Opel Corsa Diesel 2014 -ongelmat: Moottorin varoitusvalo, tehon menetys ja käynnistysvaikeudet.

Hei, minulla oli samanlainen ongelma vuoden 2012 Opel Astra Diesel -autossani, sanoisin, että minulla on keskinkertainen kokemus autoista. Minulla oli myös moottorin varoitusvalo ja tehon menetys. Korjaamolla käynnin jälkeen todettiin, että vika oli "muista vikamuistimerkinnöistä johtuva seurannaisvika". Minun tapauksessani en kuitenkaan joutunut maksamaan siitä mitään. Onko sinulla tarkempia tietoja autostasi ja viasta? Ehkä voin sitten auttaa sinua tarkemmin.

(Käännetty kielestä Saksa)

Hei, kiitos vastauksestasi! Opel Corsallani on nyt 81322 km ja sitä on huollettu säännöllisesti. Moottori tuntuu heikolta ja auto ei käynnisty ollenkaan. Olen lukenut vikamuistin, mutta valitettavasti sekään ei auttanut. Kaikki muut järjestelmät toimivat kuitenkin moitteettomasti. Onko teillä muita vinkkejä, mistä vika voisi johtua?

(Käännetty kielestä Saksa)

Hei, ei hätää! Tapauksessasi voi olla useita syitä, erityisesti vanhemmissa autoissa, kuten Corsassasi. Se voi olla ongelma polttoainejärjestelmässä, sytytyksessä tai jopa mekaaninen ongelma. Esimerkiksi viallinen polttoainepumppu tai tukkeutunut polttoainesuodatin voivat aiheuttaa ongelmasi. Jos kyseessä on sytytysongelma, syyllinen voi olla viallinen sytytystulppa. Mekaanisten ongelmien tapauksessa vika voi olla moottorissa. Jos et pysty tarkastamaan autoa itse, se on ehkä parasta viedä luotettavalle korjaamolle. He osaavat yleensä diagnosoida ja korjata ongelman paremmin. Toinen asia, jota voin suositella, on polttoainesuodattimen ja sytytystulppien tarkastaminen. Toivottavasti tästä on apua!

(Käännetty kielestä Saksa)

Kiitokset yksityiskohtaisesta vastauksesta ja vinkeistä! Tarkistan polttoainesuodattimen ja sytytystulpat ja käyn tarvittaessa korjaamolla. Kokemuksestasi oli todella paljon apua! Ilmoitan teille heti, kun tiedän enemmän. Kiitos vielä kerran!

(Käännetty kielestä Saksa)

Opel Insignia, 2.0cdti 125KW moottori B20DTH Euro 6, AdBlue. Virhe P244a. Tähän mennessä toteutetut toimenpiteet: DPFinsg. vaihdettu 5 kertaa (aina sama virhe), paine-eroanturi vaihdettu, lambda-anturi vaihdettu (sitten n. 4 viikkoa Ruh, regenerointi kaikki meni hyvin, eilen sama virhe tuli takaisin. Toinen ajatus on, että pakokaasun lämpötila-anturit vaurioituivat ensimmäisellä yrityksellä virheen korjaamiseksi (DOF puhdistettiin kemiallisesti), mutta eivät anna sähköistä virhettä?

(Käännetty kielestä Saksa)

Kuulostaa siltä, että olet jo toteuttanut useita toimenpiteitä P244A-virheen korjaamiseksi. Koska ongelma jatkuu edelleen, suosittelen pakokaasujen lämpötila-antureiden tarkistamista, koska ne voivat vaikuttaa hiukkassuodattimen regenerointiin, jos ne ovat viallisia. Varmista, että ne toimivat oikein ja antavat tarkat lukemat. Jos ongelma jatkuu, saattaa olla syytä tarkastaa näihin antureihin liittyvät johdot ja liitännät vaurioiden tai korroosion varalta. Kerro minulle, miten se sujuu tai jos sinulla on lisäkysymyksiä!

(Käännetty kielestä Englanti)