Ongelmia mustan savun ja tehon menetyksen kanssa Mercedes S-luokassa Diesel 2012 - epäilty viallinen pakokaasun vastapaineanturi

Hei, minulla oli hyvin samanlainen ongelma 20 Mercedes E Class -dieselissäni. Minulla on vain vähän kokemusta automekaanikoista, mutta ehkä se auttaa sinua. Autossani DPF oli voimakkaasti kuormittunut, mikä johti samanlaisiin oireisiin kuin mainitsemasi. Ajoin sitten vakituiseen korjaamooni. Mekaanikko luki vikamuistin ja suoritti sitten ammattimaisen DPF-puhdistuksen. Tämä hoito maksoi minulle vajaat 1325 euroa. Tämän toimenpiteen jälkeen autoni ajokäyttäytyminen parani huomattavasti, musta savu oli hävinnyt ja moottori kävi taas tasaisesti. Ilman tarkempia tietoja autostasi en kuitenkaan voi auttaa sinua tarkemmin. Kuinka paljon kilometrejä Mersullasi on ajettu ja milloin öljy on viimeksi vaihdettu? Toivottavasti kokemuksestani on sinulle apua!

(Käännetty kielestä Saksa)

Hei, kiitos nopeasta vastauksestasi! Mersussani on nyt tasan 124 594 km. Viimeisin huolto oli vasta hiljattain, joten kaiken pitäisi olla kunnossa. Olin toivonut, että voisi olla halvempi ratkaisu, mutta jos ammattimainen DPF:n puhdistus näyttää auttavan, joudun harkitsemaan sitä. Juuri tällaista kokemusta tarvitsen, joten kiitos paljon!

(Käännetty kielestä Saksa)

Hei, ei hätää, ole hyvä! Mersullasi on jo melko paljon kilometrejä, ja tällaista DPF-ongelmaa voi varmasti esiintyä aika ajoin. Tällä ajokilometrimäärällä ja ottaen huomioon oireesi, oletuksesi pakokaasun vastapaineanturista kuulostaa kaiken kaikkiaan myös uskottavalta. Kokemukseni mukaan anturin vika tai häiriö olisi johtanut polttoaineen kulutuksen lisääntymiseen - minkä olet myös havainnut. Ja se, että moottorin suorituskyky laskee ja moottori käy epätasaisesti, voisi ehdottomasti viitata DPF:n ongelmaan. Jos olet huolissasi siitä, että ammattimainen hiukkassuodattimen puhdistus voisi olla liian kallis, voisit ehkä tarkistaa, voisiko anturin vaihtaminen tuoda parannusta. Tämä maksaa aluksi varmasti vähemmän. Varmista kuitenkin, että vikamuisti luetaan korjaamolla. Tämä antaa yleensä eniten tietoa mahdollisista ongelmista. Toivottavasti tästä on apua ja kaikkea hyvää korjaukseen!

(Käännetty kielestä Saksa)

Hei, kiitos paljon neuvoistasi! Olen kanssasi samaa mieltä siitä, että olisi järkevää saada vikamuisti luettua. Taidan tosiaan vaihtaa anturin ensin ja katsoa paraneeko tilanne. Jos se ei auta, joudun varmaan sittenkin harkitsemaan ammattimaista DPF:n puhdistusta. Kokemuksistanne on todella paljon apua minulle, kiitos vielä kerran! Pidän teidät ajan tasalla siitä, mitä korjauksesta tulee.

(Käännetty kielestä Saksa)