100% ilmainen

Skanneria ei tarvita

Carly logo

Halle77Fan

Opel Vivaro Diesel 2010:n ongelmat: Musta savu, tehon menetys ja epäonnistunut hiukkassuodattimen regenerointi.

Huono polttoainetaloudellisuus

|

Hiukkassuodattimen regeneroinnin epäonnistuminen

|

Moottorin tarkastusvalo palaa

|

Epävakaa moottori

|

Musta savu pakokaasusta kiihdytettäessä

|

Moottorin tehon menetys

Hei kaverit, minulla on tällä hetkellä ongelma Opel Vivaro Diesel -autossani, vuosi 2010. Se osoittaa joitakin poikkeavuuksia, kuten mustaa savua kiihdytettäessä, moottorin tarkastusvalo, tehon menetys, karhea moottori, hiukkassuodattimen regenerointi epäonnistuu ja huono polttoaineen kulutus. Epäilen, että dieselhiukkassuodattimen pakokaasun vastapaineanturi voi olla ongelmana. Onko kenelläkään teistä ollut vastaavia kokemuksia ja miten saitte asian korjattua korjaamolla? Kaikki apu on tervetullutta.

(Käännetty kielestä Saksa)

5 kommentti(a)


GSchmidt

Hei, minulla oli samanlainen ongelma vuoden 2008 Opel Movano Dieselin kanssa. Minulla on jonkin verran kokemusta autoista, vaikka pidänkin itseäni vielä aloittelijana. Ongelman ratkaisemiseksi olen mennyt luotettuun korjaamoon tarkistuttamaan ja puhdistuttamaan hiukkassuodattimen. Kävi ilmi, että hiukkassuodatin oli voimakkaasti kuormittunut. Puhdistus maksoi minulle noin 1325,0 euroa, mutta se varmasti ratkaisi ongelman. Voisitko kenties kertoa hieman lisätietoja ajoneuvostasi? Kuinka monta kilometriä sillä on ajettu ja kuinka usein ajat moottoritiellä? Se voisi auttaa valaisemaan asiaa paremmin.

(Käännetty kielestä Saksa)

Halle77Fan (Kirjoittaja)

Kiitos neuvoista, kysyn korjaamolta hiukkassuodattimesta. Vanhuksellani on jo huimat 135176 km ajettu, enkä juuri koskaan aja moottoritiellä, enimmäkseen kaupunkiliikenteessä. Auto on viimeksi tarkastettu korjaamolla vähän aikaa sitten, mutta ilmeisesti ongelmaa ei tunnistettu kunnolla. Mitä mieltä olette näistä pakokaasun vastapaineantureista, voisikohan se johtua myös niistä?

(Käännetty kielestä Saksa)

GSchmidt

Siisti juttu, että olet vielä raahautunut kaupungin läpi 135176 km:llä! Alhainen moottoritieprosentti voi olla pääsyy siihen, että DPF aiheuttaa jatkuvasti ongelmia. Pienillä nopeuksilla ja lyhyillä matkoilla moottorilla ei yksinkertaisesti ole tarpeeksi aikaa ja lämpötilaa polttaa DPF:ään kertynyttä nokea. Mitä tulee ajatukseesi pakokaasun vastapaineanturista: Kyllä, viallinen anturi voi ehdottomasti johtaa hiukkassuodattimen ongelmiin ja kokemiisi oireisiin. Tarkistuttaisin kuitenkin ensin hiukkassuodattimen. Jos anturi ilmoittaa korkeasta vastapaineesta, se voi olla vain oire eikä varsinainen syy. Mutta tietenkin jokainen auto on ainutlaatuinen ja mekaanikot voivat joskus yllättää. Joten vinkkini: kerro mekaanikollesi anturista - se saattaa auttaa häntä diagnoosin tekemisessä. Pidä peukut pystyssä, että asia ratkeaa pian!

(Käännetty kielestä Saksa)

Halle77Fan (Kirjoittaja)

Kiitos paljon yksityiskohtaisesta vastauksestasi! On hyvä tietää, että kaupunkiajolla voi olla kielteinen vaikutus hiukkassuodattimeen. Noudatan neuvoasi ja pyydän korjaamoa tarkistamaan DPF:n ja anturin. Toivottavasti tämä auttaa ratkaisemaan ongelman ja saamaan Vivaroni takaisin kuntoon. On ehdottomasti mielenkiintoista, miten monimutkaista auton mekaniikka voi olla, ja arvostan todella apuasi. Kiitos siis vielä kerran ja kerron teille, miten homma etenee!

(Käännetty kielestä Saksa)

Hans70

Virhekoodi 05714 opel vivaro a 2.5 diesel vuosi 2009

(Käännetty kielestä Saksa)

Anna mekaanikkojemme auttaa sinua!

Automerkit
carly-logo

© 2025 Carly Solutions GmbH & Co. KG. Kaikki oikeudet pidätetään