Ongelmia sähkökatkoksen ja heikon akun kanssa Citroen C3:ssa, mallivuosi 2019 - Mahdollinen päätelaitteen 30 katkos?

Hei, minulla oli samanlainen tilanne vuoden 2017 Citroen C4:n kanssa, sanoisin, että minulla on jonkin verran kokemusta autoista. Kun kävin korjaamolla, samanlaisia oireita ilmeni. Autossani oli viallinen akkuanturi. Korjaus maksoi 315 euroa. Tämä voisi olla myös sinun autosi ongelma. Ehkä sinun pitäisi pyytää mekaanikkoa tarkistamaan akkuanturi. Voisitko antaa minulle lisätietoja autostasi, jotta voin auttaa sinua paremmin? Moottorin koko, ajokilometrit, oletko tehnyt muutoksia viime aikoina? Tämä voi olla ratkaisevaa, jotta saamme paremman käsityksen.

(Käännetty kielestä Saksa)

Hei, kiitos nopeasta vastauksesta ja tiedoista! Minulla on dieselmoottori ja viimeisin lukema oli 30417 KM km. En ole varma, jäikö minulta huomaamatta, mutta vika ilmeni ilman, että olin muuttanut autoon mitään aiemmin. Noudatan neuvoasi ja tarkastutan akkuanturin. Kiitos vielä kerran hyödyllisestä vinkistäsi!

(Käännetty kielestä Saksa)

Hei, ei hätää, sitä vartenhan me olemme täällä, auttamassa toisiamme! Tuolla kilometrimäärälläsi en välttämättä odottaisi akkuvikaa, mutta akkuanturi kannattaa silti tarkistaa. Minun Citroen C4:n kohdalla on osoitettu, että myös vaihtovirtageneraattorin latausjännitteellä voi olla merkitystä. Se ei ehkä anna riittävästi virtaa, mikä voi johtaa kuvaamiisi ongelmiin. Voisit tarkistaa, onko latausjännite oikealla alueella. Toinen mahdollinen vika voisi olla katkos tai oikosulku liittimessä 30, kuten olet jo maininnut. Siksi voisi olla järkevää tarkastuttaa tämä samalla. Joka tapauksessa toivotan teille menestystä ja toivon, että ongelma ratkeaa nopeasti!

(Käännetty kielestä Saksa)

Hei, tämä on hieno käyttäjäkunta täällä, kiitos arvokkaista vinkeistä! En olisi ikinä tullut ajatelleeksi tarkistaa generaattoria. Sekä akkuanturi että vaihtovirtageneraattorin ja liittimen 30 tarkistaminen ovat ehdottomasti kohteita, jotka lisään tarkistuslistaani. Ilmoitan varmasti takaisin heti, kun minulla on tarkka diagnoosi ja tulos. Kiitos vielä kerran ajastasi ja avusta!

(Käännetty kielestä Saksa)

Hei kaikille. Haluaisin kysyä. Omistan C3:n, vuosimallia 2019, bensiini ja minulla on ongelma. Autoni käynnistyy painamalla nappia ja joskus (yleensä korkeissa lämpötiloissa), kun painan nappia, kestää muutaman sekunnin (4-5) ennen kuin moottori käynnistyy. Vein auton mekaanikolle, mutta dygnostiikkatarkastuksessa ei ilmennyt vikoja tai syptomeja. Vaihdoin hiljattain akun ja käynnistin näyttää olevan kunnossa. Vaihdoin myös molempien avainten akut, mutta ongelma jatkuu edelleen. Mekaanikko sulki pois myös mahdollisen polttoainepumpun vian. Onko ideoita?

(Käännetty kielestä Englanti)

Kuulostaa siltä, että olet jo sulkenut pois monia mahdollisia ongelmia. Yksi asia, jota kannattaa ehkä harkita, on sytytyskytkin. Jos se on viallinen, se voi aiheuttaa viiveen moottorin käynnistymisessä. Suosittelen, että mekaanikko tarkistaa sytytyskytkimen kulumisen tai vaurioiden varalta.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos nopeasta vastauksesta. Jos olet oikeassa ja ongelmamme on sytytyskytkin, miksi emme voineet nähdä sitä dygnostic check? Eikö sitä varten voisi olla tarkastusvalo?

(Käännetty kielestä Englanti)

Luulen, että jos virtalukossa on mekaaninen vika, sitä ei voi tunnistaa lukemalla.

(Käännetty kielestä Saksa)

Hyvää huomenta eilen sain ilmoituksen akun vika auton pysähtyä ja yhtäkkiä sain kaikki toimintahäiriö te kaverit ehkä tietää, mikä ongelma voisi olla??

(Käännetty kielestä Hollanti)

Kuulostaa siltä, että akkusi saattaa olla vikaantunut tai että generaattorisi ei lataa akkua kunnolla. Suosittelen aloittamaan yksinkertaisella akkutestillä. Useimmat varaosaliikkeet tekevät tämän ilmaiseksi. Jos akku on kunnossa, sinun on tarkistettava vaihtovirtageneraattori. Pidä meidät ajan tasalla edistymisestäsi.

(Käännetty kielestä Englanti)