100% ilmainen

Skanneria ei tarvita

Carly logo

Spedii

Ongelmia moottorin ja EGR-venttiilin kanssa Opel Vectrassa 2004 - neuvoja tarvitaan

Epävakaa moottori

|

Moottorin tarkastusvalo palaa

|

Tärinä tyhjäkäynnillä

|

Moottorin tehon menetys

|

Voimakas pakokaasun haju

|

Moottori sammuu itsestään

Hei kaverit, tarvitsen apuanne. Vuoden 2004 Opel Vectrani bensiinimoottori on viime aikoina toiminut huonosti. Moottorin merkkivalo palaa, moottori pysähtyy yhtäkkiä, teho laskee, moottori käy niin rajusti ja se haisee melko voimakkaasti pakokaasuille. Se myös tärisee paljon tyhjäkäynnillä. Epäilen, että ongelma voisi olla EGR-venttiilissä. Onko kenelläkään täällä ollut vastaavia ongelmia ja miten olette ratkaisseet ne? Mitä korjaamo teki saadakseen asian hallintaan? Olisin todella kiitollinen vinkeistä ja kokemuksista!

(Käännetty kielestä Saksa)

4 kommentti(a)


Juliavogel19

Hei, minulla oli samanlainen ongelma vuoden 2002 Opel Astra -autossani. Kokemukseni autoista on melko vähäinen, joten menin suoraan korjaamolle, kun ensimmäinen varoitusvalo syttyi. Korjaamossani todettiin itse asiassa EGR-venttiili ongelmaksi - se oli viallinen ja jumissa. He sitten vaihtoivat sen. Korjaus maksoi minulle noin 355,0 euroa, joten varaudu tuollaiseen summaan. Jotta voisin antaa sinulle lisätietoja, olisi hyödyllistä, jos voisit kertoa minulle enemmän autosi kunnosta. Millainen on muuten ajokäyttäytyminen? Virheilmoituksia ajoneuvotietokoneessa? Riippuuko ajokilometrit säästä tai vuorokaudenajasta?

(Käännetty kielestä Saksa)

Spedii (Kirjoittaja)

Hei, kiitos tiedoista, niistä oli todella paljon apua. Vectrallani on jo 97547 km ajettu. Ajokäyttäytyminen on aina ollut loistavaa eikä virheilmoituksia ole tullut. Se on hiljattain huollettu. Ongelma ei näytä riippuvan säästä tai vuorokaudenajasta. EGR-venttiili kuulostaa kuitenkin hyvältä ajatukselta, joten taidan käydä tarkistuttamassa sen korjaamolla. Kiitos vielä kerran!

(Käännetty kielestä Saksa)

Juliavogel19

Hei, ei hätää, sitä vartenhan tällainen foorumi on olemassa. Vajaan 100 000 kilometrin ajokilometrillä muutama osa voi kulua tai rikkoutua, se on ihan normaalia. Minun Astrassani oli EGR-venttiiliongelma noin 112 000 kilometrin kohdalla. EGR-venttiili on vain yksi niistä osista, jotka voivat yksinkertaisesti rikkoutua ajan myötä. Neuvoisin sinua ehdottomasti tarkistuttamaan sen korjaamolla. Mitä pikemmin teet sen, sen parempi. Ongelmiin voi olla muitakin syitä, mutta EGR-venttiili on ehdottomasti hyvä paikka aloittaa. Varsinkin jos autosi on jo huollettu eikä mitään ole löytynyt, voi hyvinkin olla, että venttiili on syyllinen. Kerro minulle, mitä sieltä saadaan selville. Ota rohkeasti yhteyttä uudelleen, jos sinulla on lisää kysymyksiä. Hyvää matkaa!

(Käännetty kielestä Saksa)

Spedii (Kirjoittaja)

Hei, hienoa, kiitos vinkeistä! Käyn ehdottomasti tarkistuttamassa sen korjaamolla, eihän siitä koskaan voi olla haittaa. On rauhoittavaa tietää, etten ole ainoa, jolla on tällaisia ongelmia. Pidän teidät ajan tasalla ja kerron, mihin päädyn. Kiitos vielä kerran avusta, todella hienoa! Hyvää matkaa myös!

(Käännetty kielestä Saksa)

Anna mekaanikkojemme auttaa sinua!

Automerkit
carly-logo

© 2025 Carly Solutions GmbH & Co. KG. Kaikki oikeudet pidätetään