Wolfi_Sommer
Opel Zafira 2013: Mustaa savua, tehon menetys ja moottorin epätasainen käynti - Mahdollinen vika ahtopainejärjestelmässä?
Epävakaa moottori
Tyhjäkäynnillä tapahtuva sakkaaminen
Tärinä tyhjäkäynnillä
Viheltävä ääni
Nykiminen kiihdytettäessä
Musta savu pakokaasusta kiihdytettäessä
Äänekäs sihinä kiihdytettäessä
Moottorin tarkastusvalo palaa
Moottorin tehon menetys
(Käännetty kielestä Saksa)
12 kommentti(a)
Hei, kiitos vinkistä, Dude! Tuo kuulostaa juuri minun ongelmaltani. Aika ärsyttävää, turboahdin... Muistatko paljonko koko homma maksoi sinulle yhteensä? Ja onko autossa ollut korjauksen jälkeen muita ongelmia? Olisi todella hienoa tietää, jos minun pitää varautua korjaamaan muutakin kuin vain turboahtimen. Kiitos paljon!
(Käännetty kielestä Saksa)
Hei, ei hätää, autan aina mielelläni! Maksoin aikoinaan turboahtimen koko korjauksesta 1070 euroa. Se ei tietenkään ole mikään halpa hinta, mutta sen jälkeen ongelma ahtopainejärjestelmän kanssa on korjattu, eikä minulla ole ollut enää mitään erityistä huolta siitä. Tärkeää on kuitenkin se, että löydät hyvän mekaanikon, joka ei ota rahaa taskustasi. Joten ennen kuin päätät mistään, pyydä muutama tarjous. Onnea matkaan, toivottavasti Zafira on pian taas kunnossa!
(Käännetty kielestä Saksa)
Se on vähän yli tuhat euroa, eikö? Se on paljon rahaa, mutta jos sillä voidaan korjata ongelmat, se on luultavasti järkevä investointi. Hankin varmasti vielä muutaman tarjouksen ja toivottavasti löydän hyvämaineisen mekaanikon. Kiitos hyvistä neuvoista ja avusta, siitä oli todella paljon apua. Toivon, että Zafirani kulkee kuten sinun Insigniasi. Ystävällisin terveisin!
(Käännetty kielestä Saksa)
@Pierre
Uutta sivustolla 😄
Tervetuloa yhteisöön, Pierre! Jos sinulla on autoon liittyviä kysymyksiä tai ongelmia, kerro niistä rohkeasti. Olemme täällä auttamassa!
(Käännetty kielestä Englanti)
@Campervan
Vw crafter w906 2l biturbo 120kw vuosi 21012 lisääntynyt tärinä kiihdytettäessä alle 2000 rpm, kun kytkin on painettu tämä sykkii käynnistettäessä.
Kuulostaa siltä, että kyseessä saattaa olla voimansiirto-ongelma. Tämä voi johtua kuluneesta kytkimestä, viallisista moottorin kiinnikkeistä tai vaihteisto-ongelmasta. Ehdotan, että aloitat helpoimmalla tarkistuksella - tarkista moottorin kiinnikkeet kulumisen tai vaurioiden varalta. Jos ne näyttävät olevan kunnossa, kytkin ja vaihteisto kannattaa tarkastuttaa ammattilaisella. Pidä meidät ajan tasalla edistymisestäsi. Onko sinulla muita kysymyksiä?
(Käännetty kielestä Englanti)
@Matze4387
Hei, saan virheilmoituksen Opel Astra J 1.6T (A16LET) -autossani.
Turboahtimen vaihdon jälkeen ilmestyy virhe P0299. Laturin paineensäätöventtiili on vaihdettu toistaiseksi tuloksetta. Ehkä teillä on toinen idea.
P0299-virhekoodi osoittaa, että turbo tai ahtimen teho on odotettua pienempi. Koska olet jo vaihtanut turboahtimen ja ahtopaineen säätöventtiilin, ongelma saattaa olla alipaineletkuissa tai hukkaportissa. Tarkista, onko alipaineletkuissa vuotoja tai tukoksia. Jos ne ovat kunnossa, kannattaa tarkastaa, toimiiko hukkaportti moitteettomasti. Pidä meidät ajan tasalla tuloksista. Onko sinulla muita kysymyksiä?
(Käännetty kielestä Englanti)
Paras vastaus
Hei kaveri! Minulla oli kerran sama ongelma vuoden 2010 Opel Insigniassa. Voi tosiaan olla turboahtimen mekaaninen vaurio, kuten ehdotat. Mekaanikkoni tarkasti turboahtimen ja diagnoosi oli juuri tämä. Se oli itse asiassa melko vakava. Kuvaamasi sihisevät ja viheltävät äänet tulevat todennäköisesti rikkinäisestä turboahtimesta. Mustat savupilvet ja tehon menetys ovat myös tyypillisiä. Entä nykiminen? Se johtuu luultavasti palamattomasta polttoaineesta. Meidän oli lopulta vaihdettava turboahdin. Se oli hankala työ, mutta sen jälkeen Insignia kulki taas kuin unelma. Toivottavasti tästä on apua!
(Käännetty kielestä Saksa)