KleinChrissi

Opel Combo 2015:n ongelmat: Mustaa savua, tehon menetys ja epäilty sytytyskela

Hei, minulla on outo ongelma vuoden 2015 Opel Combossa, jossa on bensiinimoottori. Auto käyttäytyy tavallisesta poikkeavasti - mustaa savua kiihdytettäessä, moottorin merkkivalo palaa, teho heikkenee huomattavasti, auto nykii ja tärisee kiihdytettäessä ja tyhjäkäynnillä, joskus se ei käynnisty lainkaan ja sen polttoaineenkulutus on myös huono. Se myös kuolee silloin tällöin tyhjäkäynnillä. Epäilen, että se voisi olla sytytyskela, mutta en ole missään nimessä varma. Onko kenelläkään teistä kokemusta tällaisista ongelmista ja voisitteko antaa vinkkejä vianmääritykseen? Olisin kiitollinen kuulemaan, miten olette ratkaisseet tämän korjaamolla ja millaisia kokemuksia teillä on ollut. Kiitos jo etukäteen!

(Käännetty kielestä Saksa)

4 kommentti(a)

Hei, tiedän kyllä ongelman. Minulla oli sama tarina vuoden 2013 Opel Vivaroni kanssa. Koska minulla on vain vähän kokemusta autoista, en osannut aluksi luokitella ongelmaa. Vein sen siis korjaamolle. Perusteellisen tarkastuksen jälkeen mekaanikot havaitsivat, että moottorin ohjausyksikkö oli viallinen. Sen korjaaminen maksoi minulle 1000,0 euroa. Kun vika oli korjattu, auto kulki taas normaalisti. Tarvitsisin lisätietoja autostasi, jotta voisin auttaa sinua tarkemmin. Onko Combossasi jotain erityistä, esim. ajokilometrejä, ajatko vain kaupungissa, maantie- vai moottoriteitä jne? Nähdään pian!

(Käännetty kielestä Saksa)

Hei, kiitos nopeasta vastauksesta! Kokemuksesi on ehdottomasti valottanut asioita. No, minun Combo on nähnyt jo aika paljon. Kilometrimäärä on nyt 184733 km - siinä on paljon kaupunkiajoa, maantieajoa ja moottoriteitä. Joskus ajan myös pidempiä matkoja kerralla. Viimeisin huolto oli muutama kuukausi sitten, eikä mitään erikoista löytynyt, mutta ehkä ne pitää katsoa vielä kerran tarkemmin. Toivottavasti näistä tiedoista on vähän apua. Kiitos vielä kerran avusta!

(Käännetty kielestä Saksa)

Moin Moin, joten suuri ajokilometrimäärä ja vaihteleva ajotyyli voivat johtaa siihen, että komponentit joutuvat suurempaan rasitukseen. Vika voi itse asiassa olla sytytyskelassa tai sytytystulpissa, mutta mielestäni olisi järkevää tarkastaa myös moottorin ohjausyksikkö, polttoainejärjestelmä ja myös katalysaattori. Oireet voivat myös viitata epätäydelliseen palamiseen - kyseessä voi olla viallinen ruiskutusjärjestelmä tai ongelma ruiskutussuuttimissa. Musta savu viittaa polttoaineen ylitarjontaan tai riittämättömään palamiseen. Mutta se on tietysti vain arvaus, ja parasta olisi joka tapauksessa yksityiskohtainen diagnoosi hyvässä korjaamossa. Moottorin ohjausyksikön ohjelmistopäivitys voi myös auttaa, jos valmistajan ongelma on tiedossa. Onko Combollasi ollut koskaan vastaavia ongelmia? Entä käynnistyksen suhteen? Käynnistyykö se paremmin kylmänä vai onko mitään eroa? Joka tapauksessa puuttuisin asiaan pian, jotta moottori ei vaurioituisi pysyvästi. Onnea ja pidä meidät ajan tasalla. Pysy terveenä! Heippa!

(Käännetty kielestä Saksa)

Hei, kiitos yksityiskohtaisista tiedoista ja vaihtoehdoista - auttaa varmasti minua! Minulla oli ennen ongelmia käynnistyksen kanssa, erityisesti kylmänä. Kylmän ja lämpimän välillä ei kuitenkaan ollut merkittävää eroa, ainakaan en huomannut. Minulla on nyt tärkeimmät tiedot ja aion järjestää korjaamon diagnosoimaan ongelman mahdollisimman pian. Pidän teidät tietenkin ajan tasalla! Kiitos vielä kerran vaivannäöstäsi ja toivotan myös sinulle hyvää terveyttä. Ciao!

(Käännetty kielestä Saksa)

Liity keskusteluun nyt: