä, jonka auto pitää!

(Käännetty kielestä Englanti)