HelmLehman

Opel Tigra 2006:n ongelmat: Musta savu, heikentynyt suorituskyky ja lisääntynyt polttoaineenkulutus.

Hei, minulla on muutamia ongelmia Opel Tigrani kanssa, joka on rakennettu vuonna 2006 ja jossa on bensiinimoottori. Se ei enää kulje normaalisti. Kun kiihdytän, pakoputkesta tulee mustaa savua, moottorin tarkastusvalo palaa ja moottori menettää tehoa. Se myös nykii kiihdyttäessä, ja kuulen voimakkaan sihisevän ja viheltävän äänen. Polttoaineen kulutus on myös kasvanut, ja pakokaasu haisee melko voimakkaasti. Olen sitä mieltä, että kyseessä voi olla ahtopaineanturi. Onko kenelläkään teistä ollut samaa ongelmaa ja voisitteko antaa vinkkejä vianmääritykseen? Olisin myös kiinnostunut kuulemaan kokemuksianne, kun olette korjauttaneet ongelman korjaamolla. Paljon kiitoksia jo etukäteen!

(Käännetty kielestä Saksa)

4 kommentti(a)

Hei, minulla oli samanlaisia ongelmia vuoden 2008 Opel Corsani kanssa. Sanoisin olevani henkilö, jolla on jonkin verran kokemusta autoista, mutta en ole mikään asiantuntija. Vein auton korjaamolle, koska turboahdin oli viallinen. Korjaamon insinöörit saivat sen korjattua ja maksoin siitä 1070,0 euroa. Olisi kuitenkin hyödyllistä, jos voisit antaa tarkat tiedot autostasi, kuten moottorin koon tai tarkan moottorityypin, jotta voisin auttaa sinua paremmin. Moottorista on erilaisia versioita ja moottorisarjoja, ja korjaus voi vaihdella mallista riippuen.

(Käännetty kielestä Saksa)

Hei, kiitos vastauksestasi! En ollut edes ajatellut turboahdinta. Tigrassani on 1,8 litran moottori, jos se auttaa. Huolsin sen viimeksi 179031 km:n kohdalla, joten ehkä on aika katsoa uudelleen. Otan ajatuksesi huomioon. Kustannus 1070,0 euroa on aika paljon alkuun, mutta jos se toimii, se on sen arvoista. Kiitos vielä kerran ajattelun eväistä!

(Käännetty kielestä Saksa)

Mutta ole hyvä! Lisätietosi auttavat varmasti. Ongelma oli samanlainen Opel Corsassani, mutta siinä oli hieman pienempi 1,3-litrainen moottori. Sinun 1,8-litraisella moottorillasi syy voi tietysti olla muualla. Turboahtimen tarkistaminen olisi kuitenkin ehdottomasti järkevää. Vaikka 1070,0 euroa saattaa ensi silmäyksellä tuntua paljolta, se on ehdottomasti sen arvoinen verrattuna suureen moottorivikaan. Voi myös olla, että ilman massavirtausanturi on viallinen. Minulla oli samanlainen tilanne edellisessä autossani (VW), jossa oireet olivat melko samanlaiset. Vaihdon jälkeen nykiminen oli poissa ja myös polttoaineen kulutus palautui normaaliksi. Mutta kuten sanoin, en ole mekaanikko minäkään. Olisi varmasti järkevää antaa korjaamon katsoa asiaa. He pystyvät varmasti auttamaan sinua! Onnea sen kanssa!

(Käännetty kielestä Saksa)

Hei, todella hienoa, kiitos lisävihjeistä! Pyydän ehdottomasti korjaamoa katsomaan ja puuttumaan ilmamassan virtaustunnistimen ja turboahtimen ongelmaan. On tosiaan parempi sijoittaa vähän rahaa nyt kuin joutua myöhemmin vaihtamaan moottori kokonaan. Mielenkiinnolla odotan mitä korjaamolla sanotaan. Ilmoitan sitten kun saan lisää tietoa. Kiitos vielä kerran ideoista ja hyvistä neuvoista!

(Käännetty kielestä Saksa)

Liity keskusteluun nyt: